錢不多還想玩越野?十幾萬的國產「牧馬人」圓你吉普夢

最近大咖試駕了一款被官方稱之為“最像SUV的越野車”——北京汽車BJ40PLUS,提起北京汽車,大家肯定會想起它們家的BJ80,就是那輛跟奔馳G級長得很像的那輛,但這次試駕的不是那輛,而是這輛長得像Jeep牧馬人的BJ40PLUS。

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可別遺漏了PLUS這四個字母,意義還是不小的。P代表Popular,外形設計更流行;L代表Large,車身尺寸更大氣;U代表Utility,舒適性配置更實用;S代表Smart,科技配置更智能。而事實上,這四個字母是不是真的實至名歸呢?大咖來跟大家一一解讀。

外形符合大眾審美嗎?

我覺得吧,這種硬漢風格的造型只符合小部分群眾的審美,方方正正的,標準越野車的風格,如果你要問一個女性消費者會不會選這臺車,我覺得8成的女性用戶都會搖頭。不過車上的一些細節的變更還是挺吸引人的,例如全LED光源的前大燈,讓這“硬漢”多了一些精緻感,現在的男生都需要做一個精緻的豬豬男孩了,車子也得更上節奏。前後包圍銀色護板和紅色拖車鉤反襯,讓整臺車子看上去多了一點質感。如果有你一點點牧馬人情懷但是資金又不算充裕,同時又想要一輛可以帶你去越野的車子的話,這輛BJ40 PLUS可以繼續往下了解一下。

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尺寸真的符合當下消費者需求嗎?

Plus這個就是加大號的意思,就像蘋果手機一樣,plus比普通版的要大一圈,看視頻打遊戲啥的時候就更享受了。BJ40 PLUS的長寬高分別為4645*1925*1872mm,軸距2745mm,相對於舊款的BJ40L來說在長度和軸距上都增加了15mm,寬度高度有微微調整。車內的高坐姿是越野愛好者好評的地方,但是前排上車的時候並沒有拉手,這就有點尷尬了。

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車內座椅填充物比較硬,對於一款定位城市用越野車的話,其實這樣對於駕駛者來說是一件好事,提供了足夠的支撐嘛,越野的時候人不會顛來顛去的,駕駛起來更加有信心。後排相對於前排的坐姿會更高一些,身體比較魁梧的人坐後排就可能會覺得有點侷促,幸好後排的座椅可以調節的角度還比較大,所以儘量往後靠著坐就好了。

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BJ40 PLUS的尾門分為上下兩段式開啟,比較方便,尾箱空間也規整,大咖覺得後排座椅還可以往後挪,給後排乘客騰出更多的腿部空間。而像我們這些汽車媒體日常需要在後排拍攝的話,只開上部分的尾門拍攝就會相比安全一點。

舒適配置實用嗎?科技配置更智能嗎?

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除了顏值以外,一輛車的配置也是消費者關注的點。內飾部分BJ40 PLUS的設計部分很有“奔馳味”,只是在用料和做工部分沒有那麼高水準而已,但是20萬左右的車子,還想要怎麼樣呢。採用了全液晶的儀表盤,並且將中控屏升級為10寸。新車調整了中控臺的佈局方式,減少了機械旋鈕按鍵的數量,觸摸控制更符合目前汽車智能化的趨勢,但是所謂的人機交互系統並沒有想象中那麼智能化,只能說是入門階段了。中控的反應速度一般,UI設計還有可以提升的空間。

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這裡要吐槽一下的就是它的音響,大咖在車上放著自己的歌,後排的媒體老師突然來了一句“誒你是在用手機放歌還是車裡放的音樂呀?”這句話就足以說明了這車音響不行,大咖是個對音樂有追求的人,不聽自己的歌單開不了車,音質差的車開不了,所以通過了後期的處理,最後還是可以把車開起來,以下是在BJ40 PLUS車上聽音樂的處理方案,僅供大家參考。

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這車城市通勤和越野到底行不行?

作為它賴以生存的技能,越野能力肯定是它在這市場的立足點。BJ40 PLUS的動力系統是採用2.0T/2.3T匹配愛信的6AT變速箱,搭載分時四驅系統,本次大咖試駕的是2.0T車型。

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城市路面的體驗一般般,雖然把原本扭杆彈簧更換成了螺旋彈簧,減震器行程也增加了,但是由於還具有非承載車身的“天性”,所以在鋪裝路面行駛時的舒適性還不足以拿來跟同級別城市用SUV比較,細碎震動有點多。另外剎車踏板的前半段比較軟,需要提前剎車,而當過了某個點之外的制動力又會突然加大,剛上手的時候需要時間去適應,不然的話AT變速箱都可以開出頓挫感,乘客就會很難受了。

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但是如果看重非鋪裝路面的能力的話,就得好好了解下。車上搭載的是博格華納電控分時四驅系統,有2H、4H和4L模式,支持運動和雪地模式,它的最大離地間隙220mm,接近角37°,離去角31°,縱向通過角23°。另外最大的亮點是它配備了後橋差速鎖這項配置,它讓車輛的脫困性能進一步增強,從而增加了該車的越野特性,相信會對有較強越野需求的朋友具有不小的吸引力,在實際體驗當中也有不錯的表現,對於它的越野能力,大咖還是認可的。

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適合什麼樣的消費者購買?

這次活動其實還有拖掛房車的項目,但是礙於時間問題大咖沒能體驗到,但是如果你想要過一下外國這種拖掛房車的生活的話,BJ40 PLUS可以滿足這個要求。至於這款車適合哪些消費群體呢,我覺得,北京BJ40系列車型其實也有不少粉絲,不俗的越野能力和高度的可改裝性是它的主要賣點,新車融入了更多的高科技和舒適性元素,這樣的轉變從目前來看是挺討喜的,如果預算足夠,想要玩越野又不用擔心昂貴的維修費用的話,BJ40 PLUS不妨瞭解一下。

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