美國休閒造船業“養活”了將近65萬個美國民眾，但由於美國近來的頻頻“挑事”，這一行業如今也面臨著“生死存亡”的風險。美國造船公司Correct Craft的首席執行官伊爾金表示，美國的進出口稅收正在壓榨美國的造船企業和這一行業的工人，對整個美國造船業帶來了難以磨滅的負面影響。
中國零部件漲價，美國造船廠卻找不到“下家”，無奈吞下苦果！
伊爾金認為，現在壓在美國造船業身上的是三座“稅收大山”，已經讓整個行業喘不過氣了。由於美國方面的一再施壓，中國鋁板的進口稅如今已超過210%，成為了最高進口稅的國家，超出第二高國家的兩倍多；隨後，美國又對來自中國的發動機和導航設備等船舶常用零部件“下手”，將美國造船企業置於一個面臨著進口零部件價格大幅上漲的重壓之下。
Correct Craft公司就表示，在這種情況下他們也嘗試著尋求新生機，包括轉變供貨商，但到最後才發現，找到中國零部件的替代品“根本不是那麼容易的事”。據悉，該公司幾乎嘗試過來自全美國的產品，但都不適合他們的要求，最終他們不得不接受因進口稅而“身價”翻了好幾番的中國零部件。有專業人士指出，對於船舶行業來說，這麼高的進口稅很難被消耗，最終高稅率導致的高成本，只能通過漲價直接轉嫁給消費者。
對此，美國船舶製造協會發表聲明表示，購買遊艇通常只是為了休閒娛樂，屬於彈性需求，因此消費者對產品的價格變化會非常敏感。漲價不僅將導致遊艇需求量下降，還有可能影響到美國船舶業65萬從業人員的就業情況，許多規模小的造船廠，恐怕將會面臨裁員的危機。
看不起中國造船？美國造船業處境更糟糕：正在被壓垮！
美國造船業面臨“生死存亡”的困局全因美國官方的一意孤行，但誰曾想到如今的“始作俑者”卻也給過這個行業很大的希望。去年年底，美國頒佈了史上最大規模的減稅法案，得到了商界的普遍支持。但是好景不長，“光明的未來”很快消失在貿易摩擦的“硝煙”當中。伊爾金提到，美國的貿易大棒敲打著美國的主要貿易伙伴，為此他們開始對美國船隻採取報復性行動。
加拿大、墨西哥和歐盟是Correct Craft公司海外銷售的主要國家和地區，佔公司出口總量的69%，但現在他們分別實施了10%、15%和25%的報復性稅收措施，這讓該公司船隻的海外銷售變得更加困難，甚至影響到該行業價值18億美元的船隻和發動機的出口。伊爾今認為，這把美國人的就業機會處於危險之中。
此前美國媒體曾唱衰中國的造船業實力，稱不久之後中國造船業將走向“崩潰”；如今在美國因為錢的問題與各個國家“翻臉”的背景下，美國的造船業遭受重創，搖搖欲墜，如此一來美國媒體怕是要“自行打臉”了。
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