濟青高鐵最新消息！12月20日具備開通條件，威海2小時到濟南...
8月2日，正在建設的濟南到青島高鐵高速段，也就是濟南東至膠州北區間開始聯調聯試。這標誌著濟青高鐵聯調聯試正式啟動，由國家批覆的第一條地方自主投資建設的高速鐵路——濟青高鐵通車運營進入倒計時。通車後，將與青榮城際鐵路、青連鐵路等線路連接，形成省內２小時交通圈，威海至濟南縮短到2小時左右。
濟青高鐵是我國第一條地方投資為主的高速鐵路，經過三年的建設，目前工程已經進入收尾階段。8月2日早8:30左右，濟青高鐵的高速段也就是濟南東至膠州北區間開始聯調聯試，檢測車將從濟青高鐵膠州北站發車，到濟南東站外，再返回膠州北站。
鐵路部門透露，8月2日上線的首先是濟南局的檢測車，由工務檢測車、電務檢測車和接觸網檢測車組成，對全線的工務設備、電務設備和接觸網設備，按速度等級進行一個逐級的測試。8月9日，綜合檢測車（動檢車）將正式上線。
據瞭解，濟青高鐵高速段聯調聯試需要2個月時間。除了高速段，按照計劃，濟青高鐵濟南樞紐段10月11日至24日進行聯調聯試，青島樞紐段10月25日至11月18日進行聯調聯試，11月6日至15日信號系統聯調聯試。之後將進行全線拉通試驗以及運行試驗，12月20日具備開通條件。
濟青高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中青銀通道的重要組成部分，西與京滬高速鐵路和石濟、石太等高鐵相連，連接京津冀、太原、寧夏沿黃等城市群；東與青榮城際、青連鐵路等銜接，使膠州半島便捷納入全國交通圈，今年年底通車後，青島到北京的時間將由現在的5個半小時壓縮到兩個半小時。
說起濟青高鐵
很多人都很期待
濟青高鐵
根據最新設計方案，濟青高鐵沿途新建設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站共11站。濟南東客站、紅島站為始發站，並對膠州北站進行改造。
濟（南）青（島）高鐵自濟南東客站引出，引入青島鐵路樞紐紅島站，全長307.9公里，投資總額高達599.83億元。
西連濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，形成了山東半島到京津冀、東北方向和山東半島去往中原城市群、長三角的快速客運通道;東接青島樞紐，與青榮城際鐵路、青連鐵路等銜接，構成了連接濟南、青島間多箇中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照等中心城市的快速客運主通道，形成了山東省內的2小時交通圈。
濟青高速鐵路以其速度優勢承擔區域對外客運的中長途客流，構築起山東省“三縱三橫”城際軌道交通網主通道，對加快山東省基礎設施建設，溝通山東省與三大經濟帶，推進國家級發展戰略實施具有重要意義。
閱讀更多 威海身邊事 的文章
