我的傻豆豆
第一次覺得在濟南幸福，還沒有在濟南立足生活。
2002年，答主剛來到濟南上大一，還沒有智能手機，沒有百度和高德地圖，出門拿不準的地方，靠問。
初來乍到，去別的學校找朋友玩，中途轉車，人生地不熟找不到站牌了，看到一位在路旁柵欄壓腿鍛鍊的大爺，便上前詢問。大爺說站牌在另一條路上，要拐幾個彎才到。看我一臉蒙比，大爺說了句“跟我走吧”，就帶著我去了，一路上還介紹濟南的風土人情。直到把我帶到，大爺才轉身沿來路離去。我才知道，原來人家並不是順路要回家，而是特地給我帶路！
我曾在九十年代中期的青島，見識過遍地“帶路5元/10元”的叫賣，那時年紀小，曾因為這一景象，一度認為“大城市”的問路都是天經地義收費的。這種反差下的幸福感是如此深刻。
而濟南人的熱情善良，這只是冰山一角九牛一毛，後來，還有把自行車出借給來濟開會的外國科學家好幾天的老大爺；在黑虎泉未裝直飲龍頭的當年，拿著壺打水的濟南人會熱情地給你倒一瓶讓你嚐嚐泉水的味道；就在前些天，答主買了二斤桑葚，付完錢空著手離開了，直到被一位陌生人追出一里多路送到手上才發現自己的粗心。
濟南絕不是個十全十美的城市，甚至可以說槽點很多，但這些，並不能沖淡生活在這裡的幸福感，這些幸福感不僅是既有的，更是遞增的——
生活日常用品的物價較低；聞名於世的景點沒幾個，但適合日常玩耍的地方永遠玩不完，而且免費的正逐日增加；治霾攻堅戰下的藍天越來越多，今年6月濟南PM2.5降到35微克/立方米，是自濟南2012年公佈PM2.5以來月均濃度取得的最好成績，整個2018上半年，濟南的PM10濃度改善的速度全省第一；很多斷頭路和瓶頸路打通了，軌道交通越來越近；“三環十二射”的路網規劃，不但緩解了市內交通壓力，更拉近了與省內外城市的距離；有省內最高水平的醫療條件，不乏全國領先的專科；痼疾深重的營商環境，也正在被重拳改造……
所以，在外界懷疑的目光下，濟南人冷暖自知地看待著中科院關於宜居城市的這個調查結果：
濟南時報
“幸福”這種東西，看不見摸不著，更多是靠個人的感覺。對任何一件事，人們的感覺都不會一樣，所以幸福更多是從比較中“感覺”出來——或者跟自己過去的經歷做比較，或者跟別人作比較，一旦現在事情的感覺好於那些比較的東西，那就很容易“幸福”。
不說大道理了。一個外鄉朋友告訴筆者，他覺得生活在濟南的人都會“很幸福”，為什麼？“這裡的人厚道！”他因工作性質緣故，之前去過全國不少地方，每個地方風土人情各異，但濟南人的一個突出特點就是：厚道，熱情。這位朋友舉例說，在很多地方問路，一般只是隨手指一下，但在濟南，被問的人一般會很詳細的給你說怎麼走，過幾個路口，大概多遠之類，這個細節讓他感覺“很溫暖，很幸福”。
可能很多濟南人對此不會特別有感覺，因為大家身在其中，早就習以為常了，但從外鄉人的角度看，這就是實實在在的一種“幸福”。
朋友舉的另一個例子，濟南公交。雖然現在整天有人在網上吐槽濟南公交車擠、空間小之類，但你離開濟南到其他地方，尤其南方一些地方，會發現“很多地方的公交開起來根本就不等人，司機開車跟開飛機似的”，車輛到站，你得趕緊上，慢了車就走。而一旦車出站，哪怕多走了兩三米，司機也不會等人，任憑你在後面喊，也會加了油門，呼呼往前開——這在濟南基本是不會出現的。
對於幸福，每個人定義不一樣，但要想幸福，肯定會有一些能打動人心的東西。
你在濟南什麼時候感覺最幸福？
齊魯壹點
濟南不熱，交通不堵，房價低，並且政府部門辦事效率高，開發商和物業不欺負老百姓，沒有那麼多爛尾樓，媒體部門不卑不亢，衛生部門用的疫苗沒有假貨，多好啊，何止幸福，還姓張，姓李，姓王
騎上單車去拉薩
幸福？你在濟南的時候應該是感覺不到！只是覺得空氣質量怎麼這麼差？交通怎麼這麼堵？地鐵都沒有？可能你離開了濟南去其他地方，才會想起濟南的號。比如我現在在長沙就感覺長沙冬天怎麼這麼冷，還是濟南好。
吳拿科技
濟南是個包容性很強的城市，不排外，濟南本地人很少會說誰誰誰外地人怎麼樣，可能也會有濟南人這樣說，但不主流。作為外地人在這個城市不會感覺到被排斥。另外，濟南是一個很有文化底蘊的城市，它不洋氣，它堵，它槽點很多，但是住久了，這個城市值得慢慢品味。我現在很喜歡她
且聽風吟168245397
前幾天第一次去濟南府，趕上了大暴雨，淋在身上發現竟然是熱水，看來在濟南根本不用擔心洗不上熱水澡。除了熱水澡的問題之外，感覺濟南人心態平和，素質較高，這個應該是增加宜居指數的選項。
