在ARGON18的公路車世界裡，Nitrogen及Nitrogen Pro定位於氣動戰車。ARGON18將在鐵三計時車上面的豐富技術積累武裝在Nitrogen上，打造出ARGON18公路車系列中的全能破風型車款，秉承“高度整合，無風可阻”的理念打造，將空氣動力學、輕量、舒適性完美融合。
而隨著碟剎公路的時代正式到來，Nitrogen家族第一款碟剎車，Nitrogen Disc正式發佈
Nitrogen Disc
Nitrogen Disc車架選擇了金屬銀灰的主色調，ARGON18的標誌性的紅色LOGO點綴其中，有一種畫龍點睛的感覺。整體做工十分精緻，質感相較於它的前輩們，更為強烈。
在陽光的照耀下，金屬質感尤為強烈
內走線設計，使得整體看上去相當整潔
Nitrogen Disc和前輩們最大的不同就是採用了碟剎制動的方式。碟剎能夠帶來更為強大的制動力，尤其在下雨天的時候，相比傳統的圈剎更能讓你“剎得住”；同時對於輪組的損耗也比較小，節省了養護成本。
DT SWISS 12MM規格桶軸
雖然加入了碟剎，但Nitrogen Disc也沒有丟下前輩們的“優良傳統”。
傳統觀念中，碟剎的加入會使得車輛的輕量化受到阻礙，但Nitrogen Disc使用了高性能碳纖硬殼式車架，將車架的重量控制在了948g(M size)。專為Flat Mount碟剎系統打造的硬殼式前叉，和Nitrogen Pro相比，橫向剛性躍升了80%的同時，維持了相同的舒適性，重量也僅為378g。
作為一款氣動戰車，空氣性能無疑是重中之重。Nitrogen Disc採用空氣動力學幾何設計，歷經數十次風洞、CFD流體力學測試、無論是平路衝刺還是爬坡，都賦予其良好的表現力。
氣動學設計的碳纖座管，輕量且易於調節
車架方面，採用了AFS幾何設計及HDS水平雙系統技術，不僅保證了了車輛了舒適性，也不會不會損減性能。
HDS水平雙系統車架結構的每根管子都有所不同功能。特別加強剛性在車架底部最容易負重受壓的地方。相對地車架上部由於考慮到吸震性能，因而可確保騎乘舒適度，且同時也達到了重量的減輕。
【動力區】 由於左右不對稱且厚實的後下叉管，還有大尺寸化的中軸及頭管，因此成功得到最大限度的剛性。
【舒適區】 在車架上部使用細且薄的管子，可以增加吸震性能。不管是練習還是正式比賽，HDS都因為舒適性而可減輕疲勞，且藉由增加橫向剛性則可避免不必要的體力浪費。
ARGON18的特色3D頭管技術在Nitrogen Disc上也沒有欠奉。在不犧牲強度的前提下，可在同一型號車架中調節頭管高度，共擁有三種不同頭管長度可以選擇。對比使用傳統碗組墊圈來調節彎把高度的方式，3D頭管系統的剛性更高。對比使用15mm和25mm高度的碗組墊圈，Argon18 3D頭管的剛性分別高出5%和11%。
在車架的細節方面，支持最高達28c規格輪胎，BB86五通規格無一不顯示出它的全面性。在ARGON18追求完美平衡的造車哲學面前，Nitrogen Disc在前輩氣動、剛性、舒適、輕量的出色表現面前，藉以碟剎所帶來的操控性，成為新一代“完美平衡”公路車的典範。
Nitrogen Disc將會在近期上市，敬請期待。
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