14:57起飛
中國商飛C919二號機B-001C今天下午14:57分從浦東機場起飛，經過1小時46分鐘飛行，16:43分抵達山東東營勝利機場，這裡是商飛試飛基地，C919將在這裡完成多科目試飛任務。
抵達東營
水門儀式歡迎C919二號機到來
山東東營勝利機場是4D級區域支線型機場，是黃河三角洲唯一的民用機場，2016年，中國商飛公司試飛中心與東營市政府簽訂的《戰略合作框架協議》，中國商飛公司將選擇東營機場作為飛機試飛重要組成部分，將東營機場建設成為專業化的民用飛機試飛基地，滿足ARJ21-700與C919飛機試飛的需求。根據商飛試飛要求，跑道長度需延長至3600米，飛行區內的燈光、導航等配套設施需滿足II類盲降需求。
目前東營勝利機場運營的最大型客機是波音767寬體客機。未來還將興建一條專用試飛跑道。
此前，中國商飛ARJ21支線客機已在該基地試飛並舉行交付客戶儀式。
中國商飛第三架ARJ21-700交付儀式
據悉，除了一號機目前所在的陝西閻良試飛基地，山東東營勝利機場，還有江西南昌瑤湖機場等也將成為商飛的輔助試飛基地，形成C919大型客機“1+M+N”多機場、多區域協同試飛模式。
“1”是指上海試飛主基地；“M”是指陝西西安閻良機場、山東東營勝利機場和即將投入使用的江西南昌瑤湖機場等輔助試飛基地；“N”是指適合特殊氣象條件驗證試飛的各種機場。
商飛將在今年試飛第三架C919，明年投入第四和第五架，一共會有六架C919原型機投入繁忙的試飛任務，C919試飛進度預計比ARJ-21要快，ARJ-21-700首飛是2008年11月28日，歷時6年試飛，2014年12月30日，ARJ21-700飛機獲中國民航局型號合格證。2015年11月正式投入商業運營。
已經投入運營的成都航空B-3387號ARJ-21-700
今天飛抵東營試飛基地的C919二號機主要承擔動力裝置、燃油及惰化系統、電源系統、環控系統等地面試驗驗證和試飛科目。
後續，C919六架原型機將在閻良，東營等全國乃至世界各地展開密集試飛工作，和所有飛機一樣，它們將接受各種苛刻條件的考驗，進行動力、飛控、失速、結冰、高溫高寒等科目試飛；同時有兩架地面試驗飛機分別開展靜力試驗、疲勞試驗等工作。今天靜力試驗機也傳來好消息，2.5G機動平衡工況極限載荷靜力試驗取得圓滿成功。
樂觀預計，C919有望在3-5年內完成所有試飛工作，取得適航證投入運營。
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