UH-60“黑鷹”和米-8/17“河馬”作為美俄各自的中型通用直升機主力，都在世界各地的戰場上頻頻亮相，也都算得上很成功的產品，若是把這二者放在一起對比，一般都認為“黑鷹”要更優秀一些，尤其在高溫高海拔環境下。但這種情況並非一成不變，例如美軍最新報告顯示，阿富汗新裝備的一些UH-60A+在一些關鍵性能和可維修性上，評價還不如以前的米-17。
2011年5月，美國向俄羅斯購買了21架米-17V-5及其相關零件和設備，提供給了阿富汗政府軍；2012年7月，美國又為阿富汗購買10架米-17，這兩筆買賣再加上後來增購的數量，一共達到63架。當時，這項為阿富汗裝備俄製直升機的交易就讓美國國內很多人不滿，但五角大樓卻頂住壓力堅持推進。
2014年爆發的克里米亞危機讓西方開始全面制裁俄羅斯，阿富汗也就失去了米-17的來源，五角大樓遂決定向阿富汗提供159架經過翻新的UH-60A+“黑鷹”系列來代替米-17，理由是因為各種戰損或非戰鬥損失，2017年12月，阿富汗政府軍的米-17僅有47架還能使用，五角大樓認為換裝UH-60A+將提高阿富汗政府軍的戰鬥力。
計劃執行得很快，阿富汗政府軍於2017年9月和2018年1月分兩批收到8架“黑鷹”，這些直升機使用與UH-60L相同的發動機，航電和控制系統方面也有一些改進。但五角大樓監察長辦公室的報告指出，這些“黑鷹”在阿富汗的表現簡直難堪，不但總升力不及米-17，還裝不下米-17可以裝載的大型貨物差不多兩架“黑鷹”才抵得上一架米-17。更弔詭的是，這些“黑鷹”的高原性能居然也不如米-17。
除了使用上的問題，“黑鷹”的可維護性也不如米-17。本來經過多年錘鍊，阿富汗的地勤已經能至少擔負起日-17差不多80%的維修工作，只有大修才需要返回俄羅斯。“黑鷹”對他們來說是一種全新的直升機，而且明顯比米-17更復雜，所有維護都要私人承包商負責，消耗不菲。從操控和維護來說，比較簡單的米-17更能適應阿富汗的教育水平，美軍培訓阿富汗飛行員和地勤都遇到不少困難。
不過對於阿富汗政府軍來說，最緊要的問題既不是操控也不是維護，而是火力的問題。原來的米-17V-5可以在外部掛架上裝載23毫米機炮吊艙，主艙門處亦可安裝機槍，這種武裝型米-17在去年就執行了近百架次的火力支援任務，而“黑鷹”確實也能在短翼上掛載武器，但美軍提供的UH-60A+卻沒有這個功能，只能執行運輸任務。
目前駐阿美軍正在加緊培訓阿富汗飛行員和地勤人員，希冀來增強“黑鷹”的表現，不過“黑鷹”的運輸能力和適應性還是很難超越“河馬”。看來這件事又證明了那個真理：裝備先進不先進不是最重要的，合適不合適才最重要。
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