上週末，深圳大雨。
在大雨中，華為於8月11日進行了今年的第二次搬遷，這次是5400人。就在7月1日，華為剛剛搬走了2700人，相比之下此次人數整整翻了一倍。
去年一篇《別讓華為跑了》的文章讓華為成為話題的C位，如今一次又一次的搬遷已成事實。但是，去年上半年一次座談會上，任正非明確表示，華為的總部永遠不會離開深圳。
接下來，在2018年4月4日下午，深圳市人民政府和華為技術有限公司簽署“紮根深圳，展望未來”合作協議，表明華為將在深圳建設新總部。
華為又搬了，這次是5400人
8月11日，一大早天就下起了大雨，松山湖警隊早已整裝待發，為華為技術有限公司第二次搬遷做好護航安保工作。
風裡雨裡，松湖警隊都在松山湖等你
這次搬遷有40輛8噸貨車共60車次，由深圳坂田出發前往松山湖華為溪流背坡村。預計下週一將會有5400名員工前來松山湖上班。
為確保華為公司本次搬遷工作安全有序進行，按照市公安局、園區管委會的指示要求，松山湖公安分局高度重視，組織轄區派出所、鐵騎大隊和交警大隊，在交通保障、治安巡防、交通疏導等方面進行部署，全力護航搬遷工作。
松山湖鐵騎大隊40 騎鐵騎全部出動以及濱湖派出所、交警大隊20名警力，由昨天上午7 時佈置警力，集中前往華為小鎮溪流背坡村J、K 區進行路面管控、維持秩序、交通疏導等工作。
7月1日，研發等部門搬至東莞
7月1日，微信群中流傳出一張有關華為搬遷事宜的細節截圖。截圖內容顯示，7月1日，華為公司正式搬遷。
時間及路線為：7:30從坂田出發——8:10左右到大朗收費站——臺中路——環湖路——華為溪流背坡村F區，至下午18點完成搬遷。
8:00~8:30左右，40車輛集中在大朗收費口下高速，40車次下高速，9:00~18:00搬遷車輛將按以上路線往返深圳和東莞松山湖搬遷，搬家貨車會有一個華為標識，“華為搬遷專用車輛”。
深圳坂田到東莞松山溪流坡村路線圖（注：非華為公司路線圖）
同時，細節中也包含了華為員工7月2日的上班安排。
7月2日，將有2700人從深圳到松山湖溪流坡村上班，估計車輛約1500輛（其中大巴70輛）。
7：30分別從深圳各區域發車，預計8:20~9:20分別大朗收費站和大嶺山收費站，經環湖路到達溪流背坡村，少數人會從松山湖收費站走松水路到環湖路(路狀不好,引導員工暫時不要走)，下班18:00~19:00之間按上班路線返回深圳。因是第一天上班，各節點的交通疏導還需領導多關注。
對於這次“華為跑了”，每經記者聯繫了華為方面核實並瞭解情況，華為內部人士表示，這次搬遷，除了研發團隊外，還包括一些其他部門人員。
從地理位置上來講，東莞松山湖距離深圳坂田很近，開車時間僅為1小時左右。而目前，華為位於深圳坂田基地的總部也安排了每日往返班車。
該消息已獲華為內部人士證實
東莞松山湖地理位置
東莞松山湖附近
華為搬遷的背後，折射出企業壯大後，對研發成本、城市房地產成本和人員成本高企，而導致各類成本增加的多種考量。
今年年初，網傳華為在東莞會提供3萬套員工住房，包括：
1、松山湖2000畝項目，預計2萬套；
2、松山湖安居房項目443畝，預計5500套；
3、湖畔花園175項目，預計3000套；
4、華為松山湖南區公寓115畝，預計2500套公寓。
按照網傳分配方案，不區分樓棟、樓層、戶型，單價全部統一為8500元/平米，以兩房居多，各個部門分配的房型比例也一致，一房佔12%，二房佔比76%，三房佔比12%。分配方案採取的是積分排序形式，入職年限、東莞常駐年限、年度績效、公司榮譽稱號等都能加分，而分房對象也設置了一定門檻，需要華為15-19級（包含操作），且入職滿3年以上正式員工，還要是在東莞常駐或2018年在東莞常駐。
對於“分房”一事，華為官方並未回應。不過，一位華為員工對每經記者表示，“（網傳內容）基本是對的。但是能買房的員工要常駐松山湖，而且這類房子在5年後也不能像普通商品房那樣隨便賣，如果在華為工作不到5年，離職時需要將房子退回華為。”
任正非：華為總部永遠不會離開深圳
那麼，華為部分員工的搬遷，是否意味著是華為“去深圳化”的一部分呢？
答案在否定的。在去年上半年的一次座談會上，任正非明確表示，華為的總部永遠不會離開深圳。任正非說，“深圳有著良好的法制化、市場化環境，在城市硬件和軟件兩個方面都為華為的成長提供了良好的支撐。深圳這幾年總的各方面建設都是不錯的，我天天都在看新聞，我們都很高興。”
他還表示，深圳是在往前走，而且在經濟低潮期，更要堅定信心地往前走。世界在動盪之中，中國還有這麼穩定的發展環境，這是很難得的。這個發展過程中，深圳又顯得更活躍一點。“我覺得這都是好的基礎。我們的總部永遠都不會離開這個環境，這個地方，不會有變化。”
