（2018年8月2日，運輸車輛在連雲港港口煤炭碼頭轉運剛從貨輪上卸載的進口電煤）
華夏時報（chinatimes.net.cn）記者於玉金 北京報道
淡季不淡，旺季不旺，煤價今年不走尋常路。
6月中下旬開始，煤價一改走高局面掉頭向下，降幅呈擴大趨勢。據易煤網統計數據顯示，截至8月2日，易煤北方港動力煤5500K價格指數報603元/噸，環比下跌8元/噸，與此同時，現貨市場頹勢帶動期貨空頭情緒，動力煤期貨1809合約快速持續下跌，全天單邊下行，再破580整數關口，收盤報573.4元/噸，跌幅1.98%。
多位業內人士向《華夏時報》記者表示，煤價跌破600元/噸幾無懸念，預計短期內動力煤現貨市場仍將弱勢運行，本月底或9月存止跌企穩預期。
居高不下的庫存
旺季“超高消費預期”未兌現，去庫存節奏偏慢，致使煤價一路下行。
8月1日，最新一期環渤海動力煤價格指數（2018年7月25日至2018年7月31日），報收於567元/噸，環比下降1元/噸。從環渤海6個港口交易價格的採集計算結果看，本報告期，24個規格品中，價格下降的規格品數量有19個，價格持平的規格品數量有5個。
對此，秦皇島煤炭網分析師齊波分析，高位庫存是近期旺季煤價下行的重要原因，“高位存煤隔離了供需間的互動，消費方的旺季消耗未能有效反饋至上游，源源不斷的供應導致發運港煤價缺乏企穩轉向的基礎。”齊波稱。
截至8月1日，環渤海三港（秦、唐、滄）存煤接近2500萬噸，下游沿海沿江港口存煤也在3500萬噸左右。
據記者瞭解，今年6月，煤價一度衝高超700元/噸，呈現淡季不淡的行情，主產地環保安全限產下，市場預期後市的消費需求極高，因此在6月下游加大補庫備貨力度。但伴隨迎峰度夏長協煤保供，優質煤產能逐步釋放，大秦、蒙冀線等主要煤運通道的發運量保持高位運行；環渤海港口煤炭運輸繼續保持繁忙態勢，車船到港雙多，秦皇島、黃驊等港口煤炭發運量保持中高位水平。
與此同時，為了抑制高煤價，緩解國內供應壓力，相比4、5月份，6月進口煤限制有所鬆動，而國內煤炭供應偏緊的情況下，煤炭出口也在減少。據海關總署的數據顯示，6月我國進口煤及褐煤2546.7萬噸，環比增長14%，同比增長17.9%。2018年1-6月份累計進口1.46億噸，同比增加9.9%；6月我國出口煤及褐煤35.3萬噸，環比下跌33.8%，同比下跌51.6%。2018年1-6月份累計出口236.5萬噸，同比下跌55.3%。
然而旺季的超高消費預期並未如約到來，煤價持續深跌。據易煤網統計數據顯示，截至8月2日，易煤北方港動力煤5500K價格指數報603元/噸，較7月2日的682元/噸，下跌79元/噸，跌幅達11.58%。
對於高負荷預期並沒有兌現，易煤資訊研究院總監張飛龍在接受《華夏時報》記者採訪時表示，環保檢查以及下游高耗能產業水泥等的錯峰生產，降低了工業的用電需求，所以在高消費預期落空後，沿海市場去庫存的節奏緩慢引發了本次煤價下跌，“7月沿海市場北港+長江口+電力庫存沒有下滑反而增加了。”張飛龍稱。
“西南水電大省降雨充足，水電替代效應比較明顯；據我們的監測模型顯示，7月三峽日均機組開工達31.8臺，基本達到滿負荷運行，而去年同期該數據僅為23.5臺；7月當月發電量達到159億千瓦時，同比去年增加38億千瓦時，相當於擠出火電煤炭消費量165萬噸。”張飛龍還指出。
短期仍將弱勢運行
旺季不旺，恐慌情緒蔓延，港口貿易商出貨意向增強，動力煤短期內難改下行趨勢。
“當前煤價繼續下跌且即將跌破600元/噸，市場看空心態不減，坑口與港口聯動下跌，坑口發運至港口倒掛明顯，造成市場煤發運積極性不強。”隆眾資訊分析師王秋力也向本報記者分析。
金聯創分析師畢方靜在接受《華夏時報》記者採訪時表示：“由於天氣原因，煤炭容易自燃，煤炭儲存更加不易，並且自燃後的煤炭價格下跌。貿易商加快出貨，這樣更是拉低煤炭價格，預計短期內港口方面煤炭價格持弱，煤價倒掛局面還得僵持。”
據記者瞭解，7月25日，由於高溫炎熱，堆放在曹妃甸港、京唐港的蒙煤連日遭烈日暴曬出現自燃現象，煤炭自燃後，場存煤炭質量下降，貿易商紛紛拋貨。
而煤炭港口也開啟了“清港”行動。一份落款7月24日，加蓋華能曹妃甸港口有限公司印章的《關於華能曹妃甸港擬召開港內客戶撮合交易預備會的函》流傳網絡，稱“由於煤炭市場價格走低，北方港口貿易成交較少，造成港口庫存高企，給正常生產造成大的壓力。”
另據記者瞭解，當前六大電廠日耗已經突破80 萬噸，庫存有望加速消化，這對一直跌跌不休的煤價無疑是個利好。
張飛龍分析，目前來看，本輪下跌的主要原因還是結構性的，是迎峰度夏高消費預期落空導致的去庫存節奏偏慢。“如果8月在水電減弱和錯峰生產逐步退出的情況下，去庫存進程能得到一定的改善，價格在月底或者9月還是有止跌企穩的預期的。畢竟目前從全國市場來看，還不至於價格長時間的走低。”張飛龍預測。
浙商證券研報也指出，迎峰度夏已至，電力消費將繼續維持較高增長，電廠日耗水平有望再度攀升，8月中旬動力煤價格有望企穩小幅反彈。
今年以來，煤價走勢一反常態，淡季不淡，旺季不旺，漲跌波動過大。今年5月，為平抑高煤價，相關管理部門更是召開會議，落實之前發佈的增產量、增產能等9條措施。
畢方靜表示：“國家對煤價的理想狀態不僅僅是在合理的‘綠色’區域內運行；而且要保持煤價持穩，儘量減少價格波動範圍。”
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