豐田酷路澤4500GXR版略微侵略的輪廓，霸氣難道。即豐田酷路澤4500雙油雙備是柴油發動機，但在實際聽起來，在高轉速下並沒有強烈的咆哮。實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術，在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段。
豐田酷路澤4500豐田蘭德酷路澤系列一直以來是豐田車系越野性能最強的車系。豐田酷路澤4500最大馬力173KW/3，200rpm ，最大扭矩達到614NM/1，800-2，200rpm，四輪驅動，搭配6檔自動變速箱。
豐田酷路澤4500配備了最新的雙渦輪增壓版發動機，4.5升的發動機外加雙渦輪增壓器迸發出難以置信的動力。即便蘭德酷路澤4500是柴油發動機，但在實際聽起來，在高轉速下並沒有強烈的咆哮，取而代之的是強勁的悶聲，從聽覺上讓人感覺發動機的強悍。豐田酷路澤4500像以往一樣，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術。陸巡GX-R V8柴油4500的座椅並不像大多數越野車型那樣一硬到底。
蘭德酷路澤4500柴油GXR中東獨家柴油版大大的儀表盤看上去更加清晰、無鑰匙啟動功能也添加其中，必要的功能按鍵一應俱全。內飾沒有過多的稜角，被頂級透氣皮革包覆的真皮坐椅配合桃木飾板，散發出一種令人心醉的溫馨。豐田酷路澤4500柴油版配備了ABS(防抱死制動系統)SRS氣囊(駕駛席、助手席)ELR預緊式帶限力器的安全帶。
豐田酷路澤4500系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。略微向外凸出的輪眉、富有肌肉感的腰線和發動機艙蓋摺痕更增添了幾分威猛的感覺。豐田酷路澤4500把車內環境家居化的趨勢發揮到極致。方方正正的中控臺佈局和寬大的座椅，都與一些硬派的suv 車型有幾分相似。第三排座椅在必要時可以完全拆除，為越野裝配更多的物資做出了貢獻。
18款豐田蘭德酷路澤4500整個操控區域色調為深色系，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，盡顯豪華質感。在屏幕色彩和界面設計上，基本都向新的雷克薩 斯LX看齊，界面設計非常直觀，操控十分順暢。新款車型提供一個多地形監控器，能夠利用安裝在車子四周的四個小攝像頭，將路況情形顯示在儀表板上的一個屏幕上。
豐田酷路澤4500依舊延續了經典的樣子，保持了碩大凶猛的外觀設計，迎面而來絕對難以抵擋它的霸氣，寬大的進氣格柵，設計時尚的前大燈，圓潤的線條一直延伸至車尾。豐田酷路澤4500略微向外凸出的輪眉、富有肌肉感的腰線和發動機艙蓋摺痕更增添了幾分威猛的感覺。
豐田酷路澤4500系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。略微向外凸出的輪眉、富有肌肉感的腰線和發動機艙蓋摺痕更增添了幾分威猛的感覺。豐田酷路澤4500把車內環境家居化的趨勢發揮到極致。
車身極具氣力感的形狀計劃，再加上這巨大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。尾燈加倍凸出，流線變得加倍鋒利，後尾門增添了鍍鉻亮條。無一不彰顯豐田眷屬SUV的氣魄和風采。
豐田中東版柴油4500像以往一樣，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術，在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段。豐田酷路澤4500豐田蘭德酷路澤系列一直以來是豐田車系越野性能最強的車系。豐田酷路澤4500最大馬力173KW/3，200rpm ，最大扭矩達到614NM/1，800-2，200rpm，四輪驅動，搭配6檔自動變速箱。
18款豐田酷路澤4500柴油系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。略微向外凸出的輪眉、富有肌肉感的腰線和發動機艙蓋摺痕更增添了幾分威猛的感覺。
18款豐田酷路澤4600作為一款擁有60年曆史的老牌車型，在全球有著很高的關注度，它有陸地巡洋艦霸氣的稱號。新一代蘭德酷路澤也越來越傾向於舒適性，弱化了硬派強悍的風格，但仍不失為大型硬派越野SUV的一款經典產品。
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