別讓夢枯萎57
帝豪gl,帝豪gs，新帝豪都排在30名之內，所以從銷量反饋來看，帝豪還是不錯的
本人呢也是帝豪gs車主，18款領潮版1.4t自動臻尚版
車型挺時尚的，金色的更好看，優點就是功能很有，說的實用的車內空氣淨化，自動駐車，GPS，自動大燈，自動天窗，對我來說都很實用，空間的話一般，開起來挺舒服的，不過新車剛開起來有點肉，我常跑山路，總體不錯。
我要吐槽帝豪車1.後排沒有出風口2.沒有前霧燈（除帝豪gl）3後備箱容量不大( gs這款)4.大燈是挺亮的就是照的有點不遠5.儀表顯示沒有顯示實時速度，只能在儀表裡看到一個大概速度，對於有點強迫症的人來說，這個是最不能忍受的
帝豪gl,流線看起來不錯，顏值還可以
新帝豪也不錯
其實現在國產車很多都做的不錯，買高配的也比合資低配便宜，這樣我們普通老百姓的選擇也多，合資車的話你想買具有你想要的配置又太貴，國產車就解決了這問題，不要說國產車發動機怎樣怎樣的，經常出問題啊之類的，我覺得吧國產車開個6-8年應該沒什麼問題，但七八年後汽車又會變革成什麼樣，科技又會成什麼樣，生活條件怎麼樣，就像手機一樣更新很快，一下子你手機的配置就跟不上潮流了，真的說不定，所以這些東西不用考慮那麼遠，我們也希望我們國家的自主品牌能強大起來，所以多多支持國產。買車多考慮考慮自身的經濟能力。
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茶使我心曠神怡
吉得帝豪是一款國產經典轎車，在激烈的家用轎車市場競爭中，始終能屹立不倒、佔有一席之地的國產轎車，非帝豪莫屬！唯有帝豪能常年在轎車榜前十中與合資車型搶市場，這與帝豪優秀品質分不開。
全新帝豪外觀時尚、美觀，內飾精美、耐看，做工用料上乘，軸距為2650mm，內部空間大，舒適性不錯，動力方面，搭配1.5L+5MT和1.5L+CVT，1.5L發動機是在個黃金排量，動力夠用、
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JJ車評
吉利汽車，是中國民企汽車的佼佼者。帝豪更是可以說為國爭光！為什麼？因為帝豪在中國轎車銷量排行榜前十之內。是轎車，唯一一個國產品牌進入前十排行榜的轎車，雖然偶爾跌出前十，但是大多時候還是繼續保持著前十，相比其他國產轎車，已經非常不容易了。
接下來我們看看帝豪這個車的各方參數：
指導價：6.98-9.88萬 經銷商參考價：5.48-8.68萬
1. 車身尺寸：4632/1789/1470MM 軸距：2650MM 整車質量：1250-1265KG
2. 發動機：1.5L 109馬力 變數箱：5擋手動 和 CVT無級變速
3. 用戶油耗：1.5L手動 平均8.0L/100KM 1.5L自動 平均 8.6L/100KM
4. 底盤系統：前：麥弗遜式懸架 / 後：扭力梁式半獨立懸架，EPS隨速電動助力轉向。
5. 安全：ABS防抱死制動系統，EBD電子制動力分配系統，ESC電子穩定控制系統，HAC上坡輔助系統，HBA制動輔助系統，TCS牽引力控制系統等。
6. 外觀：靈動耀目LED大燈，LED日間行車燈，飛瀑式LED尾燈，全LED高位制動燈，Follow Me Home伴我回家，一鍵式防夾電動天窗，電動調節外後視鏡（帶加熱除霜功能、LED轉向燈），後風擋帶收音天線+電熱除霜功能等等。
