我國的汽車工業發展的並不算很長久，大眾對於汽車的理解也不是很完全，可以說國內絕大部分的車主對於汽車，還是屬於小白的狀態。因此，在這種環境下，就很容易流傳出一些“謠言”，就好比之前盛傳的聽關車門聲音來辨別一輛車厚不厚實，耐不耐撞這樣的說法；當然，這已經闢謠過好多年，至今也沒多少人會相信了。但是，下面這四個說法，至今依然還有人相信著。
SUV比轎車安全
至今都很多人認為SUV因為大隻，看起來很有安全感就下意識的認為SUV就是比轎車安全。但無論是從碰撞測試的數據，還是事故生還率的數據來看，SUV都要差過轎車。舉個很簡單的例子，重心高或者低，哪個站的更穩。SUV因為重心高的緣故，在達到一定速度的時候，側翻的幾率遠高於轎車。
車身越重越安全
這個點其實已經很多人闢謠過很多次了，車的安全性更多的是取決於車身鋼架的設計和材質以及吸能的構造設計；舉個例子，如果真的把車的外殼做的很厚很硬，在碰撞的時候，完全沒有緩衝到衝擊力效果，碰撞所造成的衝擊波難道不會對人造成更嚴重的傷害？而且還是內傷。並且，車輛越重油耗也就越高。
空擋滑行省油
且不說空擋滑行省不省油，空擋滑行就是不安全的操作。不過，這個說法並不能完全說是謠言，因為以前的車使用純機械，並且使用的是化油器，在空擋滑行的時候，可以減少不必要的燃燒。但是到了現在，絕大部分的發動機都是電噴或者直噴的模式，噴油量的大小和時間都由行車電腦控制。反而，如果在這個年代還採用空擋滑行的做法，不僅不省油還容易造成積碳。
手動擋比自動擋省油
手動擋比自動省油，確實說的沒錯，但是是因為的駕駛員的原因。如果是好的駕駛員，什麼車都能開出低油耗，而如果是差的駕駛員，手動擋的車都能開車拖車的油耗。並且，如今自動變速箱和發動機的技術越來越高，即使在一個駕駛技術好的駕駛員手中，也不見得手動擋就會比自動擋更省油。
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