燃油車真的要被淘汰了嗎？雖然這兩年新能源品牌接連不斷的出現，但是所有的消費者都需要擦亮眼睛了，因為其中有很多都是為了想要補貼，然後獲取高額利潤的黑心商家，他們的新能源汽車質量，非常差！不過依然有並不少車企在相繼在減少排量，研究混動版本上下功夫，甚至有些合資車出現了“揮淚斬馬謖”的情況：把一些油耗高利潤低的車型停產或者退出中國市場。
馬自達專務執行董事藤原清志談“地球”、“社會”、“人”以上，不難看出中國汽車市場正在陷入一種由“能源危機”引發的集體焦慮。不過對於喜歡開車的人來說，這種轉變算不上是個好事情，因為許多推出的產品過分強調環保、妥協太多，而變得越來越像一個A點到B點的代步工具，駕駛愉悅大大降低了，幸好，並非所有品牌面對環保題材時都會用力過猛，比如一向以操控感和駕乘愉悅著稱的馬自達，在環保節能和感官體驗的比例把握上就做得很好，誰說汽油車會被淘汰？這款發動機出世，電動車後悔買早了！
馬自達第二代創馳藍天Skyactiv-X目前已經進入開發的最後階段，這意味著用不了多久（馬自達官方說是2019年），其代表性技術——壓燃式汽油引擎就會正式進入民用車市場，量產往復式汽油內燃機的熱效率也將提升到一個全新的高度，說這是劃時代的產品也絕不誇張，但為什麼說起來這麼牛呢？其實什麼叫壓燃？汽油機用壓燃就很稀罕嗎？
馬自達公司強調了其在內燃機方面做出的承諾，聲稱會繼續生產“完美”的發動機。因為它相信該發動機的出世將會激勵世界上絕大多數的汽車生產商，因此可以為減少二氧化碳排放量做出巨大的貢獻，並與高效率的電氣化技術共享成果。經證實，馬自達已經進入了電動汽車市場，連同嶄新的內燃機款，直指歐洲英國、中國以及美國的一些州，新的戰略計劃還指出，馬自達公司將會在其旗下的i-Activsense中推出更加有效的安全裝置，用於減少交通事故的發生。
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