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【購房】，帶你進購房群。長江新城再提速！徵地、選址……下半年還有這些大變化；武漢這個片區有福了，地鐵11號線即將通車，揭秘三個換乘站；武漢地鐵19號線計劃2018年10月開工！光穀人民有福！；地鐵最新消息：11號線10月開通！蔡甸線、紙坊線都有利好傳來！
發佈內容：長江新城再提速！徵地、選址……下半年還有這些大變化
發佈時間：8月9日
8月8日，武漢長江新城建設投資集團有限公司（以下簡稱“長江建投”）正式揭牌。半個月前，武漢長江新城總體規劃通過全國專家評審。長江新城建設將再次提速。
2018年是長江新城啟動建設的開局之年。而長江建投揭牌，也意味著長江新城的建設將正式進入實際操作階段。
長江建投積極爭取省銀監局、人民銀行武漢分行、市金融局支持，推動政銀、政保等合作，與銀行、證券、保險、租賃等25家金融機構對接，與國開行、工、農、中、建、交6家銀行省分行簽署戰略合作協議，獲得意向性授信額度超萬億元，共同推進金融創新、融資合作、機構入駐等，這個數字還在擴大中。同時，基礎設施基金和產業發展基金正在籌劃組建。
2018年是長江新城啟動建設的開局之年。而長江建投揭牌，也意味著長江新城的建設將正式進入實際操作階段。
發佈內容：武漢這個片區有福了，地鐵11號線即將通車，揭秘三個換乘站
發佈時間：8月8日
好消息！
武漢地鐵11號線東段一期
年內就要開通試運營啦
這是全國首條盾構下穿時速300公里高鐵的地鐵，也是武漢首條穿越高鐵的地鐵線路，主要穿行光谷腹地。
該線路整體設計為雲鶴黃色，線路全長19.7公里，全線車站共13座。根據試運行初期情況顯示，11號線東段一期列車跑完單程約30分鐘。
製圖| 張莉
想知道11號線長啥樣嗎？今天，長江日報記者前往三個可換乘的特色站，為你揭開神秘的面紗。
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光谷火車站
光谷火車站是11號線東段工程的起點站，與整個地鐵線路環網形成互通，在光谷地區形成兩條地鐵線、一個火車站的交通格局。
設計主題：光谷火車站以“菱動光華”為設計主題，站廳天花中軸上菱形LED燈帶連延出現。站內地面採用白麻石材，牆面採用清水混凝土板，柱面均採用水晶白石材，柱身配以線路色雲鶴黃點綴，整體空間充滿現代感。
站內特色：武漢光谷產業特色明顯，尤其在光電子產業方面。藝術牆“光之魅”表現未來科技帶給人類的無限的想象空間和科研前景，設計構想也與站名相契合。
大事件三：武漢人注意！5個月後，社保繳費將有大變化，你的工資要變少了！
一轉眼2018過了一大半兒
各位年初的目標實現多少啦
有沒有實現升職加薪、當大老闆、出門旅行
撩到高富帥、迎娶白富美的夢呢？
就知道你們沒有！
請問，你此刻內心的感受是怎樣的？
和武漢的39℃的高溫一樣火熱？
還是和遇到20%的下雨概率一樣惆悵？
彆著急，接好下面這盆透心涼的冷水！
全國可支配收入/支出出爐
近日，國家統計局發佈了全國31省份，
上半年人均可支配收入、人均消費！
湖北人均可支配收入12541元，
人均支出9770元。
兩兩向減，湖北伢半年只能存下2771元……
而根據某知名求職網站發佈數據
武漢平均工資7263元
（這麼高工資，半年存2千多？）
每次平均工資出爐
都感覺嚴重拖後腿
最強烈的猜測懷疑，這是假的……
但是武漢市統計局官網顯示
不算私營非私營，平均到月：
武漢伢平均也工資達到6071.58元/月啊！
你的工資要變少了！
除了工資看的人難受，
而在武漢有繳納社保的也要注意啦！
明年起！
你的社保將發生一個重大變化！
近日
中共中央辦公廳、國務院辦公廳
印發了《國稅地稅徵管體制改革方案》
對我們有什麼影響？
今天就跟大家講講
為什麼由稅務部門統一徵收
變化將會是巨大的
首先要清楚，以前的社保是怎麼徵收的
以前各地社保費的徵收機構全國並不一致
有的地方是由稅務部門來徵收
有的是由社保部門來徵收
而這次統一由稅務部門徵收後就一致了
這也出現了最重要的一個疑問：
“統一由稅務部門徵收後有什麼好處呢？”
最大的好處，避免了漏繳、少繳等社保問題
