2007年，奇瑞和以色列集團合資建立了觀致汽車，2013年，觀致首款產品觀致3正式上市。在之後的一段時間裡，由於各種原因，觀致的發展並沒有預期的快。然而，自2017年底寶能成功收購了觀致51%的股份，成為最大股東之後，這種狀況開了有了變化。
前段時間，車雲菌來到了觀致位於常熟的生產基地，並與觀致高層進行了詳細溝通。根據計劃，觀致未來五年將推出26款新車，其中共有多達13款SUV車型，覆蓋7座SUV、MPV和大中型轎車的細分市場，完善C、D級平臺、GEV純電動平臺，整合新能源和智能駕駛。此外，觀致在研發領域還推出了MILE計劃，每年將投入100億用於研發。
值得注意的是，今年上半年觀致總銷量30524輛，同比大增412%。在這一過程中，常熟生產基地就扮演了非常重要的作用。據悉，該生產基地總佔地面積71.5萬平方米，建築面積19萬平方米，最大設計產能30萬輛/年，今年觀致定的目標是12萬臺的銷售量，已經能夠滿足觀致目前的產量需求，目前有焊裝、塗裝、總裝三大車間。
■ 焊裝車間：配置柔性生產線
焊裝車間是此次觀致常熟製造基地三大車間參觀的第一站。焊裝車間佔地35000平方米，相當於5個標準足球場。
焊裝車間主要是把衝壓成型的半斤零部件通過夾具定位，使用焊接、折邊、塗膠等工藝完成白車身的拼接，其生產線由蒂森克虜伯和愛達克兩家德國公司承擔建造。值得一提的是，這兩家公司也是寶馬和保時捷的供應商。
在主焊線工位上使用了KUKA及ABB的147臺機器人，機器人重複定位精度小於0.35mm，保證焊點及塗膠位置穩定不變，較為有趣的是，這“兩位”機器人還可書寫毛筆字。
據官方介紹，每生產一輛車，焊接點多達6000個，高於行業20%，焊接合格率達到99.8％以上，也高於行業平均標準0.3%；白車身的一次性通過率高達97%。
除了KUKA和ABB機器人，焊裝車間還使用瞭如尼瑪克焊槍、哈姆斯芬德及博世焊接控制器、GE及Tessonics超聲波檢測儀、蒂森克虜伯Table Top包邊機等設備來保證車輛的品質。
在車身從焊裝車間出來後，還將要經過13個內部質量門，進行全車身手動觸摸檢驗，以及UT超聲波檢測、白光掃描、三座標測量、IQ1檢測等近20道質量檢測環節，給焊點進行了全面的檢查。據悉，檢測精度達到0.07毫米，測點公差正負值0.5毫米以內。
■ 塗裝車間：三大亮點工藝
塗裝車間採用的是J-Flex旋轉浸漬系統，該系統使得車身可自由翻轉360°，而這也意味著可以實現膜厚均一以及內腔的高覆蓋率。當車身全部浸漬後，車身會被送到乾式噴漆室。值得一提的是，乾式噴漆室不消耗化學藥劑，還省去了水循環和除渣系統，這種方式既高效又環保。
鋯化薄膜前處理和B1:B2面漆工藝是塗裝車間另外兩項較為出色的工藝。據介紹鋯化技術比傳統磷化技術更環保，納米級的鋯化膜較之普通的微米級磷化膜品質更高，抗腐蝕能力更強，而B1:B2面漆工藝則取消了中塗層，只採用一次烘烤，可以節省更多的能耗和時間。
在此次參觀中，觀致還介紹了其PPG高泳透力電泳系統，其環保型-水性塗料由PPG提供，通過了1000小時的鹽霧防腐試驗。而為了實現超長防腐期，觀致採用了是空腔注蠟技術，使整車動態防腐性能達十年以上。
■ 總裝車間：採用T型佈局
總裝是觀致工廠最後一道工序，車間佔地53000平方米，採用了T型佈局，與一般主機廠的U型或L型相比，T型佈局物流動線更優。
質檢是總裝車間最為看重。據介紹，觀致每一輛車都要經過400%的質檢才合格下線，因為整車身有多達幾千個零部件，而為了保證每一個零部件精準安裝到位，整個總裝車間共設有17個站點檢查，9個質量門檢測來保證車輛的質量。
在總裝車間，觀致汽車還為總裝設計了幾個有趣的參與環節：“狗鼻子”工程師和雨淋測試。
“狗鼻子”是觀致製造基地內部對氣味工程師的暱稱，氣味工程師負責車內空氣質量，他們將在密閉的環境下“嗅”檢新車隔音材料有無異味。
雨淋測試主要是對觀致汽車進行360度全方面雨淋噴射測試，相當於10級強颱風的雨量，確保每一輛車的密封質量，而為了檢驗車輛的密封，觀致還曾在遠超特大暴雨的200立方/小時的雨量下進行測驗。
■ 未來規劃：進入發展勢能期
在今年的上半年中，觀致2018年1-6月份上半年度總銷量30524輛，同比大增412%，這一成績對於觀致來講是巨大的進步。
今年以來觀致在產品方面做了一些適配和調整：
一方面激活老產品，今年下半年推出的改款系列車型，將實現20項配置升級；
另一方面也推出新產品，到明年上半年將形成“三油三電”的產品陣容；
值得注意的是，觀致明年推出的第二款新能源車將實現L3級別自動駕駛技術。
在未來的產品規劃中，觀致將於11月份推出旗下首款純電動車——觀致3 EV。新車最大續航里程可達450公里，0-100公里/小時加速時間為7.9秒，最高車速為162公里/小時。
此外，觀致未來五年還將推出26款新車，其中共有多達13款SUV車型，覆蓋7座SUV、MPV和大中型轎車的細分市場，完善C、D級平臺、GEV純電動平臺，整合新能源和智能駕駛。與此同時，觀致還將與合作伙伴聯手開發適用於“多應用場景”的未來交通工具，加快無人駕駛等技術在量產車中的應用。值得注意的是，下半年，觀致的部分車型還將使用斑馬的智能操作系統。
據悉，觀致在研發領域還推出了MILE計劃，每年將投入100億用於研發：
M：Muiti-functional：多功能化；
I：Intelligent：高智能化；
L：Light-weighting：新材料化；
E：Electrific：新能源化；
很明顯，觀致很清楚2018年對品牌的意義，並且已經用一系列的佈局完成了品牌勢能的積累。
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