眾所周知，汽車方向盤是圓的。
即使沒駕照的也知道這個常識。
那麼問題來了，汽車方向盤為什麼要設置成圓形呢？
這便要從汽車的歷史開始追溯了，汽車還未出現之前，人們的交通工具是馬車。
後面隨著人類社會的發展，發動機誕生了，馬就被去掉了，只剩了後面拉人的部分。
汽車歷史上的第一輛汽車——奔馳一號，它的方向盤就是一根擺動的杆，其實就是方向杆。
但這種方向杆用起來並沒有那麼方便，必須要有非常強大的臂力，一般人根本就駕馭不了。
於是乎發明家們想到了另一個可以借鑑的東西：輪船上的方向舵。
這時候，就不得不誇一下人類上千年的航海歷史了，如果沒有航海技術，可能汽車還借鑑不到輪船的方向舵呢！
至此以後，方向盤就被沿用至今了，但多的是你不知道的事，圓形方向盤也分好多種，大家比較熟悉的有四幅、三幅方向盤，還有非常少見的兩幅方向盤。
除此之外，還有更加罕見的單幅方向盤，現在是基本沒見到過。比如1974年雪鐵龍DS車型的單幅方向盤，就是非常具有代表性的另類方向盤。
四幅方向盤
四幅方向盤
三幅方向盤
二幅方向盤，不常見
除此之外，還有更加罕見的單幅方向盤，現在是基本沒見到過。比如1974年雪鐵龍DS車型的單幅方向盤，就是非常具有代表性的另類方向盤。
雖然方向盤普遍是圓的，但也不排除有例外。
最典型的例子要數F1賽車，它的方向盤是這樣的——
因為F1賽車駕駛艙空間非常緊湊，駕駛員能施展的空間非常小，方向盤就設計得非常小，而且轉向範圍不像一般家用車那樣能轉好幾圈，方向盤上還會集成各種控制開關和擋位按鈕。
在傳統家用車上，圓形方向盤的設計也逐漸被打破。原來的圓形方向盤開始變成以橢圓形為主流，而且越來越小，變成現在非常常見的D型方向盤。
這種設計能為司機的腿部提供更多的空間，設計更加人性化。
至於以後的方向盤會變成什麼樣呢？誰也說不準。但是可以肯定的是，在科技越來越發展的未來，它的設計會更加人性化更加易於司機們使用啦。
閱讀更多 汽車超人 的文章
