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如果買了雙離合的車，先看看是溼式的還是乾式的，兩個差不多，但是有區別。
先說說原理，其實雙離合基本等同於兩個電腦幫你踩離合，松離合，比AMT更聰明，更快。但是，畢竟是踩離合松離合，就有一個避不開的通病:起步得緩！開習慣AT車，習慣鬆了剎車就大腳油門，動力源源不斷，推背感十足，但是雙離合大部分車型為了保護雙離合變速箱，起步大油門基本是無效的，節氣門開度會逐漸加大到大腳油門的開度，這樣做就可以給雙離合電腦反應時間，同時保護第一離合片。
說完原理，再來說說怎麼開雙離合
乾式，要把這個變速箱當成一個規規矩矩的新手司機，起步松剎車後，緩緩給油，直到變速箱換成2檔，再大油門加速，把半離合狀態跳過去。
溼式，可以把這變速箱當成開了幾年的的新手司機，起步給油相對乾式可以大一些，有油液的散熱和潤滑，磨損低一些，但最好還是一檔輕，二擋以上隨意。
總結:車就是代步，隨意開開得了，沒必要太在意，隨心開心就好。
博博Lax
雙離合變速箱比自動變速箱傳動效率高的多，因而更省油，高速換擋也更平順，但現在仍有技術bug,低速換擋頓挫。
更要命的是高速出現的雙離合故障，會導致動力不傳導，非常危險，一般來說，雙離合變速箱的車子要避免起步強起，急加速，減少故障的發生概率。
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