雙燃料發動機大多數為汽油機改裝而成，除了使用壓縮天然氣外，還要使用汽油，此發動機潤滑既要照顧到汽油發動機的使用特點，還要照顧到使用天然氣的特點。大家都知道汽油發動機只能使用汽油機油，柴油發動機只能使用柴油機油，兩者不能互換使用，這一點每位司機朋友及維修技師都明白的道理。當發動機燃料變化時，發動機各工況發生了一定的變化，如燃料燃燒的副產物，未完全燃燒的產物，發動機工作溫度及各閥體的工作情況等都有一定的變化。
一、燃氣汽車與汽油車有什麼區別？
燃氣汽車的潤滑保養比汽油車苛刻，主要有以下原因造成：
燃氣汽車燃燒室溫度遠高於使用汽油，促使潤滑油的過快老化，造成潤滑失效和部件早期磨損
閥座及部件乾澀無潤滑，極易產生過度磨損。
排放的尾氣中氮化物多，促進機油過快變質，油泥增多。
二、為什麼燃氣汽車的潤滑是兩高一難？
燃燒室高溫（高達600度）
CNG燃燒產生的熱值要比汽油大，使燃燒室溫度升高。相對不同氣源、不同功率的燃氣發動機燃燒室溫度比汽油車高几十到幾百度不等。
難潤滑
高溫不利於潤滑油膜的形成，並促使機油快速氧化高溫、沉積物增多，影響機油的功效和使用壽命。
汽油發動機的汽油是以小液滴的形態噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻的作用；而CNG呈氣態進入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損
尾氣中氮氧化物含量高
雖然CNG為清潔燃料，但燃燒室高溫導致尾氣中氮氧化物含量升高，引發機油硝化，產生過量油泥，縮短機油使用壽命。
三、燃氣汽車需要用專用機油
具有“兩高一難”潤滑特點的燃氣汽車，必須選用專用潤滑油，而非汽油車所用的機油。
汽機油是依照汽油車的發動機工作狀況和潤滑特點開發生產的，不能適應燃氣發動機潤滑狀態，如若使用會給發動機帶來無法彌補的損傷。
四、為什麼汽機油不能用於燃氣汽車潤滑？
CNG在燃燒產生的高溫，會使普通級油過快氧化，導致機油品質下降或機油失效，不利於對發動機的潤滑及保護。
在高溫的作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物。（灰分即硫酸鹽灰分，是表示潤滑油中金屬類添加劑多少的指標）
普通級機油無法解決由氣體乾澀引起的閥門磨損及關閉不嚴的問題。燃氣汽車尾氣中含有大量的氮化物，促使普通機油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質。
五、燃氣汽車使用汽機油會產生什麼後果？
缺乏潤滑保護，引發發動機異常磨損或故障。
高灰產生的沉積物促使發動機部件磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發動機爆震、點火不及時和閥門噴火，造成發動機無力、功率不穩定等問題，導致發動機壽命縮短。
閥門磨損、關閉不嚴，造成發動機功率下降或無法工作。
生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質。
同時，根據《JT/T 512-2004壓縮天然氣汽車維護、檢測技術規範》規定，燃氣汽車行駛每三萬公里或一個季度（先到達者為限），應進行一級維護；每行駛5000±500公里，須進行例行保養。定期的維護保養可有效減少燃氣車輛使用過程中的問題，降低易損件的更換率。有鑑於此，陝西省氣瓶檢驗中心本著服務廣大燃氣車主的宗旨，已於2018年4月起開展燃氣汽車保養業務，您檢瓶的同時，汽車保養一併進行。節約您時間的同時，為您的愛車做一次大體檢，確保廣大燃氣車主用車安全。
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