稅務部門統一徵收社保費，提高了徵繳力度，有利於將社會保險費基向個人所得稅的稅基靠攏，解決長期存在的費基不實的問題。
設計主題：光谷火車站以“菱動光華”為設計主題，站廳天花中軸上菱形LED燈帶連延出現。站內地面採用白麻石材，牆面採用清水混凝土板，柱面均採用水晶白石材，柱身配以線路色雲鶴黃點綴，整體空間充滿現代感。
發佈內容：武漢地鐵19號線計劃2018年10月開工！光穀人民有福！
發佈時間：8月1日
近日，有消息傳出，武漢地鐵19號線又有了新進展，一份疑似武漢地鐵集團發佈的“關於儘快確定19號線花山新城站土建預埋工程勘察單位的函”流出，其中提到：按照公司年度計劃要求，19號線花山新城站計劃2018年10月開工。
雖然武漢第四輪規劃還在審批，包含6號線二期、8號線三期、11號線漢陽段、11號線葛店段、12號線、16號線、19號線、21號線二期、前川線、新港線，未包含10號線一期。如果19號線提前開建，也基本意味著19號線在第四輪規劃中比較穩了！
武漢城市留言板上關於19號線的最新回覆！
武漢地鐵集團官方回覆稱：目前19號線已納入我市正在申報的第四期建設規劃中，線路走向和設站均同步研究中，具體設站以國家省市批覆為準。
軌道交通資源嚴重匱乏，19號線成光谷居民的熱切期盼
按照我市軌道交通第四期建設規劃，武漢軌道交通19號線工程全長約25km，將採取中低速磁懸浮技術建設，該技術建設在武漢市尚屬首次，其速度能達到140至150公里/小時，比目前的地鐵快1倍。
武漢地鐵19號線分別在光谷五路站與11號線換乘，在高新二路與規劃13號線換乘，高新四路站與規劃9號線換乘。起點武漢站預留線路向北延伸條件，與軌道交通20號線連接，終點預留向南延伸牛山湖條件。
從規劃中可以看到，地鐵19號線將通往梁子湖，屆時從桂子山校區可直接乘地鐵到達梁子湖校區。據瞭解，位於鄂州市梁子湖區梧桐湖新城的梁子湖校區，距離華師武漢校區的桂子山直線距離30公里，可先乘坐地鐵2號線或11號線到光谷，再轉乘地鐵19號線就可到梁子湖校區了！
建成後，華中師範大學將擁有兩個校區，位於武漢桂子山的校區將偏重於基礎教育學科，專注於基礎教育教師的培養；梁子湖校區將偏重於應用學科，專注於職業教育教師的培養。
發佈內容：地鐵最新消息：11號線10月開通！蔡甸線、紙坊線都有利好傳來！
發佈時間：8月3日
隨著武漢地鐵建設如火如荼的進行，自2004年首條軌道交通1號線開通以來，地鐵開通的速度越來越快，截至目前，已經有7條線路開通運營，基本將主城區覆蓋，強勢改變了居民的日常出行習慣。與此同時，各大地鐵沿線的房價也跟著水漲船高，附近有沒有地鐵站也成了置業者購房時的考察條件之一。
根據武漢地鐵集團有限公司官網，除了已開通的線路，還有7條地鐵線正在加緊建設。下面小編為大家整理出7條在建地鐵最新動態，快來看看經過你家門口的地鐵修的怎麼樣啦！
5號線
軌道交通5號線從武漢火車站至青菱南三環站，全長35.57 km，設站25座（地下站21個，高架站4個），將武昌濱江幾個片區一線串聯，大大彌補了青山片區的交通不足，為青山居民出行大行方便。2016年開始動工，預計2020年通車。
最新進展：
3個站主體結構完工：南三環站、建設十一路站、武鋼站。
8個站土方開挖及結構施工：武金堤站、新生路站、三角路站、楊園站、科普公園站、建設二路站、和平公園站、都市工業園站。
8個站圍護施工：青菱站、彭劉楊路站、司門口站、積玉橋站、徐家棚站、餘家頭站、武漢火車站、曇華林站。
其餘車站處於前期工作。
全線共42個單線區間，已開工4個。
7號線（一期）
由野芷湖至園博園北，全長30.85km，設站19座，於2013年12月開工建設。是銜接漢口、武昌的又一條重要客運交通走廊，東西湖區又將增加一條地鐵，直接連接江夏片區！7號線一期工程於2013年開始建設，預計年內開通。
最新進展：
全線19座車站，全線洞通。目前僅剩越江隧道內百餘米軌道尚未鋪設完畢，預計月底軌通。站內裝修基本完成，屏蔽門、電梯等設備設施基本安裝完畢。40列車全部就位，目前江南（武昌段）江北（漢口段）正在分段調試，待軌通電通後將進行全線試跑。
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