新手學車會遇到很多問題，剛接觸車，操作不熟練，教練的叮囑猶在耳邊，這邊已經壓線，所以如何正確控制車速就是其中一大難點，要想正確解決這個問題，踩穩離合顯得至關重要。
關於離合器，有這些問題一定要搞清楚。
離合器，是控制動力的分離和聯合，壓是離，動力少速度慢；抬是合，動力多速度快。
1、離合怎麼踩？
建議踩法：以左腳後跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。
這種方式最大的優點就是動作粗獷，但是操作細膩，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。
抬離合時，腳後跟可以稍微後移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。
另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度“蹬”離合。
這種踩法比較適合能快速找準半聯動的熟手。其實科三換擋踩離合或遇到離合器位置較高時，有的學員也會不自覺地使用這種方法。
2、半聯動是什麼？
找半聯動，其實就是找一個臨界狀態。腳掌上抬，就是一個逐漸接合動力的過程，動力與阻力不相伯仲，就是半聯動狀態了。
半聯動狀態下，發動機才真正開始“給力”，可以通過以下幾個狀態判斷：
發動機聲音變小，轉速錶轉速明顯下降；
車輛抖動，且有輕微前衝的趨勢；
離合器有輕微頂腳的感覺；
此時要注意穩住或慢抬離合，給車輛一些緩衝，才能平順起步。抬得太快，發動機就會由於接合不佳受到阻力太大而熄火。
3、哪些情況會用到半聯動？
平地起步
起步時，離合踩到底，掛一擋，抬離合。平地起步時因為不易後溜，可以早點鬆手剎或腳剎，這樣不容易導致熄火。
坡道起步
坡道起步，最考控制離合的功力，比起平地起步困難，是因為阻力變大了，需要將離合抬得更高些（感覺車比平地稍微更抖些），動力才能充足，否則鬆開剎車時就會後溜。
離合抬高的最大問題是不易穩住導致熄火，坡道找半聯動一定要多練習。
考前注意：
1.儘量穿平底鞋，便於感受和控制離合；
2.上車後一定要調整好座椅，試踩離合，感受高度和硬度；
3.一般考試車輛通過抬離合都可順利上坡，若遇到特殊情況，可提早踩點油門避免熄火。
那麼踩離合器有沒有什麼不良動作，下面小編給大家介紹一下：
1、行車時把腳長時間放在離合器踏板上。
這種不良習慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等，嚴重時甚至會使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，發生離合器壓緊彈簧退火等故障。
2、行車時離合器長時問處於半聯動狀態。
這種不良習慣會造成離合器摩擦片燒壞，為此，應儘量減少半聯動的使用，特珠情況下需要半聯動時，應縮短半聯動時間。
3、用腳心部位踏下離合器踏板。
使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
最後，祝大家都能順利地拿到想要的駕照。
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