7. 內飾：高檔軟質搪塑儀表臺，3.5寸TFT彩色高清行車電腦顯示屏，D型真皮多功能方向盤，6/4分體可摺疊後排座椅，後排中央扶手帶杯架，內部照明延時功能，後備箱照明燈等。
8. 舒適：PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動，EPB電子駐車制動系統，AUTOHOLD自動駐車系統，CCS定速巡航，LIM電子限速功能，智能換擋提醒，全自動恆溫空調系統，PM2.5智能空氣淨化系統，主駕駛席座椅6向電動調節等等。
9. 娛樂：一鍵拍照及一鍵錄像，手機App車輛遠程控制，8英寸高清電容觸控屏等。
總結：吉利帝豪無論是外觀，還是動力，或者是口碑，都是一款性價比非常高的車型，值得購買！歡迎評論，謝謝！
國產好樣的
不用搜集資料，我就是車主，並非所謂的答主。這車怎麼樣，我想我還是有一定發言權的。17年8月13日提車，至今還有13天整一年，跑了8500KM，平時上下班只有10公里，整月不休也就跑10km×2×30＝600km，加上後來上夜班，工作一晚上休兩白天一晚上，所以跑的更少……
言歸正傳，就車本身而言，首先外觀上:帝豪的外觀，還是7年前經典帝豪的外觀，在當時還算比較前衛，在今天溜背當道，腰線凸顯肌肉，風雕引領潮流的大環境中也只能算中庸，沒有特點（非說有的話仿奔馳的商務屁股算是吧），也沒有缺點（非要說有的話，後三角玻璃沒有向後延伸，造成的車身視覺效果上的不修長算是吧）。內飾上:我只能說，秒殺同級別國產，低配的米色內飾我不喜歡，所以選的高配的，觸控按鈕中控屏，8英寸大屏，D型三輻多功能真皮包裹方向盤，防炫光後視鏡集成行車記錄儀，儀表臺、門板等手能處及的地方几乎都是軟包的。很良心有沒有，後排座位還設計有中央扶手杯架，內飾我給90分。配置:自己去汽車之家上個別家對比，一句話秒殺同級別國產車。三大件:發動機有1.3渦輪增壓和1.5自然吸氣，我車是1.5自吸的，動力……肉，加上南京邦奇的cvt變速箱，起步的時候還不能給油大了，大了就容易抖動，高速上80-90經濟時速油耗低的也讓人欣喜，超過90就不當家了。底盤硬，畢竟後懸掛非獨懸的，也是成本限制吧，前排乘坐的舒適度是大於後排的。
吐槽一下，手機打字真難受啊
總結一下，用車快一年了，它給我的感受來說還是優點多於缺點，為什麼，發動機肉，可正常家用的話也很少需要很急的去搶道超車，底盤硬，遇到路況不好走慢點就是了，自己開車怎麼都比坐公交車大巴車要快。對了，還有油耗！油耗，我目前丘陵地帶縣城郊區的，平均在8L/100km，按照現在的油價是0.59元了，我只能說還能接受。高速5L/100km，很不錯了。
詩和遠方田野上
只要自己喜歡，想買就買，別人的意見只能作為參考，當然我的也是。
外觀改款之後感覺更精緻耐看了，相比老款感覺上了一個檔次。內飾的話，一貫的家族風，和老款基本保持了一致。
帝豪主打的是性價比，所以非常受老百姓的歡迎。一直都是轎車銷量排行榜前十的常客。
這款車推薦1.5L 手動/CVT 豪華型。既然選擇了自主車，那就買個配置好點的車型吧。
買之前還是建議題主去4S店試駕一下，直觀地感受完之後再下決定吧。買車和買衣服一樣，貨比三家，哪家優惠最大就去哪家。
希望可以幫到你~~
啟名星
帝豪是吉利汽車旗下的一個元老級車系，第一輛帝豪首發上市可以追溯到2009年8月28日，從第一輛帝豪上市到現在將近九年時間，吉利帝豪累計銷量早已突破100萬輛，這期間無論是任何階段，帝豪的銷量還都是蠻不錯的。
