說起中國最沒有存在感的省份，很多人都會想到青海。
雖然行政面積全國第四，但它的人口只有不到600萬，相當於一座三線小城市的容量。2017年GDP是2642.80億，與蘭州和呼和浩特的經濟體量旗鼓相當。
它的地理位置很尷尬，遠離中東部人民，但又不是邊陲省份，只有一條青藏鐵路貫穿，以至於在政經層面受到的照顧要少很多，知名度跟新疆、西藏也差一大截。
青海低調，西寧更低調，像一個坐在教室後排的後進生，與世無爭，比南寧還要佛系。以至於除了西寧和玉樹之外，多數人可能很難叫得出第三個青海城市的名字。
青海基本上跟熱點不沾邊，區域經濟分析也很少會以它為案例。反倒是像東三省，經濟表現好是新聞，經濟表現不好也是新聞；廣州、天津、重慶降速，反響更不用說。
但事實上呢？就2018上半年的數據來看，青海其實也挺艱難的：全省完成地區生產總值1196.99億元，按可比價格計算，比上年同期增長5.9%。分產業看，第一產業增加值39.70億元，增長4.5%；第二產業增加值589.22億元，增長7.8%；第三產業增加值568.07億元，增長3.6%。
西部地區的經濟增速一向領跑全國，青海上半年卻只有5.9%，低於全國6.8%的水平，在全國倒數。不過這種低迷的狀態，沒有引起多少關注討論。
1
經濟低迷，進出口嚴重萎縮
青海存在感低，最直接的因素是發展不起來。這裡山脈眾多，平均海拔3000米以上，加上是三江源自然保護區，生態脆弱，工業發展嚴重受限制。
別說與發達地區比，接壤的四個省份，都對青海形成了包圍的勢態。青海的面積相當於快兩個甘肅和四川，但人口只有甘肅的四分之一，不到四川的十分之一。
2017年的經濟表現，亮點也很少。增速僅僅高於失速的甘肅，但體量只有甘肅的三分之一，財政收入不到新疆和四川的零頭。唯一有優勢的是人均可支配收入，不過這跟人口基數小，財政轉移支付平均貧富的效果顯著不無關係。
值得一提的是，2017年青海居民消費價格漲幅控制在1.5%，為近12年來最低。物價穩定，反過來也可以理解為經濟缺少活力。比如，在全國房地產市場火熱的前提下，當年青海的商品住宅投資總額卻下降了6.2%。
作為絲綢之路必經之地，一帶一路的重要通道，青海還面臨著一個很致命的困局——進出口持續萎縮。
2018年上半年，青海進出口總值19.53億，比上年同期下降13.1%。其中，出口總值12.84億元，下降11.1%，進口總值6.69億元，下降16.7%。
而且青海進出口萎縮的局面，已經持續了兩年。2016年，進出口總額下降15.9%，其中出口總額減少11.2%，進口總額暴跌42.1%；2017年，進出口總額下降55.9%，其中出口總額降幅達到了驚人的68.2%，進口總額又陡增50.7%。
暴漲暴跌的前提是進出口總額基數小，但一帶一路的紅利之下，青海向西的進出口按說是以增量為主，不至於連續幾年萎縮。像2017年，青海出口降幅最大的地區，恰恰是巴基斯坦和吉爾吉斯斯坦這兩個一帶一路沿線國家。
這說明在諸多一帶一路沿線省份的較量中，青海的經濟劣勢，不僅未能讓它在向西對外開放中收穫政策紅利，其弱點反而被放大，處境更加被動。
2
固投拉動經濟，轉移支付全力輸血
拋開GDP增速和進出口，老實說，青海上半年不少經濟數據還算比較漂亮。比如規模以上工業增加值增長8.6%；旅遊總收入增長28.2%；一般公共預算收入增長14.1%。
不過青海的經濟結構，有個很突出的問題，那就是過度依賴固定資產投資。
2017年，青海的生產總值是2642.8億元，而當年的固投額度達到了3897.14億，是GDP總量的1.48倍。2016年是1.37倍，2015年是1.35倍。
這個佔比到底高不高？我們可以拿一些省份作對比：
上圖是2016年的數據，經濟越發達的地區，固投佔比越低，像上海固投只有GDP體量的24.57%。橫向比較，青海的固投佔比，僅僅低於西藏，在全國排在第二位。
青海的固投構成中，民間投資只佔不到三分之一，大頭是以政府投資為主。考慮到這兩年固投與GDP的比值在加大，說明青海不僅依賴投資拉動經濟，而且依賴程度在加深。
但即便如此，上半年的經濟狀況，還是相當低迷。
青海固投遠超GDP，引申出另一個問題：缺的錢從哪裡來？答案是轉移支付。
2017年各地獲中央財政轉移支付排名，青海排在第25位，總量為917.09億。雖然它只有排在第一的轉移支付大省四川的四分之一，但也佔據了青海GDP的35%。
如果換算成人均所獲金額，青海則遙遙領先全國。2015年，青海人平均獲得轉移支付1.62萬元，排在全國第二的位置。而四川在被龐大的人口基數稀釋後，只有4511元，不到青海的三分之一。
這正是數據經常欺騙我們的地方。論整體體量，青海排不上號；但論人均，不管是固投還是轉移支付，青海都是全國第一檔的存在，這足以說明經濟內生動力不足的青海，對外依賴有多深。
3
強省會西寧，缺少輻射能力
東部發達地區，省會城市的首位度低；中西部欠發達地區，省會城市的首位度高，這基本上形成了規律。
前者典型的是江蘇，南京之外，蘇州和無錫經濟體量都是全國十強水平。後者像四川，成都的經濟體量，佔到全省的37.56%。
對青海來說，同樣也是靠西寧在苦苦支撐，省內的經濟集中程度，要遠超四川。
2018年上半年，西寧的總產值是550.49億，佔到同期GDP的45.99%，比成都還要高出接近10個百分點。
2017年，西寧在全省的GDP佔比更是達到了48.62%，可以說撐起了青海的半壁江山。當然，全省的固投，西寧基本也快佔到一半。
但青海不像四川。四川至少有水運和鐵路的連接，讓市州之間存在產業配套的可能。青海的地理環境更極端，各個市州之間有著天然的地理屏障，很難形成產業合作。
以鐵路為例，青海地廣人稀，目前只有一條青藏鐵路主幹線貫通。即便算上再建的幾條線路，也有大片地區無法覆蓋。所以，青海的經濟要素全部聚集在西寧。
問題在於，這種聚集無法形成一個可以向周邊輻射的產業中心。所以，西寧之外的海東、海西、海北、海南等市州，處於產業孤島式的存在，成為下沉嚴重的發展窪地。比如2017年，海北的GDP增速為-20%。
話說回來，不管是藉著一帶一路發力對外貿易，還是承接東部的產業轉移，在西部省份的競爭中，青海的優勢都很小，最終還是得全力發展西寧，還是得靠投資、基建，來拉動經濟增長。
這的確不是持久之策，但對於毫無資源和區位優勢的青海來說，除了使勁砸錢，先把基礎設施和工業基礎夯實，短期內恐怕已別無他法。
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