又一出川大通道傳來好消息！！
成蘭鐵路的最新進展來了，
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8月9日，德陽市什邡西站、廣漢市三星堆站施工現場，吊塔聳立，鑽機轟鳴，標誌著成蘭鐵路成都至川主寺（黃勝關）段新建客站站房工程正式開工建設，為成蘭鐵路成都至川主寺（黃勝關）段按期通車創造了有利條件。
據瞭解，
成蘭鐵路四川段預計2020年底完成建設，
通車後成都到九寨溝僅需要2小時，
到蘭州將由目前的11個小時，
減少至4個小時。
成蘭鐵路是我國又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”，成都至川主寺（黃勝關）段，線路正線長度275.832km，為國家一級雙線電氣化鐵路，設計時速200公里，新建10座客站，分別為三星堆站、什邡西站、綿竹南站、安縣站、高川站、茂縣站、鎮江關站、松潘站、川主寺站、黃勝關站。
10座客站站房總建築面積為27000平方米， 雨棚總建築面積為88855平方米。
▷成蘭鐵路站房一標段由中鐵九局集團有限公司承建，分別為三星堆站、什邡西站、綿竹南站、安縣站、高川站。
▷站房二標段由中鐵八局集團有限公司承建，分別為茂縣站、鎮江關站、松潘站、川主寺站、黃勝關站。
由於成蘭鐵路部分客站車站地處龍門山地震帶附近，房屋抗震要求高，在站房工程設計中，嚴格按照房屋抗震設防規範要求，採用了多種抗震設防方式以全面提升站房工程的抗震能力。
目前，新建的10座客站站房將陸續開工建設，穩步推進，確保在既定時間內完工投用。
>>建成後有這些意義：
這條鐵路向北連通蘭渝鐵路，與既有的寶成鐵路，規劃的川青鐵路、川藏線，共同構建溝通西北與西南及華南沿海的區際幹線鐵路通道，將結束川西北地區沒有鐵路的歷史。
茂縣站
位於阿壩州茂縣光明鄉，西南方向距離茂縣縣城約27km。車站成都端為楊家坪隧道，蘭州端為茂縣隧道，中部分別設茂縣車站5線特大橋和茂縣站雙線中橋。茂縣站按3000平方米規模設計，為中型站房，最高聚集人數800人。
站房設計從具有地域特色的建築造型出發，建築形式獨具匠心，造型融合了當地建築的元素，提取“碉樓”這一羌族獨特的建築元素，被寓為羌族的詩歌。
三星堆站
位於廣漢市南興鎮與向陽鎮交界處，南距成都24km。距廣漢市區約5 km，距三星堆遺址約5km。三星堆站按3000平方米規模設計，為小型站房，最高聚集人數400人。
站房滿足使用功能要求，並注重實用、美觀。體現“以人為本，以流為主”的理念，設計具有高度可辨識性的地域特色，建築形式獨具匠心，將三星堆的青銅人像抽象為站房的整體造型，中間加上雕花的仿古元素，彰顯了三星堆深遠的人文背景。
松潘站
地處阿壩州松潘縣青雲鄉雄山村境內，北距松潘縣城約3km。松潘站按5000平方米規模設計，為中型站房，最高聚集人數1500人。
松潘自古是我國西南邊陲軍事重鎮，同時也是聯繫內地與西羌茶馬互市的集散地。如今隨著成蘭鐵路的修入，小鎮即將面對“傳統”與“現代”的新突破。
什邡西站
什邡西站位於什邡市南泉鎮，距什邡市區約3.5km。什邡西站按3000平方米規模設計，為中型站房，最高聚集人數800人。
站房滿足使用功能要求，並注重實用、美觀。體現“以人為本，以流為主”的理念，同時體現生態、綠色、環保、節能和可持續發展的設計理念。建築造型設計現代大氣，簡潔自然又不失交通建築的穩重。
綿竹南站
綿竹南站位於綿竹市孝德鎮境內，北距綿竹市區約8km。綿竹南站按3000平方米規模設計，為中型站房，最高聚集人數800人。
站房建築形式獨具匠心，現代感十足，穩重大氣，立面造型主要強調並體現綿竹的特色，即以年畫的立面裝飾表達綿竹的文化品質與內涵，站房兩側簷口以“酒杯”造型體現綿竹另一產業，即白酒產業的興盛發展，寓意舉杯恭迎八方來客。
安縣站
安縣站位於綿竹市拱星鎮與綿陽市雎水鎮交接處，東距安縣市區約47km。安縣站按3000平方米規模設計，為中型站房，最高聚集人數800人。
站房設計從具有地域特色的屋面造型出發，建築形式獨具匠心，屋簷跌落起伏、錯落有致，整體造型輕盈精巧，體現了川西建築的特點，親切自然又不失交通建築的穩重。與安縣深厚的歷史背景相得益彰。
高川站
高川站位於安縣高川鄉。高川站按1000平方米規模設計，為小型站房，最高聚集人數50人。
站房採用三段式的建築形式，端莊穩重，同時汲取當地建築元素，形成豐富的建築細節，立面上的大面積實牆符合高川這高海拔寒冷地區地域特色要求。
鎮江關站
鎮江關站位於松潘縣鎮江關鄉，北距松潘縣城約38km。車站大部分設在鎮江關車站1號四線特大橋上。高川站按1000平方米規模設計，為小型站房，最高聚集人數400人。
站房採用立面三段式的建築形式，木色的立柱輕輕托起優美的屋面，細膩優美，同時屋簷上獨有的藏族文化元素反映了鎮江關這一藏族地區地域特色。
川主寺站
川主寺站位於松潘縣川主寺鎮，南距松潘縣城約16km。川主寺站按4000平方米規模設計，為中型站房，最高聚集人數800人。
川主寺處於九寨溝景區、黃龍景區、若爾蓋大草原的中心位置上，為川西北交通重鎮，著名的旅遊景點。
站房設計靈感主要提取自當地的藏族文化特點，即坡屋頂象徵遠方的雪山走勢，建築立面尊重當地傳統建築的造型，配色體現了藏族傳統的“紅、白”兩色元素，窗套、簷口等細節體現了藏族建築的窗套特點。
黃勝關站
黃勝關站位於松潘縣川主寺鎮兩河口村，距川主寺鎮約13km。黃勝關站按1000平方米規模設計，為小型站房，最高聚集人數400人。
黃勝關位於四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里，關外即西夷地，岷江由此流入，是四川往青藏的重要關口。站房採用立面三段式的建築形式，設計以藏區建築特有的紅、白色彩搭配，同時窗口、屋簷上獨有的藏族文化元素反應了黃勝關這一藏族地區地域特色。
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