此外，據一位華為人透露，此次搬遷或許也是華為擴大發展規模的一部分，“華為將不能帶來營收的研發團隊搬遷，將來賺錢的終端部門會搬進總部。目前坂田的地方不夠用，終端只能在深圳天安雲谷租辦公樓辦公。”
華為將在深圳建設新總部
據官方報道，4月4日下午，深圳市人民政府和華為技術有限公司簽署“紮根深圳，展望未來”合作協議。市委書記王偉中、華為公司總裁任正非見證簽約，市長陳如桂、華為公司董事長梁華代表雙方簽署協議。
簽約儀式
根據此次協議，深圳市政府將持續深化營商環境改革，積極為華為公司經營發展提供優質的保障和服務。華為公司將加大在深圳的投資力度，將新技術、新業務在深圳實現產業化，建設國際化的總部。
任正非在簽約儀式上明確表示，過去30多年，華為的成長得益於中國改革開放，得益於深圳領先的營商環境。未來華為將繼續紮根深圳，推進深圳總部轉型升級，通過華為的國際化發展，向世界講好深圳企業創新創業故事，進一步擴大深圳的國際影響力。
爭奪華為
近幾年來，龍崗、東莞以及上海都為爭奪華為費勁心思：給地塊給人才房給福利......迴歸到最根本的原因，一切都是因為華為是個納稅大戶啊！再者，區域引進好的企業相應也會增加對人才的吸引力。
樓校長拿到了華為最新的納稅數據和營業計劃，去年華為在國內納稅額就高達676億元，今年預計將達到720億元。單單是華為這個企業，歷年來國內納稅就達到了3809億元！
什麼概念呢？2016年福田區稅收總額1152.7億元，居深圳首位。2017年福田數據還未出爐，但1-11月總稅收1451.93億元。也就是說，華為一年的納稅額都能佔一個區的近半稅收！
下面來看看為了爭奪華為，各地政府都放了什麼大招~
龍崗：
早在2012年華為啟動東莞基地時，龍崗就有了擔心“華為”跑了的危機意識。據深圳經濟觀察報道，龍崗政府某部門經常給華為提供上門服務，得知外遷消息後，曉之以理，動之以情，希望別走。表示深圳提供的“一站式服務”水平，外地政府是達不到的。
2016年，華為產值還佔深圳龍崗區工業總產值的47%以上！若剔除華為，龍崗規模以上工業總產值則下降14.3%。
而在2015-2016年，華為部分部門外遷動作頻繁。華為方面也證實，在這期間從深圳遷出了20300人。綜合遷入遷出情況，2016年華為累積淨遷出深圳11200人。帶來最直接的影響就是，龍崗區的稅收明顯減少了。
2016年5月，龍崗區政府召開“服務華為，馬上就辦！”的內部會議。舉措如下：
一是要加快我區坂田街道的舊改及城市更新速度，以吉華路（坂田段）為例，2009年完成立項， 直到2011年底才開工，目前施工仍在進行，加快舊改速度至關重要；
二是華為的周邊配套設施不到位，應加快醫院、學校、商場等生活配套設施的建設，保證質量高，與華為的地位相匹配；
三是以華為的合理訴求為導向，相關部門聯動，及時解決問題。
據深圳晚報報道，2017年8月5日，國土委在官網公示《深圳創新科技產業項目落坑西片區（坂田北圖則DY15單元）規劃選址研究，據說是華為控股全球總部所在。
該地塊主導功能研發辦公、綠地，規劃總建築面積為150萬平方米，其中研發辦公建築面積下限為100萬平方米。
據悉，華為控股全球總部涵括了華為全球財務中心、全球業務管理中心、投資管理中心、芯片設計中心、創新與研發中心、軟件平臺及各類尖端技術儲備研究中心。
東莞：
目前華為在東莞松山湖已獲得了1900畝的土地，而且還在追加（華為在深圳佔有的土地總面積為2460畝）。
而且華為旗下的綠苑公司，前年在東莞連買兩塊商住用地，建築面積分別達20萬㎡和11萬㎡。其中一塊地經歷49輪競拍拿下。也就花了7個多億，樓面價平均2000多元。在深圳，再加個零，也未必能拿到。
東莞2015年的企業納稅排行榜，華為終端（東莞）有限公司拿下主營業務收入和納稅兩個第一。官方未公佈具體數據，但估計營收已到千億級別，納稅額在20億元左右。（2014年，華為東莞的納稅額還在10名開外，只有2.4億元。）
任正非曾經在接受新華社採訪時，明確表達了對房地產泡沫的厭惡。因此松山湖建了大量的福利房，據說只賣8500元/平米，低於市場價70%！
網上流出內部資料顯示，華為內部在東莞會提供3萬套員工住房。包括松山湖2000畝項目，預計2萬套；松山湖安居房項目443畝，預計5500套；湖畔花園175項目，預計3000套；華為松山湖南區公寓115畝，預計2500套公寓。
上海：
據報道，2017年6月1日，任正非和上海市簽署戰略協議，其中一個重要事項是解決華為員工上海住房問題。上海正在動用大量行政和財稅力量，阻擋高房價對高科技企業的驅離。
綜合自平安松山湖、每日經濟新聞、買房之前、深圳經濟觀察悅濤、創業邦、華爾街日報
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