曾幾何時，皇冠讓奧迪A6都恐慌，但那種成就只屬於十二代皇冠。從十三代一直到十四代，皇冠都沒有回到當年的巔峰，究竟什麼原因，我想大家都很清楚。很多人說現在的皇冠與奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級已經不在一個檔次了，充其量只是同屬中大型車而已。這只是部分人的想法，還有一部分人一直期盼皇冠能與時俱進，在他們心目中對皇冠還有一份獨特的情感。隨著東京車展十五代皇冠的亮相，或許重新喚起了人們對皇冠的眷戀。今天老程想來說說這款十五代皇冠。
說道曾經的豐田皇冠，在以前也有過風光無兩的時候，現在雖然並不是很火爆，但是依然擁有較高的知名度。在日本，豐田皇冠的地位可是很高的，很多人都覺得它才是代表了最經典的日本車系正統，不管是車子本身透露出來的氣質，還是早就在日本打下的口碑與品牌影響力，都讓這款車子始終帶有一種尊貴和優雅的感覺，這也是選擇豐田皇冠的人看重的地方，畢竟大家看重的車子的特點是不一樣的。
皇冠的前臉沒有哪款車能與之媲美，大尺寸秀氣的倒梯形進氣格柵，中部皇冠LOGO也很霸氣。兩側的輪廓勾線的很有個性，華麗的LED大燈配置，為第十五代皇冠增添不少新鮮感。就說前臉已經實現了非主流思想，看來皇冠要回到昔日的經典了。
十五代皇冠的外觀內飾造型的改變也是巨大的，已然沒有了過去的那種中庸穩重氣質，對於商務、運動也不再糾結，直接徹底的變成運動風格。就外觀而言，真心不比奔馳E級、寶馬5系這些車差。可以說是繼十二代皇冠以後，最漂亮的一代皇冠。內飾的變化也非常大，類似於寶馬的立式中控彩屏頗有運動的感覺，同時繼續保持雙中控彩屏的設計。在配合上比較運動的擋杆，使整個內飾與現款有了本質上的區別。不再那麼沉悶，而是充滿了科技感、時尚感，還有人們一直渴望的運動感。
側面修長而大氣的車身，翼子板位置延伸出一條筆直而硬朗的腰線，貫穿至尾燈上方，十分大氣。溜背式的造型也是很有運動感，車尾的設計同樣保妥了老氣的造型，雙邊共四出的排氣似乎在宣誓著自己將要運動化的決心。新車尺寸上，長寬高分別為4910*1800*1455mm，軸距為2920mm。和現款相比，新一代皇冠看起來更加大氣。尾部的設計也很騷氣，翹起的尾翼才是轎車的標誌，兩側的飄逸尾燈採取燻黑處理。而且整款車每個功能區都把輪廓設計的很完美，特別炫麗動感。
十五代皇冠的動力系統在這個級別的車子中還是比較牛叉的，2.0T的發動機配上8AT的動力總成，能夠獲得大於235匹馬力的動力，最大扭矩350牛米，車子的重量本來就很適中，加上這款大發動機之後，起步妥妥的，不習慣開肉車的人肯定會喜歡這種感覺，高速路上行駛噪音極小，加速也很平順，加到190時速時也並沒有感覺動力後勁不足。
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