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不是我吹，我當初自學的時候不到一個星期，電動車的原理就基本掌握了，不過只兩輪電動車。
為什麼我掌握的那麼快？1.因為電動車結構簡單，核心部件就電池、控制器、電機和轉把這幾樣東西。2.我物理基礎好，萬用表也會用，熱愛研究又喜歡動手，我把我家的電動車拆了，不懂的東西就去網上查，逛了一些貼吧、論壇，看前輩分享的乾貨。我發現真的很簡單。3.我有修電動車的親戚。我有空就喜歡拿他店裡的控制器出來看那些說明書。4.我膽子大，認識控制器才幾天，我竟然在我舅不在的時候幫人家接控制器。差不多十天的時候，沒拆過電機的我竟然敢幫人家換軸承，摸了三個小時候才搞好。
對於新手，我建議找來一輛市場上很常見的電動車：1.從電瓶的接線開始，2.然後找那些控制器有說明的，先簡單認識一下那些功能線叫什麼。3.自己動手把控制器的主線接起來，讓電機能轉，其它功能線先不要管。一般都是先接電源正負極和電門線，電機線和轉把。4.等接線熟練了以後，嘗試接其它功能線，用萬用表多測一下電壓，加深一下理解。比如儀表線竟然和控制器某條相線是導通的，在電機線任意拉一條線到儀表也可以，電壓從低到高變化。又比如轉把正極是5v電壓，隨著轉把扭動，綠色信號線電壓逐漸變大，電機轉速也變快。5.能接走電機之後，我們開始拆電機，裡面就是銅線和磁鋼，一般維修就是換軸承和電機霍爾。6.感覺摸索到一定程度了，自己去畫一下原理圖，加深印象。
不要光知道研究原理，動手練是最快的捷徑。還有，會接控制器之後，並不等於就“會”修車。
遇到一輛故障車該怎麼檢查？其實是有一套流程的：1.先確定電源正常導通，學會看儀表。經常會遇到電源引起的故障，比如車子雖然通電，但是一起步，電量就直接往下掉很多。重點檢查電門鎖、電瓶接線、空氣開關，還要測量一下電瓶好壞。還有可能是車主沒充電，電量低。2.確定電源正常後，如果車子不走，先在控制器接個轉把試一下，去掉剎車斷電，測量電機霍爾，測量控制器轉把5v電壓正常否。通過一步步排排除之後，可以換一個控制器試試。3.請記住，一定要確定控制器電源輸入要正常，最好測一下電壓。
如果你看不懂，先從接電瓶開始吧！
電動車維修工
先從原理學起，只要是初中畢業，物理老師教你的東西你學會七七八八就不成問題。電動車原理幾乎都是一樣的，兩輪，三輪，電摩，代步車電路原理都是一樣的。搞懂其中一個原理，其他車輛也是換湯不換藥!除了電路其他就是機械修理，一看就明白，換換軸承啥的。
首先不要被原理圖嚇到，這只是一個簡單的接線圖，非常直觀。基本和實物連接一樣，外圍電路很簡單，就是燈光照明，轉向燈，剎車燈，喇叭等。這些東西只要看看就懂了，無非是通過串聯開關控制開合，通電亮，通電響的原理。上圖中的轉換器是把48-60V降壓到12V的器件，很簡單可以理解為變壓器(dc—dc)就好了！12V是為輔助電路(照明，喇叭)提供供電的。閃光器與轉向燈串聯，之後轉向燈才能閃爍。這樣外圍電路就縷清楚了！
餘下就是控制器和電機接線圖，這個也都有說明非常簡單。最主要的幾條線:電機三根線，電源線，霍爾傳感器線，轉把線。這幾條連接無誤後無刷電機就可以正常運轉。某些雙模控制器霍爾傳感器可以不接。轉把調速原理:轉把轉動時會根據轉把開度輸出一個電壓，電壓高低和轉把開度成正比。所以直接測試轉把線兩端黑紅兩線是否有5V電壓來判斷控制器是否有5V輸出，沒有就檢查控制器及相關線路。有就查轉把輸出電壓，白色線(＋)對黑色(－)電壓在1-4.3v之間變化。輸出電壓無變化，無電壓換轉把即可。這就是電動車最小系統工作原理。熟悉以後再慢慢摸索其他輔助線即可! 水墨丹青一世情
