車行易有車
簡單說一下ECO模式的一些定義。ECO模式一般定義為節能模式，是在某些情況下為了更好的省油而設計，它的主要特點是通過改變油門和節氣門之間的響應曲線、自定義每個工況下的最佳油耗等手段來降低油耗，所以叫“節能模式”，又或者叫“經濟模式”，下面簡單介紹一下節能模式怎麼節能的。
1.油門和節氣門的響應。一般正常模式駕駛，車輛在踩下油門的時刻動力會迅速跟上，使車輛反應更快，加速更有力。但在ECO模式下踩下油門踏板，節氣門響應會出現遲滯，明顯感覺到加速響應變慢，加速時間推長。這樣做的目的是讓車輛發動機在運行過程中，始終走的是最佳油耗點所在的曲線，這樣會明顯提高燃油效率。
2.在ECO模式下，整車始終追尋油耗最佳原則。打個比方來說明，當整車在60km/h運行時，整車就會自動調節到這個工況下最省油的發動機轉速和扭矩來工作，有點類似自動巡航，區別在於ECO模式主要是針對整車電器負載，它會把不需要的或正在用的電器負載降到最低。比如說是空調、散熱器風扇、行車燈等等，而巡航主要調整發動機。
很多車主反應說ECO模式根本沒什麼用，不省油，而且用後動力不足，空調不製冷等等。那是自然的，ECO就是把你車上能用的電器自動調整到最低負荷來用，如果你超負荷使用，當然消耗的能量也是會增加的。
深藍月華
ECO模式可以省油，這是毋庸置疑的，特別是堵車的時候還有激烈駕駛的情況下，我朋友開車很猛，他的車打開ECO模式後油耗下降很明顯。但是對於平時開車很穩而且很會利用油門控制車速的老司機來說節油效果就不那麼明顯了。
根據我自己的瞭解以及理解程度我來說說對ECO模式的認識：
1、錯誤觀點：ECO模式下變速箱升檔特別積極，就是利用低轉速高擋位來省油的，發動機燃燒不完全，所以特別容易積碳。
這種說法其實是錯誤的，除了運動模式以外其他模式下變速箱都是在保證驅動力的前提下儘可能降低轉速運行，但是發動機的空燃比任何時候都是精確計算的，不可能出現燃燒不完全的情況，工程師再傻也不可能放任發動機不完全燃燒，這樣對發動機本身和三元催化器都是有傷害的。
2、錯誤觀點：ECO模式下發電機輸出功率變小，不能保證電瓶充電
ECO模式下控制系統會降低一些設備的運行狀態，比如空調製冷功率、風扇轉速等，以此來儘可能降低任何能量消耗，以減輕發動機的負荷，因為發電機發電是要消耗發動機功率的，但是系統不可能不考慮電瓶充電的問題，如果真的不能保證電瓶充電的話這個ECO模式就是有先天缺陷的，試想哪個廠家會做出這麼沒腦子的設定？
3、錯誤觀點：ECO模式就是降低了油門踏板的靈敏度，幾乎沒有省油作用
這個說法其實太小看ECO模式了，發動機是通過混合氣燃燒推動活塞來產生動力的，而混合氣的量決定了輸出動力的大小，ECO模式可以輕鬆控制發動機的動力輸出，比如ECO模式下發動機2000轉的動力絕對要低於正常模式下2000轉的動力的。而且ECO模式還綜合控制各種系統的運行狀態，以一切可以實現的方法來降低油耗。省油是必然的。
4、ECO模式的節油效果是一個長期積累的結果，並不是說我現在打開ECO模式就立竿見影，它是通過對各個細節的把控來擠乾淨海綿裡最後一滴水份。
5、ECO模式對於小排量的車節油效果不太明顯，大排量車相對更明顯。長期堵車時用ECO模式效果比較明顯，喜歡激烈駕駛的車主打開ECO模式後節油效果也很明顯，但是一些善於利用油門控制車速的老司機在正常模式下都可以做到很省油了，所以ECO模式下他們並不會覺得節油效果特別明顯。
我是故鄉的雲
上下班堵車，油價的上漲，使得有車一族時刻關注著如何省油，在我的問答裡有一個專門開車省油的技巧，有興趣的朋友可以關注我，順便去看下。
言歸正傳，ECO模式是不是可以省油？首先弄清楚ECO模式和常規模式有什麼區別。
首先，ECO屬於經濟模式，通常ECO模式和普通模式踏板曲線不同，打個比方，踩下相同的油門深度，在普通模式下，發動機釋放150Nm的能力。而在ECO模式下，只有100Nm的能力。
第二，換擋線不同，打個比方，以50km/ h為例，正常模式下，變速箱在4擋行駛，而在ECO模式下，變速箱在5擋行駛，大家都知道，擋位越高越省油，所以通常情況下ECO模式下是比較省油的。
為什麼很多人覺得ECO模式不省油，是因為汽車廠家一般會把30%油門以下開度，正常模式和ECO模式調教成一樣，只在30%以上時才有所區分，而車主正常開車很少大油門行駛，大部分時間不會超過30%以上油門，所以才會有ECO模式不省油的現象，其實正常模式已經很省油了。
墨色雲夏
ECO模式的工作原理是這樣的，開啟此功能以後，行車電腦會限制節氣門和噴油嘴，也就是主動降低發動機的輸出功率，而變速箱呢，響應也變緩，更加傾向於低轉速工況，以此來達到節約燃料的效果。
ECO模式其實並不能改變發動機的功率，但可以控制發動機和變速箱的工作邏輯，說白了，就是讓車便的相對遲鈍一些，達到節油的效果。那麼這個功能聽上去還行，畢竟日常在城市裡行車的時候也不需要過於敏感和狂暴的動力輸出。但開啟了ECO功能後並不一定就能絕對節能，車輛仍然是人為操控的，所以能否節能，跟駕駛習慣也有關係。
天生一蛋
省個屁！
簡單說，不用eco我緩踩油門，3秒內達到巡航速度，汽車慣性上來了，已經進入省油模式！
用eco，同樣緩踩油門，5秒過後你都不一定能上巡航速度！有人說深踩油門噻，嘿嘿，急加油最費油！
綜上，eco大概只是廠家用來對付工信部的，實際使用不一定有省油效果！
