記者
隨著最後一塊七彩玻璃的安裝完成，整個航站樓的屋面建設已全部完成，緊接著就是幕牆玻璃的安裝和內部精裝修，這也預示著整座航站樓的外圍基礎設施建設基本完成。
航站樓建設是恩陽機場的關鍵節點工程，航站樓核心區屋頂由38000多根鋼架和3300多個連接球拼裝而成，最高處達21米，建築面積13000多平方米，由於其外觀造型為一片樹葉，屋頂為曲面結構設計，多工藝結合，結構複雜，技術要求極高。
恩陽機場航站樓外牆安裝負責人 鞠建軍：
目前航站樓幕牆骨架已經完成了，正在安裝這個簷殼鋁板和立面玻璃，力爭在7月30號把這個航站樓的外牆幕牆鋁板及玻璃安裝完成。
入伏以來，我市室外溫度持續升高，經過建設者連日的奮戰，目前，航站樓總體工程已接近尾聲。施工方持續投入了大量人力、物力，制定施工節點目標，採取外牆延長工作時間，內牆精裝修三班倒等措施來確保航站樓工程施工節點的順利完。
玻璃安裝工人 張裡東：
我們這邊是從早上六點鐘開始上班做到晚上八點鐘，因為這邊比較趕工期，所以爭取早日把這個飛機場建設完成，讓廣大市民享受飛機場出行的便利。
巴中恩陽機場
作為巴中第一座民用航空機場，巴中恩陽機場屬4C支線機場，按照滿足2025年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3000噸進行規劃。新建跑道2600米、寬48米，航站樓13000平方米、7個站坪機位、2個登機橋以及輔助設施。
截止目前，跑道道面工程完成
空管工程完成安裝，處於調試階段
航站樓完成80%
駐航燈光完成85%
恩陽機場業主方代表
韓大海介紹
力爭在8月20號開始校飛
然後在9月25日完成施工
巴中恩陽機場正在加快建設
只等正式通航的那一天
讓我們共同期待即將實現的
巴中藍天夢吧!
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