優信車生活
如今經濟的發展是越來越好，大家的生活水平相比從前也有了不止是一個程度的提高，相信對眾多的豪華品牌也開始逐漸的感興趣，不過這一次要為大家帶來的是一款極為奢華的品牌，它就是有著純手工打造工藝的賓利汽車。 單是看到這個“B”的標誌就已經明白了這款車足夠的豪華，今天的主角就是賓利歐陸，整車的售價區間為288萬元到459.80萬元，單是從價格上來說就已經體現出了它豪華的象徵，而0-100kw/h加速時間僅為3.7秒的速度也足以證明了它強勁的動力，用“西裝暴徒”這個詞來形容它一點都不過分。
在外觀方面，它採用了家族式的設計語言，有著很高的辨識度，大面積的進氣格柵採用了鍍鉻的裝飾，與機蓋上的LOGO相結合，讓人一眼就能夠認出這是一臺賓利。整車依舊保持了四眼的大燈，看起來有一些復古的效果，但也不失豪華的身份，下側燻黑的蜂窩狀進氣格柵也帶來強烈的運動氛圍，讓人覺得這不是一款普通的轎車。
雖然是兩門的設計，但是車身的側面仍然有著修長的視覺效果，採用了22寸的多幅式輪轂，單在視覺上就帶來了足夠驚豔的效果，下側的鍍鉻飾條也增加了幾分時尚的氣息。尾部的造型，採用的是一體式的設計，橢圓形的尾燈集齊了所有的燈源，和前臉的設計有著異曲同工之妙，尾部雙邊雙出的橢圓排氣也與尾燈相呼應，從而帶來了很高的辨識度。 在動力方面，賓利歐陸採用了高低功率的4.0T發動機和高低功率的6.0T發動機，其中4.0T兩種版本的發動機最大的輸出功率可達507匹馬力和528匹馬力，最大的扭矩分別可達660牛·米和680牛·米；而6.0T兩種版本的發動機最大輸出功率分別可達590匹馬力和635匹馬力，最大的扭矩分別可達434牛·米和467牛·米，在車子的傳動系統方面，該車全系匹配的是一款8檔的手自一體變速箱。
白希文
- 價格￥242.00萬
- 顏色綠色/杏
- 類型歐版-現車
- 車架號1臺
- 手續15-20個工作日
- 配置主要配置：全時四驅、\n 無鑰匙啟動 無鑰匙進入 百年靈時鐘 前排座椅安全氣囊 空氣懸架 電吸門 倒車影像 5向腰部支撐 HDD導航 安全帶未系提示 \n 發動機電子防盜 遙控鑰匙 連續減震穩定系統 可變懸架 真皮座椅 電動調節座椅帶記憶 自動空調 賓利MULLINER包 座椅按摩
- 價格￥268.00萬
- 顏色銀/咖
- 類型歐版-現車
- 車架號1臺
- 手續15-20個工作日
- 車源所在地寧波港
- 配置17款GT V8S 主要配置：全時四驅、20英寸輪轂 無鑰匙啟動 無鑰匙進入 百年靈時鐘 前排座椅安全氣囊 空氣懸架 電吸門 倒車影像 4向腰部支撐 \n HDD導航 安全帶未系提示 發動機電子防盜 遙控鑰匙 連續減震穩定系統 可變懸架 真皮座椅 電動調節座椅帶記憶 自動空調 \n自適應巡航NAIM音響 座椅通風按摩 備胎
- 價格￥280.00萬
- 顏色冰川白/紅
- 類型歐版-現車
- 車架號4586
- 手續手續正常出
- 配置舒適包：（前排座椅加熱，通風，按摩，前排座椅可從後排調節）\n 三區空調 單色三幅真皮多功能方向盤 電吸門 14向前排座椅電動調節帶記憶 免鑰匙進入 前排電動腰部支撐 一鍵啟動 \n電控防夾手車窗一鍵開啟與關閉 電尾門 前排座椅加熱 感應雨刷 自動大燈動態範圍調節 安全鎖車 車身同色後視鏡 日間行車燈 \n 電控加熱摺疊記憶後視鏡 自動近光燈 自動防炫目內視鏡 大燈清洗 隔音側玻璃 前大燈及尾燈亮色塗裝 隔音風擋 \n 亮面鍍鉻矩陣式進氣格柵 藍牙電話 車身同色格柵飾邊 導航 內飾暗色直紋桉木 收音機 四角空氣懸掛帶電子吸震 泊車輔助 \n 燃料安全系統 速度感應轉向輔助 前排中央控制 公里表攝氏度彩色顯視 巡航控制系統 DVD、IPAD接入 副駕安全氣囊可關閉
