今天中午，中國國際航空公司首架、也是中國內地購買的首架空中客車A350飛機由北京首都機場起飛，執飛CA1557航班前往上海虹橋機場，並於下午到達，完成載客首秀。
以往，對於這樣的首航，我們都是根據自己的感受完成測評，久而久之不免會產生一些“思維定勢”。今天，我們做些改變，不是自己做測評，而是採訪機上的普通乘客，聽聽他們的乘坐感受。
A350和您以前坐的機型相比最明顯的區別是什麼？
李先生（公務艙）：以前坐過的大型客機主要都是330，350公務艙中間的行李架去掉了，明顯的感覺機身比較寬敞，艙內視野很好。而且畢竟是新機型，客艙的裝修風格都比較現代化一些，設施也比較新，體驗比別的飛機都好一些。
公務艙資料圖，來自空中客車
王女士（超級經艙）：飛機很新，很“現代感”，我前面看衛生間裡的那個化妝鏡挺有意思，很為女士著想，而且客艙空氣感覺更溼潤一點，不會很悶。
趙先生（經濟艙）：前兩天在新聞聯播上看到這架飛機，沒想到今天正好就坐到了，感覺挺激動的。感覺飛機挺大，飛的時候比較穩，希望以後我們的國產大飛機也能做這麼好。
張女士（經濟艙）：今天特地陪兒子來體驗首航，我不大懂飛機，但就一印象，那個翹起來的機翼特別漂亮！
國航A350飛越太湖之濱
說完整體咱聊聊具體您覺得飛機座椅怎麼樣？
李先生（公務艙）：以前坐國航飛機，都是並排的公務艙，感覺睡覺都會被鄰座看到。A350換了這個“反魚骨的公務艙”，我剛剛才學會的名詞，一人一座，自己有獨立的空間，隱私的感覺很好，出入也不用跨過鄰座了。扶手上放手機的儲物空間很方便，但就是容易把東西忘在裡面，建議設計個什麼東西提醒一下。
右側蓋子更高的儲物櫃就是李先生所指的可能遺忘東西的地方
王女士（超級經濟艙）：以前也坐過超級經濟艙，350的變化讓人有點驚喜的感覺。剛才聽你們同行說這個座椅是窄體機頭等艙改的，確實比普通經濟艙寬大一點，靠背後仰幅度也比較大，休息時候挺舒服，值這個票價。
另據乘客建議，超級經濟艙像右圖那樣放出腳墊後，會更舒服
趙先生（經濟艙）：經濟艙座椅還不錯，坐著基本不覺得擠，娛樂系統反應很靈敏，另外那個可以上下調整的頭枕真是太好了，比以前的國航航班都要強。只是這個座椅看起來挺薄的，今天坐感覺還不錯，不知道飛長途感受怎麼樣？
帶滑軌的經濟艙頭枕特寫
飛機吵嗎？
李先生（公務艙）：畢竟是新機型，感覺安靜很多，你看咱倆在這裡說話，後艙人聊天都聽得清清楚楚。
趙先生（經濟艙）：飛機是安靜了一些。但更重要的還是希望身邊其他乘客也維護安靜氛圍，別飛機聲音下去了，手機聲、聊天聲上來了，那樣更糟糕。空乘可以多維護下秩序，另外國家就該立法，飛機上用手機，一定要戴耳機。
機上wifi使用感覺怎麼樣？
趙先生（經濟艙）：坐了不少國航航班，今天終於能上網了。網速發微信文字什麼的都可以，但傳輸視頻啥的還是不夠用，這也是目前國內外幾乎所有機上wifi的普遍現象。不過國航也好國內其它公司也罷，上網免費，衝著這點我也滿意了。
關於機上服務，還有什麼補充？
李先生（公務艙）：我覺得今天首航的活動做的不錯，很熱鬧，說些建議吧。我常飛這條航線，甚至與一些空乘都認識了，但她們每次都根據服務流程，在我坐下後前來介紹航線情況。其實我都已經很瞭解這些信息，有時對方還是熟人，倆人把“戲”演完還挺尷尬的（笑）。航空公司的服務流程可以更靈活，給乘務員一定自主權，這樣乘客和乘務員都更開心。
首航途中，乘務員與乘客互動（攝影：萬全）
張女士（經濟艙）：我今天特地陪兒子來體驗首航，他很早就鬧著要乘坐這班飛機了，乘務員特耐心，幫著他拍了很多照片，他可開心了！這裡我想“批評”下航空公司，不要只是趕著大日子才搞活動，平時也應該經常讓孩子們到公司來見世面長知識，接受航空教育，我們父母都支持。
起飛前，航空愛好者在拍攝A350（攝影：萬全）
通過採訪，我們不難看到，國航引進A350，確實在軟硬件上都得到了旅客的廣泛肯定，這也是科技進步與服務理念提升的結果。
但與此同時，乘客也對乘坐體驗特別是軟件方面感受提出了更高要求，這也是伴隨進步而來的新要求、新期待。
乘客在首航紀念旗上簽名（攝影：萬全）
鞋子舒服不舒服腳知道，飛機舒服不舒服旅客知道。希望在未來，國航以及整個中國民航都以科技進步為契機，將“真情服務”不斷推向新高度。
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