福特福克斯在同級別車型中一直以運動見長，在年輕消費者心目中有著非常不錯的口碑及市場銷量，不過隨著競爭對手不斷的推出新款車型，使得福克斯的市場壓力不斷增加。這一代的福克斯改了馬丁臉讓車輛更有攻擊性，如今又進行了中期改款，那麼本期“加我看車”來看看這款福特福克斯。
福克斯在前臉上使用了“馬丁臉”這一全新家族式設計，中網格柵更加凸顯，頭燈變得更加細長，重新設計的保險槓也讓車輛變得更為有神。
“大嘴”六邊形鍍鉻格柵不僅起到抓人眼球的重任，還保留有智能格柵功能。
這次升級並沒有升級大燈系統，氙氣大燈或者LED日間行車燈都沒有，即便是頂配也是要選裝的，增加了自動大燈算是唯一的亮點。霧燈的造型換成菱形樣式並採用了鍍鉻裝飾。
福克斯三廂版本的長寬高分別為：4534*1823*1483mm，軸距為2648mm。流暢的車身線條動感十足，非常符合它運動轎車的定位。
與前臉相比，福克斯的尾部一直沒有過多變化，僅在尾門造型做了細微的調整。配置上，尾部配有4顆雷達，並會在高配車型上安裝倒車影像功能。
車輛輪胎採用16寸雙5輻輪圈，輪胎方面採用了來自固特異ASSURANCE FUELMAX系列，主打節能及安全。
來到車輛內部，仍然是熟悉的福特味，在方向盤樣式和空調控制面板方面都換了最新的樣式，處處有稜角的設計用來強調這是一輛主打運動的轎車。
福克斯採用了樣式主流 三輻式真皮方向盤，左右兩側為多功能按鍵，可以控制藍牙。行車電腦及多媒體等功能。
儀表盤採用了黑底白字的設計，清晰易讀，中央的彩色顯示屏能夠顯示油耗、小計里程等信息。
在高配車型上搭載了SYNC 3系統，可以使用觸屏及按鈕操作，並可以使用方向盤上的語言控制調節音響，導航，空調等。
福克斯的運動座椅造型是非常吸引眼球的，包裹性上佳。功能方面，實拍的車型只支持手動調節。
後排座椅採用了與前排相同的材質及設計，雖然是三座設計，但沒有配備中間頭枕說不過去，另外全系標配兒童安全座椅接口。空間方面與競爭車型沒有太多優勢，只能算是夠用。
全新福克斯將會繼續搭載1.6L自然吸氣發動機和1.0T、1.5T兩款渦輪增壓發動機，並搭載自動啟停技術以提升燃油經濟性。如果把福克斯作為一臺運動轎車那麼1.5T車型一定是首選，1.5發動機最大功率為133Kw/6000rpm，最大扭矩240Nm/2000-4500rpm。傳動系統方面配備的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
每當緊湊型車級別有一款新車上市，人們總會把它拿來與福克斯對比一番，這從側面也反映了福克斯的人氣和地位。可畢竟這代福克斯車型已有年代，無論在外觀造型還是配置各方面都不如從前那麼有吸引力。但福克斯運動底盤還在加上沃德獲獎的1.5T發動機，單純作為一款運動緊湊級轎車來看還是很值得選擇的。
感謝浙江萬國汽車提供拍攝車輛
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