- 價格￥308.00萬
- 顏色冰川白/紅
- 類型歐版-現車
- 車架號9862
- 手續手續正常出
- 配置舒適包：座椅加熱\n 通風 按摩，三區空調 單色三幅真皮多功能方向盤 電吸門 14向前排座椅電動調節帶記憶 免鑰匙進入 前排電動腰部支撐 一鍵啟動 \n電控防夾手車窗一鍵開啟與關閉 電尾門 前排座椅加熱 感應雨刷 自動大燈動態範圍調節 安全鎖車 車身同色後視鏡 日間行車燈 \n 電控加熱摺疊記憶後視鏡 自動近光燈 自動防炫目內視鏡 大燈清洗 隔音側玻璃 前大燈及尾燈亮色塗裝 隔音風擋 \n 亮面鍍鉻矩陣式進氣格柵 藍牙電話 車身同色格柵飾邊 導航 內飾暗色直紋桉木 收音機 四角空氣懸掛帶電子吸震 泊車輔助 \n 燃料安全系統 速度感應轉向輔助 前排中央控制 公里表攝氏度彩色顯視 巡航控制系統 DVD、IPAD接入 副駕安全氣囊可關閉
- 備註三包免責 過戶免交消費稅
- 價格￥298.00萬
- 顏色冰川白/紅
- 類型歐版-現車
- 車架號多臺
- 手續正常出
- 配置配置:過戶可免消費稅，2017款歐規賓利GTC，4.0T,V8雙渦輪增壓，8速自動變速箱\n ，舒適包：座椅通風按摩，三區空調，電尾門，電吸門，電動防夾手車窗帶一鍵升降， \n無鑰匙進入，一鍵啟動，隔音側玻璃、隔音風擋、自動近光，日間行車燈、自動大燈動態範圍調節、大燈清洗，電控加熱摺疊記憶後視鏡，自動防炫目內後視鏡，前大燈及尾燈令色塗裝，，四角空氣懸掛帶點字吸震，動態前減震，燃料安全系統，速度感應轉向輔助，隔音側玻璃，隔音風擋，藍牙電話，公里表攝氏度彩色顯示，導航，，DVD，前後排舒適進入，前排中央控制，巡航控制系統，副駕駛安全氣囊可關閉。
||||平行進口車配置價格這裡都有||||關注公眾號：ok8344 名字:夏洛克汽車偵探 用戶71821970280
歐陸GT 其實擁有多項技術革新和突破，應用了當今汽車製造業的尖端技術。W型排列的12缸6公升雙
渦輪增壓發動機
，是世界上最短的12缸汽車發動機。歐陸GT極速達192英里/小時（318公里/小時），加速度可達4.7秒內可加速至0-60英里/小時（4.6秒內可加速至0-100公里/小時）。同時，歐陸GT最大的馬力可達575PS （552bhp) （575ps@6000rpm）；最大扭矩
為479 1b ft （700Nm)@1700rpm,是低轉速高扭矩車型中的頂尖選手。作為第一輛四輪驅動的賓利
汽車，歐陸GT 擁有六前速自動/手動變速箱
：四輪驅動及電子穩固程序不僅可以滿足動力與舒適度的完美表現，而且可以更好地確保汽車的安全性和可靠性。
賓利歐陸GT的定位，本身是豪華運動車，但是它既能與跑車競爭，又能和豪華轎車為伍.所以它的競爭是非常的激烈的.但是正如賓利這個品牌一樣，它總是傲立於競爭對手之中. 雖然有
法拉利
，蘭博基尼
，勞斯萊斯
等經典品牌虎視眈眈，但是賓利總是能以一種獨特的魅力和集豪華，性能，外型，實用性於一身的多元化吸引更多的客戶.久而久之建立了自己的品牌形象和特色.由當代最出色的
汽車設計師
Dirk Van Braeckel勾勒出的歐陸GT 雛形從設計理念到批准投產的過程僅僅用了5個月的時間，是真正的集卓越的動力表現和寬敞豪華空間於一身的超級兩門轎跑車，具備很強的實用性，堪與轎車媲美。歐陸GT的車廂被設計成無比舒適和寬敞，能讓四個人同時享受豪華寬敞的空間。無B柱式設計使玻璃窗能從車頭一直延伸到車尾使整個車廂顯得光線充足。內凹型設計的前座椅背讓後座的乘客能舒服的擱腳。逗三吱
這個問題答案基本唯一，就是好，像賓利、勞斯萊斯這種級別的車，除了貴，真的沒毛病了。
指導價為288.00-459.80萬，我個人是非常喜愛這樣的外觀，大溜背造型，結合了跑車和轎車的特長，華麗又不失運動感，再加上那顆4.0T/6.0T的大心臟，能讓人爽爆了（我沒開過，但是坐過幾次）。
