山東省，地形多數為山地或者丘陵地貌，所以當地的高速公路不僅造價比較高，而且路上的限制也多。
一條短短一百多公里長的濰高路，限速不停變更。
前一分鐘限速值是70公里/小時
後一分鐘就變成了60公里/小時
幾分鐘後又變成了40公里/小時
在濰坊-壽光-廣饒-博興段，20多分鐘的路程限速值切換了7次，而當地自然是吐槽聲連天。
這樣的限速規定明顯是不科學的，為此，山東省公安廳出臺《全面改進和規範公路限速及測速八條工作措施》。Tom就挑其中的重點為大家說說，看看別人家的交警是怎麼規定的。
時速100公里以內超速多次按一次處罰
由於大多數高速公路的限速標誌牌過多，但短時間內又難以將每條高速公路全部進行統一整改。所以相關部門想到了一個折中的方法，就是在同一條高速且相同方向上行駛，若限速值在時速100公里以內，車輛如果保持平均速度為每小時100公里，則不會受到處罰。而且不管當中車輛超速多少次，都按照一次違章處理。
遇高速路段維修，不超80公里時速不會處罰
如果車輛在高速中遇到了路段正在維修，可能存在擁堵的情況，一般都規定車輛必須減到一定速度通過，否則將受到處罰。然而為了減少維修引起的擁堵，新規規定遇到高速公路維修，車輛通行只要不超過80公里的時速就不會受到處罰。
超速處罰有變，超速不到10%將口頭警告
另外，山東還對“超速”作出了細化。同一條公路上超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；公路設計時速低於60公里/小時的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分。
湯姆點評
不得不說，山東交警的做法簡化了道路限速規定，提高了通行效率，必定也贏得了市民的點贊。不知道這樣的規定能否推向全國，取締那些不合理的限速規定呢？
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