今天我們來聊聊的就是這個來自意大利的“小鳥”（一開始朋友說像，我還反對，現在越看越像“憤怒的小鳥”），阿爾法羅密歐這個品牌是2017年進入中國的，2017年3月21日，Giulia上市，意味著阿爾法羅密歐正式開始了中國之旅，這車在上市之前，在網上可是相當的火，被稱為“情懷車”（題外話：我也不知道中國的朋友們啥時候跟阿爾法羅密歐有過情懷？？？哈哈哈開玩笑）
來看看上面幾張網友p的車牌照片，因為進氣格柵的緣故，這車牌子在中國應該怎麼安裝引起大家熱議。其實不管怎麼樣，大家還是對這樣一個神秘的品牌很期待的，很多朋友在上市前曬出預定訂單（從4、5、6月的銷量來看，這些曬出的訂單，要不然退了要不然就是假的。。。）
對於這款車的購買者大概分為兩類人：對新鮮的車型或品牌足夠好奇的愛嘗試的人和對阿爾法羅密歐品牌有足夠情懷的人。
其實我們來看看下面數據：
咱們只比相對低配走量的車型，Giulia比同級別的3系A4L的動力都要強，配置也差不多，但是3系A4L每個月都是萬臺以上，而Giulia17年3月份上市後5月份銷量為404臺，6月份是364臺，截止到同年8月底累計銷量不及1000臺。。。剛上市的幾個月熱度還是最高的時候，賣出這樣的成績，確實不太理想。
而且上市一年多過去了，一共沒賣出幾臺，買的朋友們也很多準備出手了、、、
這還只是一部分在售二手車（讓我沒想到的是，Stelvio竟然二手車也不少，這傢伙一共才賣幾臺啊。。。）
那到底問題出在哪？
我個人分析的原因：
- 品牌知名度低
- 外形過於誇張（不過這個也不算缺點，很多人不喜歡同樣很多人喜歡）
- 很多人傳這個車小毛病多，不過實際上確實小毛病不少（都懂得，畢竟瑪莎同門師弟。。。）
- 買車很在意的就是售後是否方便，顯然從這方面來看，阿爾法羅密歐做不到較好的售後保障（第一品牌剛進入中國，很難馬上完善售後，第二和瑪莎拉蒂共同銷售，本身瑪莎4s店就很少）
總結一下：阿爾法羅密歐品牌未來在中國的路還是很渺茫的，提升品牌知名度、開拓銷售渠道和完善售後是眼下最重要的事。
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