曾幾何時，豐田皇冠這個早早便進入國內市場的日本車成為了一代人對於豪華的詮釋。而後隨著汽車市場的迅猛發展，這個曾經不可一世的傢伙幾乎快被世人所遺忘，直到前幾年低調的重新上市。如今全新皇冠主打家用與舒適，不僅造型變得更為年輕時尚，准入門檻也降至了26.48萬元。
去年12月15日，一汽豐田新款皇冠正式上市，新車指導售價26.48-39.18萬元，共推出5款車型。作為改款車型，新款皇冠從之前的8款車型優化為5款，取消了2.5L車型以及2.0T豪華版。同時，新車在外觀造型細節上有所變化，內飾及配置均有提升。
| 新款皇冠官方指導價格 | |
| 車型 | 指導售價（萬元） |
| 先鋒版 | 26.48 |
| 時尚版 | 29.48 |
| 運動版 | 30.48 |
| 精英版 | 34.88 |
| 尊享版 | 39.18 |
| 製表：www.58che.com | |
皇冠全系新增前大燈和皇冠標識玫瑰金裝飾、前格柵燻黑塗裝，排氣管也從隱藏式改為露出，室內燈升級為LED燈，中控臺和門內側扶手的木紋裝飾也進行了變更，另外新增換擋撥片。同時，皇冠還調整了2種車身顏色，此前的藍寶石金屬色變為星際藍金屬色，深紅雲母金屬色變為曜石紅金屬色。
動力方面，新款皇冠取消了之前的2.5L自吸車型，全系都搭載8AR-FTS 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率173kW，最大扭矩350N·m，搭配8速自動變速箱，新款皇冠依舊為前置後驅佈局。
一汽豐田皇冠主打家用舒適的理念，所以新車在隔音降噪以及座椅、底盤懸架等方面都作出了相對應的調校，其懸架避震可以有效過濾大部分來自路面的細碎顛簸感，而NVH方面的精細做工則為車內帶來了安靜的乘車享受，當時速達到120km/h時也不會因為發動機、底盤等方面的噪音而感到不適。
作為一汽豐田的高端車系，皇冠定位於中大型車，同時“皇冠”在國人心中還是挺有影響力的，品質與口碑都非常好。不過考慮到新皇冠定位更加年輕以及價格因素，與皇冠相競爭的主要是一些豪華品牌的中級轎車，其中英菲尼迪Q50L、林肯MKZ、凱迪拉克XTS都與皇冠定價接近，並都搭載2.0T發動機，而與競爭對手相比，皇冠在口碑、舒適度以及性價比方面還是有一定優勢的。
| 車型圖片 |  |
| 產品名稱 | 2018款 皇冠 2.0T 尊享版 |
| 廠商 | 一汽豐田 |
| 級別屬性 | 中大型車 |
| 發動機 | 2.0L 235馬力 L4 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 驅動方式 | 前置後驅 |
| 長/寬/高(mm) | 5020/1805/1480 |
| 軸距(mm) | 2925 |
| 車身結構 | 4門 5座 三廂車 |
| 最大扭矩(Nm)/轉速 | 350/1650-4400 |
| 最大功率(kW)/轉速 | 173/5200-5800 |
| 工信部綜合油耗 | 7.4 |
| 最小離地間隙(mm) | 140 |
| 油箱容積(L) | 70 |
| 行李箱容積(L) | 427 |
| 整備質量(Kg) | 1735 |
| 保修政策 | 四年或10萬公里 |
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