我有我的看法。新手學修車別報什麼學校。理論不能當飯吃。別學校出來隨便什麼問題都不知道出在哪兒。電動車其實簡單組合的交通工具動力配件就電瓶，電機，控制器，轉把，這些有問題一樣就不走了。但也有別的引起不走的。
所以我建議是找一家很忙的維修店，到那裡學要手勒，耳朵注意聽各種毛病的車推來師傅的判斷毛病。因為那都是經驗。還有自己多想。只要做到這些，不要一年肯定出師。還有出師以後的新問題也要多和同行探討。說實話現在方便很多了，有同行群。我們很多師傅在交流經驗。感謝微信。
說再多還是靠自己的接受能力。希望我的建議能給你幫助
明光車行修電動車www
目前想要學習電動車修理有三種方式，可以根據自身情況選擇
第一種、參加電動車維修培訓班，選擇正規一些的學校，系統學習起來用時較短，但是需要一定的學習相關費用
第二種、在修理門店實習學習，這樣一般學習起來較慢，但好在實踐練手機會多，並且不用學習費用
第三種、自學，完全取決於自身條件，需要較強的學習能力和習慣，相關書籍市面上目前也比較多，各大網購平臺均有售
快修小俠
現在好多人出行依靠電動車，電動車已經走進了千家萬戶，成為人們普遍的出行工具，那麼掌握電動自行車的維修技能也變得很有必要，那麼作為新手我們如何學習電動車維修?第一種方法，可以向專門的維修師傅請教，對於一些簡單的問題，一般維修師傅應該會告訴你一些簡單的維修方法；第二種方法，可以自學。自學時，第一步要明白自己所購買的電動車的結構，即它由哪幾部分構成，並明確所購買的電動車的功能，這個應該從說明書上很容易獲取，第二步要學會拆卸電動自行車，最好找一輛廢舊的電動車進行練習，第三步當電動車出問題了，要學會判斷電動車具體哪一功能出現問題，第四步維修，像對於胎破損這類問題自己輕鬆就能搞定，如果是某一零部件損壞，可以購買新的零部件自己安裝即可，如果判斷是電動車電路或控制系統出現問題，建議直接找專業維修師傅！
白樺科技
找個修車師傅帶倆星期就學會了！我當初學了2月，其實就是玩了1個多月，學了一星期。維修行業需要的是腦子活泛的維修工，看見問題能舉一反三，很多問題需要自己理解，想通了就很簡單了。
電動車修車匠超傑
電動車維修現在進化的簡單幾乎都是換件。關鍵是經驗。快速判斷故障。修車快點的話一星期半個月。這必須建立在你個人動手能力還行悟性不錯。一般人一個月差不多。但當地一般電動車維修競爭激烈。必須要過人亮點特色。才可以立足。電動車這一塊利潤也是在電瓶。電瓶專業。質保比其他電動車店長。定期保養。口碑人氣建立起來。以後才更長久。
淺談電瓶修復
學修理電動車，其實難度並不大 ，像換剎車換輪胎，安裝電電池，這些都是死功夫，沒有多少技術含量，主要人不要死板，正常有個大半年都會獨立操作，電動車真正要弄動的是電路，控制器更換，電機換軸承，電機換霍爾這是技術活正常學個兩年左右，這也是因人而異。看人的接受能力吧
小龍修車
這個問答太枯燥了，我去同美女聊天去了，拜拜！😁😁😁
在大少
修理新手，從拆螺絲卸部件，再原樣組裝回去開始。拆卸的原則是:膠粘的、鉚接的地方，一般不要動，不然一時無法復原。修什麼基本上的時間都是花在拆裝上，修復和更新部件可能不要多少時間。
