遨遊太空是我們人類幾千年的夢想，而每天晚上懸在夜空的月亮（月球）更是無數神話的發源地，為了探索“近在咫尺”的月亮。自從上世紀人類發射第一顆人造衛星開始，登月就成了探索太空的必要“步驟”。
在美蘇爭霸期間，太空也成了戰場之一。蘇聯的月球2號於1959年9月登陸月球，是首個登陸月球的探測器，而美國的阿波羅11號則於1969年7月成功登陸月球，航天員尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林成為歷史上最早登陸月球的人類。相比之下，我國的探月計劃則起步較晚，1994年，我國航天科技工作者進行了探月活動必要性和可行性研究；1996年，完成了探月衛星的技術方案研究；2007年才發射了第一顆探月衛星“嫦娥一號”。
而在逐月之路上，除了中美俄（蘇）這樣的太空強國，日本，印度，歐洲等國家也是非常感興趣。近日有日媒報道稱，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）正在構想實現日本首次載人登月計劃。而實現該計劃的關鍵就是參與美國的月球基地計劃。
日本希望參與美國2020年建設月球基地的計劃，同時日本將與歐洲合作，目標是在2030年實現登陸月球。如果這一計劃得以實現，那麼日本將成為繼美國阿波羅登月計劃之後時隔60年第二個登陸月球的國家。
早在上世紀，受美國阿波羅登月計劃的影響，日本就制定了自己的“月亮女神”探月計劃。2007年9月14日，日本發射了“月亮女神”月球衛星。“月亮女神”號由主環繞器和兩枚子衛星組成，日本航天界稱為“繼Apollo工程之後最大規模的月球探測任務”。
而在此之前，日本還曾在1991年啟動“月球-A”計劃，其主要內容是在1995年發射月球探測器“月球-A”。這一探測器計劃攜帶兩個穿透式著陸器，並在接近月球后將它們發射，用以探查月球內部構造、組成和熱狀態等。但由於關鍵技術一直沒有突破，最終被迫放棄。
到了今天，雖然日本仍是航天大國，但是愈發“燒錢”的太空探索已經使得日本在資金和技術上難以支撐。本世紀初制定的探月計劃，日本也是孤掌難鳴。我們都知道，日本在大型火箭和向國際空間站（ISS）運送物資的無人運輸機方面都擁有很高的技術水平，但是在宇航員的運送上還是一直依靠著美國和俄羅斯。所以日本很是希望能夠藉助美國日實現載人登月計劃
按照JAXA的設想，日本的登陸飛船將與美國歐洲的起飛艙相連，登月前，飛船將停留在圍繞月球盤旋的月球基地中，飛船內的四名日本宇航員將乘坐起飛艙進行降落並在與全球表面展開為期兩天的科學研究。
對於日本的想法，我們只能說是“理想很豐滿，現實很骨感”。首先日本想依靠的美國並不可靠，美國自從阿波羅探月計劃後幾十年內沒有進行任何探月活動，如今的月球基地計劃幾分真幾分假尚不可知。另一方面，美國一直是想獨自開發月球登陸飛船的，日本雖多次表示願提供資金和補充式參與，但究竟是否被美國所接受仍不確定。
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