距離前年交通部發布《車輛運輸車治理工作方案》的通知已經一年多了，2018年7月1日，所有違規的轎運車都將不允許再上路，還有不到一個月的時間，各類違規車輛大限將至，轎運行業將何去何從？
根據交通部的治理方案，今年7月1日後，以下各類違規車輛將被全部禁止上路。
針對違規轎運車，分別有以下幾種處罰方式：
在治理違規轎運車這一年多里，轎運行業有了哪些變化呢？數據顯示，在此期間已淘汰不合規轎運車25,000萬輛，新增中置軸運輸車7,000輛，新增車輛運輸車半掛車10,000輛。
治理期即將結束，隨後所有上路車型必須符合新修訂的GB1589標準，即長度不超22000mm、高度不超4000mm、寬度不超2550mm的平頭鉸接列車、長頭鉸接列車以及中置軸車輛運輸車，違規轎運車將徹底面臨淘汰。
符合GB1589標準的車型：
隨著治理力度的加強，轎運車的更新換代速度也逐步加快，在隨後的幾年裡，平頭鉸接列車、長頭鉸接列車以及中置軸車輛運輸車會迎來快速發展的契機。同時，違規現象的治理也需要廣大物流公司和業內人士的共同努力，只有行業走向規範化，從業者的利益才能得到有效保障。
分享到:
閱讀更多 超級卡車軍團 的文章
