大家都知道如今高鐵成為了我國的一張新名片，我國的高鐵技術全球領先，也給國人出行帶來了極大的便利。
但是高鐵千好萬好，也有一點不好，就是網絡比較差，這一點想必很多小夥伴都心有體會。上個網頁聊個天都斷斷續續的，更不用說看視頻、玩網絡遊戲了。
而一些廠家也打出了高鐵上有網絡的噱頭還吸引用戶，但他們往往都是吹牛。
那為什麼高鐵上信號和網絡會這麼差呢？其實原因很複雜。聽得懂的應該都是學霸。
首先有人說是因為高鐵經常會穿越山區，行駛到郊外，而郊外的基站建設並不如城區，所以經常斷網。
但這只是一個次要原因，現在移動的信號就連南極洲都覆蓋了，山區當然也是建有基站的。
可能只是因為地形會干擾信號。
主要原因是什麼？第一個就是高鐵的速度太快了，每一個基站的覆蓋範圍是有限的，在高鐵的速度之下，可能很短的時候就要切換一次基站。
更重要的是物理學中有一個多普勒效應不知道大家知不知道，繁瑣的物理公式就不多說了，簡單點來說，就是手機運動的速度太快，會導致手機信號有些追不上。
速度越快，多普勒效應就越明顯，對於載波頻率會產生很大的偏移，從而導致手機的網絡總是走丟。不是學霸根本就不明白什麼是多普勒效應，基本上都是雲裡霧裡的。
另外就是高鐵本身了，為了保證速度，高鐵一般用的外盒都是密度比較低的鋁合金，學霸們可能知道，鋁合金對於信號網絡是有很強的衰減作用的。
其次高鐵基站的建設跟普通基站不同，技術難度會高很多，高鐵沿線的網絡覆蓋主要分為公網和專網。
簡單點理解公網就是大家公用的，專網就是專門為高鐵準備的，現在我國在這方面已經取得了一些突破，包括天線的高度都是為高鐵量身定做。
就連隧道中都可以採用電纜從而保證信號覆蓋。但是高鐵的網絡信號優化，是一項非常複雜的工作，既要投入大量的資金，還要克服很多技術困難。
但在工程師的努力之下，相信大家很快就能在高鐵上愉快得上網，再加上5G也馬上就要來了。
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