2016年10月25日，帝豪推出升級車型：吉利新帝豪百萬款，以此紀念吉利帝豪累計銷量突破100萬輛。新帝豪獲歐洲E-NCAP四星安全評價 、C-NCAP安全碰撞測試五星評價，這個價格這樣的安全配置是絕無僅有的，這也是帝豪一直長盛不衰的其中一個重要原因。
帝豪車身長度4631mm，寬度為1789mm，高度1470mm，軸距2650mm，足以滿足家庭日常使用。現在售車型有17款和18款，廠商指導價6.98-10.08萬，各車型有0.6萬到1.2萬的優惠不等，加上稅，保險，上牌，10萬以內高配車都能妥妥的到手，相當實惠，感興趣的朋友可以到4S店看看，各地優惠不同哦。
香車美女秀秀
在售的車型裡帝豪有1.3T、1.5L兩款發動機，不管是哪一臺動力表現都不算出色，不過代步也算足夠。匹配的5擋手動變速箱換擋略有一些吸入感，檔位也算清晰並不算差。
自動擋變速箱吉利是邦奇的大客戶，溼式多片式離合器結構的入門級變速箱帝豪系列用的最多，這種結構的變速箱起步的時候略有頓挫，換擋的時候也會有一些衝擊感，體驗不是很好不過質量還是穩定的。
空間表現不算差，軸距達到2650mm後排腿部空間還算充裕；其他輔助性配置以及內飾做工用料，在同價位自主品牌中等水平，對比合資車的話就要優秀一些了。
帝豪EC7-09年上市的時候還算是比較驚豔的，不過一個年代一種設計風格，審美也在隨之變化，這臺車現在來看顏值確實不算領先了。勝在價格便宜質量穩定，對於出純粹代步的家庭來說還是不錯的選擇。
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天和Auto
一，吉利帝豪這款車型銷量還是挺好的，這車的整體性能也不錯，首先說說她的外觀，線條優美，自然，設計師真的下了很大的功夫來設計，挺漂亮的，很受年輕人的喜歡，新款的車型剛上市的時候還引起不小的轟動，而且吉利現在的實力也是有目共睹的，質量上去了，銷量當然也是緊跟不捨。
二，動力，動力這方面有1.3T和1.5L的兩種排量可以選擇，想要動力強的就考慮渦輪增壓的，沒有那麼好的追求1.5L的就夠用了，還省錢，而且採用的還是CVT變速箱，提速更快，換擋平順，無頓挫感，包括它的地盤挑校的我不錯，開著坐著都很舒服，穩定性很好，買來做為家用車很的很滿意。
缺點，這個車的配置有點低，高配的的胎壓監測都沒有，而且這車還沒有霧燈，霧天的時候可要注意了，還沒有後排空調，國產車一般來說都是配置高，但它的配置就有點低了，還有就是這個的噪音稍微有點大，速度上來以後就比較大了，有時候還有點異響不知怎麼回事，毛病也不是太多，賣的好才是最好的證明，值得推薦。
不小心愛上你6
帝豪系列有好多車，你指哪款？我按老款的EC7說吧。
吉利就是從這款車開始一路高歌猛進，可謂給吉利立下了汗馬功勞，比起吉利以前的車型EC7不管從質量，外觀都有巨大的提升，作為家用車及格。
說實在的那個時候的吉利車不錯，吉利至少像家汽車生產企業，不像現在完全轉變成一家營銷公司和玩資本運作的金融公司。吉利現在的重心完全在每月銷量多少上了，當初的初衷已經完全改變，這樣的企業生產的車我只能呵呵了。
頭條甩鍋
帝豪是標準的緊湊型三廂車，質量過硬，駕駛感受舒適，操控輕鬆，油耗低。非常適合家庭代步。我身邊一長輩就是2010買的帝豪，8年了沒有壞過，已經跑了二十多萬公里，就正常保養，換一些消耗件，輪胎現在是第三套。走爛路我坐後排，沒有雜音，給人很整的感覺，哪怕已經跑了8年。
