南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史乃至世界橋樑史上具有重要意義。
南京長江大橋上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車並行，兩側各有2米多寬的人行道；下層為雙軌複線鐵路橋寬14米、全長6772米。
2016年10月28日晚22時起，與南京人相伴近半個世紀的南京長江大橋公路橋全面封閉，進入“閉關療傷”期。
這是自1968年建成通車以來，南京長江大橋第一次全封閉大修，也是運轉48年的大橋第一次“休假”。
按照原訂，南京長江大橋的迴歸要等到2019年1月底，但是，根據修改後的方案，南京長江大橋維修改造工程計劃將於2018年12月底完工通車。
據悉，經過改造後的南京長江大橋原先的混凝土橋面將全部改為鋼橋面板，與舊橋面相比，新面板通過鋼支座連接，可以減少橋樑下方鐵路運營對公路橋的影響，橋面寬度與載重量較之前不變，但安全性與舒適性將得到明顯提高，更換工程預計明年下半年完工。
相信在不久的將來，一座健康的、嶄新的南京長江大橋，將“容光煥發”的回到南京人身邊。
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