快起步資訊：江蘇省高級人民法院昨日解封了備受關注的南京銀隆新能源汽車產業園。公告顯示：五冶集團上海有限公司於2018年7月21日向江蘇省高級人民法院申請解除南京銀隆新能源（產業園）商用車項目在建工程的查封措施，於7月22日作出民事裁定，依法解除南京銀隆新能源有限公司名下在建工程的查封。門上十字形封條已經撕去。
自進入2018年之後命運多舛，南京銀隆母公司珠海銀隆負面不斷，先是在今年1月被爆出拖欠供應商貨款，隨後又傳出停工、裁員和新能源客車積壓、公司營收大幅下降等消息。珠海銀隆已終止上市輔導，宣告其IPO受挫。據南京銀隆項目負責人何耀龍回答，“經公司調查，是與合作單位現場人員在部分項目的合作中對合同理解產生分歧，雙方已通過友好協商解決問題，由合作方向法院申請解封，目前公司運營正常。”銀隆合作方相關負責人也證實了以上說法，並表示今天將恢復項目合作。
南京銀隆新能源項目總投資100億元，於去年5月9日開工建設，主要生產新能源汽車、動力電池、儲能電池、啟停電源等產品，分三期建設，一期計劃投資40億元，佔地1500畝，建設面積約50萬平方米。目前該園區一期項目已初現雛形，但尚未完全完工。負責人何耀龍說，將不會影響接下來的進展。
銀隆集團之所以受到廣泛關注，跟其背後的主推手——格力電器董事長董明珠的“造車夢”關係密切。工商資料顯示，南京銀隆的母公司系位於廣東省珠海市的銀隆新能源股份有限公司(以下簡稱珠海銀隆)，該公司目前的最大自然人股東即董明珠，持股比例為17.46%，同時也是珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司(持股比例25.99%)之外的第二大股東。
自進入2018年之後命運多舛，南京銀隆母公司珠海銀隆負面不斷，先是在今年1月被爆出拖欠供應商貨款，隨後又傳出停工、裁員和新能源客車積壓、公司營收大幅下降等消息。珠海銀隆已終止上市輔導，宣告其IPO受挫。據南京銀隆項目負責人何耀龍回答，“經公司調查，是與合作單位現場人員在部分項目的合作中對合同理解產生分歧，雙方已通過友好協商解決問題，由合作方向法院申請解封，目前公司運營正常。”銀隆合作方相關負責人也證實了以上說法，並表示今天將恢復項目合作。
投資過百億的“明星項目”，經過此次查封和解封，是否會影響到接下的生產是不可預料的。新能源領域變化瞬息萬變，在國家政策的調整下，三元鋰電池獲得快速發展，銀隆的鈦酸鋰電池已然屬於淘汰產品，自已缺乏研發能力，想要絕地反擊不是易事。不過所幸時間不長，相關負責人表示，目前公司運作一切正常，首批新員工已經開始在基地進行崗前培訓，首批投產的新能源公交車和大巴車，目前已接到來自江蘇、浙江、山東等地訂單，預計今年十一前交付。
南京銀隆項目解封，這也是一件好事，出現了轉變的契機，董明珠也算鬆了一口氣。
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