鈴木維特拉軸距2500mm 標準的小型家用SUV（都市硬派獨一份）。
四驅版共有三款車型13-15萬的價格並不便宜。對於大部分人來說，14萬不買博越不買XRV，買一輛這麼小的車回家很容易被打斷腿。但是對於需要這個底盤和四驅的朋友來說並不會貴。
這個價位有不少自主緊湊級SUV的四驅版本和哈佛H5 江鈴馭勝S350可選。
所以能選維特拉首先是衝四驅來的（上班通勤經濟，週末能撒野、假期能帶你去拉薩），然後就是不喜歡這些硬漢風格的越野SUV。
但這部分任（xian）性（qian）之人是少之又少，所以車是好車只是受眾太小。
1.4T發動機能喝92汽油，油耗也是一如既往的低。最大功率140馬力，最大扭矩220牛·米，1700轉持續到4000轉。足夠1.26噸的小身板撒歡。
愛信6AT變速箱以可靠為主。
前麥弗遜後扭力梁，舒適度和可靠性均同級別上游水平。
維特拉和同級別SUV最大的不同：適時四驅系統除了自動、運動、雪地三種模式以外，進入雪地模式下的LOCK模式中央差速器能夠手動鎖止，前後輪動力50:50。
電子限滑度左右輪打滑控制介入迅速。
畢竟超級維特拉、吉姆尼頂在頭上，鈴木的四驅絕不是半路出家。
對於一般的大坡度、坑窪、泥濘路段都能輕鬆應對。
足以擔任小型城市SUV的體育委員，吉姆尼太野顯然是不會來上課的。
1,4T四驅三款分別為14,38萬的精英型、14.98萬的領先型、15.98的旗艦型。
都有前排側氣囊和前後排頭部氣囊、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動、換擋撥片。
貴了6000元的領先型多了倒車影像、天窗（全景）、中控大屏（藍牙和GPS）。
再貴一萬元的旗艦型多了定速巡航、前排座椅加熱、led近光燈、自動頭燈和雨刷、後視鏡電摺疊。
旗艦型並不值得，看天窗需求選擇精英型和領先型即可。
從車身細節和配置表現來看，維特拉的表現欲很強，但是在國內家用為主的市場定位尷尬，叫好不叫座十分正常。對於自駕遊維特拉表現不錯，鈴木品質且能文能武，比一般城市SUV更加接近自然。
一款喜歡就值得買的車。
閱讀更多 周頭頭Auto 的文章