內飾更沒得說，我覺得賓利的內飾做的比勞斯萊斯好看，沒那麼復古，比較現代，做工頂級，用料頂級。
多說一句啊，如果有這個財力的話，我建議買歐陸GT是非常好的選擇，比買超跑綜合考慮要更實用得多，而且逼格不比法拉利、蘭博差。
小卡說車
GT的6.0T發動機性能肯定是沒問題的，百公里加速4.8S，極速303。它是屬於高端車，但不屬於完全意義的超跑。
保險是每年6萬左右；油耗百公里應23個，6.0的排氣量這個油耗不算多；
我朋友有輛AMG S65，340萬買入，每次保養的費用加工時費大概在8000左右，歐陸GT的保養費用未知，所以根據價格推算絕對不便宜，。
5年之後，這車沒準就停產了，畢竟GT已經出了8年了，不改款就停產都是有可能的，而且如果經濟市場崩盤，沒準賓利這牌子都關閉了，邁巴赫都已經確定2013年關閉品牌了，希望你能抓緊攢錢拿下，這車值得購買。
潮流你我他
1998的周昊霖
作為賓利車主，它的好，不用多說，大家都知道，就說說缺點吧，缺點一：油耗高！真正的油老虎，兩三天加一次油毫不誇張，不是在去加油站的路上，就是剛從加油站出來。不是加不起那個油，主要是折騰人。缺點二：車長！不好停車，在路邊好不容易找個車位，發現根本停不進去，前後車給中間留的位置，不夠擺盤子。缺點三：保養麻煩，因為在三線城市，沒有4兒子店，只能跑省城，半年小保一次，一次六千塊多少。缺點四：開著這車，走哪兒你都得小心翼翼，不留神就蹭哪兒掛哪兒了，沒辦法，車長，而且維修費不便宜。
PanHao61287050
作為賓利車主，它的好，不用多說，大家都知道，就說說缺點吧，缺點一：油耗高！真正的油老虎，兩三天加一次油毫不誇張，不是在去加油站的路上，就是剛從加油站出來。不是加不起那個油，主要是折騰人。缺點二：車長！不好停車，在路邊好不容易找個車位，發現根本停不進去，前後車給中間留的位置，不夠擺盤子。缺點三：保養麻煩，因為在三線城市，沒有4兒子店，只能跑省城，半年小保一次，一次六千塊多少。缺點四：開著這車，走哪兒你都得小心翼翼，不留神就蹭哪兒掛哪兒了，沒辦法，車長，而且維修費不便宜。
1998的周昊霖
15款車主。配置我不多說，每年都有更新的配置。動力，每一款都足夠。聲浪不如瑪莎，回頭率不如911，舒適度不如R8，品牌逼格高。買的時候綜合考慮舒適度和逼格，選擇了歐陸。
買了這個價位的車，不要考慮養車成本，不要考慮油耗，不要考慮配置動力等等！正常駕駛，愛跑98，16.7個油。每年的養車成本在5萬左右（不含油費）。配置該有的都有，動力足夠。
最近打算出了換個911。
總結一下：打算買這個價位的車不會問東問西，就是喜歡就買。打算玩玩就買個二手的吧，性價比會更合適。
小好與安吉
賓利GT可以說是超跑裡最舒服最適用最安全的車……最舒服……因為沒有其他超跑那麼吵和普通轎車一樣安靜不炫耀 最實用……底盤很高不用擔心去哪裡託底……最安全……因為所有跑車都在想怎麼輕量化速度更快唯一隻有賓利採用全身特種鋼把安全放在第一位自重兩噸三那就是坦克車……最大程度保護駕駛者所以別聽哪個車提速多少多少一個一噸五六的車和兩噸多的車怎麼比？？？什麼概念呢200斤的人多做了五六個人……你讓其他超跑坐六七個人再提速你看誰快？我覺得速度不重要還是命放第一位吧！
愚人81677921
開過4.0V8那款，猛踩油門，會遲疑半秒才會衝出去，推背感強，底盤很紮實，雖然是跑車，懸掛硬，但是那種勻速前行時駕駛感很高級，然後音響可以秒bose.哈曼卡頓這些，油耗非常高，適合裝逼，不適合家用。
開過歐陸GT後，才知道自己的車是板車。還有音響和喇叭的區別是，同一首歌，它放出來的是加州旅館，我的車放出來的是加州招待所。
