在New Balance的跑鞋矩陣裡有這麼一類鞋， 它們專為長距離路跑而生的跑鞋。通常他們以數字命名，通過跑鞋科技的堆砌，對症下藥解決長距離路跑中雙腳出現的各種問題，並在此基礎之上保留了長效持久的緩衝表現。
這類跑鞋就是隸屬於New Balance的NBx旗艦系列，我們今天評測的這雙880V8便是其中定位於長距離訓練跑鞋。與普通版880V8設計不同的是，這雙上海版880V8加入更多上海本地元素。
基本信息
外形 8.8/10 分
如果把880V8和它上一代放在一起對比，會發現880V8在設計上要簡潔很多。鞋面上減少了多餘的累贅，而是採用了簡單明快的線條風格，中底的改變也是如此。
對於這類長距離的緩衝跑鞋，我們印象中它們總是又厚又重。但880V8藉著設計風格的變換和配色的組合，極力避免了這種感觀。
這雙上海版的880V8採用幾乎是萬能的白藍配色，通過漸變式的色彩過渡將前掌和後掌聯繫到一起。
其實這雙跑鞋最重要的外觀設計應該是它的上海元素。
首先是後跟位置，左腳寫著“上”，右腳則是“海”。另外在黑色背景的中底上，880V8加入了三處白色的上海經典建築剪影，這三處分別是浦東陸家嘴、浦江郵輪和萬國建築群。鞋舌頂部也有上海元素，鞋舌被設計白色波浪，靈感則是來自於上海黃浦江翻湧的浪花。
除此之外，左右腳的鞋墊則是分別印上了上海黃浦江兩岸的地形圖，把兩雙鞋墊拼在一起就可以組成一幅完整的地形圖了。最後在鞋帶的頂端有兩個數字，一個是26.2，一個是42.2，代表的自然是馬拉松的距離。
實著 8.6/10 分
880V8上腳後中底的柔軟腳感非常明顯，即使是在走路的情況下也能有中底下沉的感覺，根本不需要施加過多的壓力。雖然這種腳感很舒服，但讓人有點擔心它在路跑時會不會有不可避免的洩力問題。
鞋面部分的處理也十分舒適，前掌雙層的透氣網布面料，可以兼顧透氣和支撐的功能。
880V8給了前掌很大的空間，這讓腳趾在鞋倉內的活動非常自由，沒有任何壓迫的感覺。但這種活動並不是肆無忌憚的，880V8在鞋頭外側用熱貼合TPU材料內側有偏硬的支撐對鞋面進行了包裹，很大程度解決了在轉彎時腳趾的支撐和包裹問題。
另一個值得說的是，880V8的鞋楦很寬，前掌和中足都可以牢牢地貼在中底上。
由於堆砌了很多的跑鞋科技，所以880V8的單隻鞋重有305克，不過這種重量感都被其他的舒適感所彌補，上腳之後並沒有過重的累贅感。
支撐 8.7/10 分
作為一雙長距離緩衝型跑鞋，880V8在設計上並沒有增加額外的支撐的設計。對於目標跑者來說，這雙跑鞋的支撐表現已經非常出色了。
柔軟的中底搭配寬鞋楦設計，就可以解決大部分緩衝型跑鞋的中底支撐問題。何況880V8把中底和大底整整做大了一圈的設計，就更不用擔心中底支撐問題了。
唯一可能需要擔心的是880V8的後跟包裹，880V8的鞋口並沒有使用大量的記憶海綿，加上中足位置也沒有過多的支撐設計，就可能造成不跟腳的情況。
解決辦法只能靠拉緊鞋帶來彌補。
緩衝 8.9/10 分
前面我們在實著部分說道880V8的中底非常柔軟，從另一個角度來解讀就是880V8的中底緩衝表現非常出色。這塊由TRUFUSE和T-Beam材料構成的雙層中底，能夠吸收路跑過程中雙腳產生的大量衝擊力。
不論是10公里的慢跑，還是長達30公里的LSD，或者是42公里馬拉松級別的路跑，這雙880V8都很好地證明了它真正的緩衝屬性。大部分跑鞋經常遇到的長距離後半程中底變硬的問題，在880V8上被修正的最小化，上層的TRUFUSE始終能夠提供柔軟包裹的腳感。
如果只有緩衝沒有回彈的話，中底的洩力會非常嚴重。
因此880V8增加了一層T-Beam中底材料，由它提供路跑過程中必要的回彈性能。雖然說不像TPU中底那樣Q彈，但它也能在雙腳不斷下沉過程中，提供向上的回彈反饋。
耐久 8.4/10 分
880V8用了全掌的橡膠大底，大底的用料也是相當捨得，厚度驚人。不經歷長時間的摩擦，這塊大底是不會有太大的磨損的。
價格 8.8/10 分
這雙880V8的國行定價999元人民幣，作為一雙可以適用多種範圍的跑鞋，千元內的定價對入門和中高階跑者都有很大的吸引力。
如果能夠疊加品牌方的優惠，就更加值得了。
總結 8.6/10 分
880V8是一雙較為普適性的跑鞋，他可以滿足入門跑者對緩衝的需求，也可以滿足高階跑者對LSD訓練的要求。你可以拿它當做10公里慢跑的搭檔，也可以當成是42公里的比賽用鞋。作為一雙定位長距離訓練的跑鞋，880V8的各方面都表現出了非常好的一面。
再總結一下880V8的優缺點：
優點：
- 中底柔軟舒適，緩衝表現出色，回彈反饋中規中矩。
- 前掌鞋面包裹較好。
- 寬鞋楦設計，活動空間大。
- 大底耐久性出色。
- 限量上海版設計。
- 適用範圍高。
缺點：
- 後跟的包裹性略顯不足。
- 鞋重略微偏重。
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