據說在美國，福特野馬的知名度不亞於桑塔納在中國的家喻戶曉。同事是野馬的鐵粉，去美國時，鏡頭下隨時都能拍到野馬，因為價格低至兩三萬美金一輛，普通人皆可擁有，所以成了街頭巷尾一道尋常的風景線。而在美國，野馬、科邁羅和挑戰者堪稱美式肌肉車的“三劍客”。
8月9日，第1000萬輛福特野馬在美國密歇根州的Flat Rock總裝工廠下線，這是一輛2019款溫布爾頓白敞篷V8 GT車型，匹配6擋手動變速箱。
當天，一隊從1964年款到現款的野馬跑車駛入了位於密歇根州迪爾伯恩的福特公司總部停車場，然後在警察的護送下行駛了30分鐘，到達了弗拉特羅克裝配廠。在那裡，這些車排成了“10,000,000”字樣。充當逗號的是福特生產的第一輛和第1000萬輛野馬跑車。同時，二戰功勳名機P-51 Mustang 戰鬥機劃過天空，一同慶祝野馬這一特殊的時刻。
福特汽車公司首席執行官吉姆·韓凱特在活動上說：“今天，在我們說到‘野馬’這個詞的時候，你們想到的並不是馬，這難道不令人驚歎嗎？你們想到的是這款汽車。因為它的流行，它已經改變了人們的認識。”
韓凱特激動地回憶：“我的第一輛車是一臺1966款Mustang coupe，開著它我完成了穿越美國的旅程。今天，無論是在底特律、倫敦還是北京，都能看到 Mustang 的身影！”
說到野馬，就不能不提被稱為“野馬之父”的李·艾科卡（Lee Iacocca）。1964年，艾科卡為了幾年在二戰中富有傳奇色彩的美軍P51 Mustang“野馬戰鬥機”，因此為新推出的產品命名為“野馬”。這款車一經推出，便在市場上大熱，隔年便創下了418,812輛的成績，創造了純利1億1千萬美元（1964年的幣值，當時野馬售價為2300美元）。
6年之後，艾科卡被升任為福特總裁，他常常嘴刁雪茄，言談直率，44歲就成為了除亨利·福特之外的二號人物。但據說後來功高震主，艾科卡被亨利·福特二世解僱，同年，艾科卡以總裁身份加入瀕臨破產的克萊斯勒，走上了對抗福特家族的道路。
野馬當時為什麼會一炮而紅？這就要說到艾科卡對當時市場趨勢的精準判斷了。經過市場調研後，艾科卡發現戰後一代的美國人在觀念上發生了很大的變化，需要突出個性的汽車，跑車不再是有錢人的專利。而擁有第二輛車的家庭快速成長，並且，單身購買者和女性購買者的數量也在增加。
肌肉感和線條感十足的野馬，一經出現就贏得了那一代美國車迷們的喜愛。也許是有意為之，第1000萬輛Mustang和1964年推出的第一輛一樣，也是同樣顏色的敞篷車型，不過64年款的車型搭配的，是3速手動變速箱和164馬力的V8發動機。
福特野馬出現在影片中的頻率，可絲毫不亞於《變形金剛》中的科邁羅。它第一次作為明星亮相好萊塢銀屏，是1968年的好萊塢影片《Bullitt》(警網鐵金剛) 這部電影，片中主角 Steve McQueen 駕駛就是野馬 Shelby GT500。當然你沒看過也很正常，據說豆瓣目前看過這部影片的不超過千人。
據說這輛車在出演了這部電影之後，便賣給了個人。Sean Kierman，也就是現任車主，在2014年的時候從其父親手中繼承了這部車。他父親在1974年買到了這輛野馬，為了延續他家族的夢想，Sean聯繫到了福特總部，讓這部1968年的野馬和2019年新款的野馬一同在2018年底特律車展亮相，以此作為對電影《Bullitt》50週年的致敬。
看來，野馬確實像圖騰一樣，幾十年來活在許多老美車迷的心目中。有人估計，這輛50年曆史的Shelby GT500如果拍賣的話，可能價值超過400萬美元。
當然，野馬在中國同樣不乏粉絲。2017年，中國市場是野馬在全球的第二大市場，共銷售7,125輛（美國市場是81,866輛）。有點可惜的是，在美國價格親民的野馬，進入中國就不再像想象中那麼唾手可得了。尤其是從8月份美系進口車關稅提高之後，野馬一口氣漲了近8萬塊。Emmm……的確是需要更多的情懷才能支撐這筆消費了。
不過，實在消費不起也沒關係，咱還可以去遊戲《極品飛車》裡擁有一輛！
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