在倫敦高等法院週五聽證會後，印度力量F1車隊進入破產管理程序（財政託管）。這意味著車隊將繼續運轉，有興趣接管車隊的投資方，可以與託管團隊協商，買下車隊。
印度力量執行領隊鮑勃-費恩利並沒有去匈牙利備戰，而是在倫敦參加聽證會。對於車隊狀況，費恩利表示：“法庭將為車隊指定一位託管人。”
印度力量F1車隊目前尚未發表官方聲明。車手塞爾吉奧-佩雷茲在週四透露，車隊的財務狀況陷入困境，無法繼續推動賽車的研發，還有諸多欠款，例如引擎和變速箱供應商（梅賽德斯），甚至墨西哥車手自己也被欠薪。
一些車隊的潛在買家和投資人在最近幾個月與車隊老闆有過接洽，其中包括勞倫斯-斯特羅爾（蘭斯-斯特羅爾的父親）。
車隊首席運營官託瑪-沙夫奈爾在週五表示，新的投資將在近期投入車隊。“我認為這（注資）是立即就會實現的。我知道幕後有一些討論，但是我並不知情，因為這是股東的問題，而我並不是股東，否則我會更清楚情況，會很快。”
印度力量大老闆維賈-瑪爾雅並不希望立即出售車隊，希望等到合適的購買者，並不急於出售。
“無論體育產業，商業，還是其它方面，都有它的價值。”瑪爾雅表示，“如果有人給出非常好的報價，你必須控制情緒，然後做出正確的商業選擇，理智地做出決定。因為這種機會可能再也不會有，我還沒有看到這種機會，我想在桌子上看到現金。”
“在我看到桌子上的現金之前，我不會相信任何事情。十年來，在F1有太多人想要買下這支車隊。大家都希望來到圍場，然後立即擁有屬於自己的F1車隊。他們沒有意識到，這需要艱苦的付出。如果就像以前的世爵車隊那樣，只是跑個第21名和第22名，沒有進Q3的打算，那是沒問題的。但是對於我們這樣的車隊來說，對我們全體同仁來說，這都是一項非常艱苦的工作。”
談及供應商梅賽德斯的情況，瑪爾雅說：“我要說的是，梅斯德斯在兩週前才收到了一張大額支票。”
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