猛烈的一撞後
現場火光沖天，濃煙滾滾
天還沒有亮呢
到底是什麼情況導致了這場事故？
2018年8月12日凌晨四點五十時左右
在大廣高速遂川引線邵溪村路口
發生一起重型半掛牽引車由於操作失誤
撞上枚江橋的水泥隔離帶上
造成車輛發生失火燒燬無人受傷的交通事故
蜀黍趕到後發現，現場一片狼藉
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以上事故是由於駕駛人操作不當
引發的交通事故
所幸事故並未造成人員傷亡
典型案例
❒圖為 2015年7.1重大交通事故
2015年7月1日吉林省發生一起重大交通事故，一輛載有28人(韓國26人，中方2人)的旅遊大巴在行至集丹公路51公里900米處發生交通事故。該車在從彎道駛入外岔溝大橋時，撞向右側的護欄，並衝出護欄，掉下大橋，造成11人(包括中方1名導遊，1名司機)死亡，17人受傷的局面。
以上事故的發生
引發我們的思考
我們在駕駛車輛的過程中
到底有多少次的操作不當
又有多少次和死神擦肩而過
我們到底該如何避免操作不當
為什麼會發生如此慘烈的事故?
2015年7月4日集安市政府舉行新聞發佈會，在發佈會上說明，事故的主要原因是駕駛人超速駕駛，轉彎時操作不當所致。
僅僅是一個不當的操作行為就導致了11人亡，17人傷的悲慘的結果，我們在駕駛車輛時到底有多少次操作不當呢?又有哪些行為屬於操作不當呢?我們又應該如何正確的來駕駛車輛呢?
01
超速行駛
7.1重大交通事故就是一個典型案例。我國目前規定：進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。在7.1重大交通事故中，司機在彎道行駛的速度是88公里——63公里，明顯超過規定時速，這是事故造成的主要原因。
其實，只要駕駛員謹慎駕駛，按照規定時速行使，由超速行使所導致的車禍是完全可以避免的。
02
佔道行駛，右側超車
佔道行駛，右側超車，無論在哪個地方，這兩種行為都屢見不鮮。佔道並不僅僅是指機動車到與非機動車道的侵佔，也包括，快慢車道、公交車道、應急車道的侵佔。這往往會導致車輛追尾、車輛相撞的交通事故的發生。
駕駛員往往會因為貪圖一時便利從而進行以上兩種不當操作，而悲劇的發生往往就是因為這一瞬間的的選擇。
03
緊急剎車
緊急剎車最容易導致的就是車輛追尾，2015年2月4日，京滬高速上行981KM左右發生一起三車相撞事故，這起事故就是由於前車緊急剎車，後車避讓不及所造成的，所幸這這起事故並沒有發生人員的傷亡，只有車輛有些微損失。
其實，緊急剎車的情況是無法避免的，能做的只有加大車距，保持安全距離，從而保證行車安全。
04
疲勞駕駛
目前正值盛夏，在炎熱的環境下行車，駕駛人很容易疲勞，往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，這樣情況會嚴重影響駕駛員對車輛的操控;尤其是午後行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。夏季炎熱天氣行車，應儘量保持駕駛室空氣暢通、溫度和溼度適宜，出現疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。
除此之外，駕駛員在駕駛過程中猛打方向、油門當剎車、握方向盤的方式不對等等，都是駕駛員操作不當的行為。操作不當不僅極易引發交通事故，同時對機動車的使用壽命及各部件的磨損程度也有較大影響。
在駕駛過程中出現操作不當的很大一部分原因，除了和駕駛技巧有關外，還有一個重要的原因就是分心駕駛。
什麼是分心駕駛
分心駕駛是指駕駛時注意力指向與正常駕駛不相關的活動，從而導致駕駛操作能力下降的一種現象。誤區：分心駕駛不僅是開車打手機。比如聊天、趕時間、聽音樂、思考問題、開情緒車、駕車時吃東西、抽菸、東張西望等等。我們開車時不經意間的一個視線轉移或短暫的思緒紛飛，很可能就是一次事故的原因。為了自己和他人的生命財產安全，請拒絕分心駕駛，做合格好司機。
最後呢，小編想和大家分享幾點安全駕駛的好習慣：
1
遵守交通法律法規
在駕駛時要遵守交通法律法規，手、腳、眼要緊密配合，剎車和方向也需配合得當，猛打方向和猛加油是賽車手的“好搭檔”，但並不適合普通司機，為了您的行車安全，請養成良好的駕駛習慣。
2
保持集中注意力
行車時，要時刻保持集中注意力，遇到視角條件差、路況不熟悉的路段時，要減速慢行，小心駕駛。
3
提前減速慢行
在行駛中遇到彎道時要提前減速慢行，握好方向盤。定期對車輛進行檢驗，校正方向，防止在行駛中發生突發事故。
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