源
外星人UFO晚上貼地飛行，為了偵測人類重要設施，如果不開燈掛樹上怎麼辦，或者UFO的“燈”其實是飛船的動力裝置。嗯，我瞎編的。
所謂外星人目擊事件，目前沒有一件是真的，UFO目擊事件也是有真有假，有些被專家明確指出是某種人造飛行器或者人類社會的燈光效應，奈何很多人不信，只相信自己看到的和記憶猜測的結論。UFO是“不明飛行物”，人通常不大會高抬著頭走路，快速從空中飛過的物體，在人眼睛的余光中很容易被錯認。
20世紀曾有段時間，UFO目擊事件十分普遍，目擊者的描述也很相似，閃著白光、快速飛行，運氣好的還能看到從UFO中走出的幾個異形生物，奇怪的是這樣的事件通常只有少數幾個人目擊。而大型目擊事件，專家解釋卻總被人們質疑。曾經在某地拍到的龍吸水視頻，明顯是龍捲風，偏有人說被電視臺打碼了。
進入21世紀後，UFO目擊事件似乎少了很多，目擊者也不會隨便說“看到UFO中走出幾個神秘生物”這樣的話，隨著知識的普及，這種目擊事件的市場也在縮小，不相信的人越來越多了。
來看世界呀
之所以外星人駕駛宇宙飛船在地球上的夜間飛行時會把燈打開，一個原因是為了讓他們能看到周圍的情況，但最主要的原因還是要給地球人看到。不然的話，怎麼對得起那麼多熱衷於UFO的人呢？外星人要不開燈通知一下自己的到來，地球人又怎會知道外星人的存在呢？如果UFO在夜間開燈飛行地球人還看不到，他們接下來會弄出炫酷的跑馬燈。如果再不行，他們只能拿出殺手鐧了——用大喇叭來通知地球人，他們飛到地球上了（十塊十塊，全場十塊……）。你說我咋知道？瞎掰的唄！
其實所謂的UFO，都是渣像素所致。從來就沒有人拍到過能夠看的清外觀的UFO，這個原因很簡單。如果拍攝到清楚的畫面，拍攝者很容易就能認出來他所拍到的東西是什麼，所以也就不會有UFO。只有那些模糊不清的畫面，才會讓人誤以為拍攝到了UFO。
目前所拍攝到的不明飛行物可以分為三大類，第一類是由自然現象所產生的，例如，球狀閃電、流星、彗星、幻日或者幻月；第二類是由人類活動所產生的，例如，飛行器、熱氣球、甚至是風箏；第三類是由拍攝器材本身的缺陷或者偏差所造成的。要讓UFO愛好者遺憾的是，外星人並沒有造訪地球。
火星一號
UFO晚上為啥要亮燈飛？這說明UFO駕駛員的交規學的好啊，晚上行駛亮著燈，一方面可以照亮前路，重要的是晚上不開燈很容易被撞了，開燈是告訴其他飛行器注意避讓。
UFO就是不明飛行物，有些人認為這些UFO就是外星文明來拜訪地球的交通工具。雖然宇宙之浩渺，各個星體之間路途遙遙，關於UFO的存在是很多人熱衷的話題。
在上世紀出現了大量的UFO的目擊報告，隨著照相機的普及，也出現了非常多的UFO圖片，這些報道都令對外星人感興趣的人們持續的興奮。在這些目擊事件中，UFO大多是發光體，而且UFO通常可以在空中安靜的懸浮，以地球上飛行器無法實現的角度改變路線，blingbling的閃光效果引人注意。
但最近明顯的感覺對於UFO的報道減少了，磚家們推測是由於現在相機的像素提高了，防抖功能更強大了，以前手抖拍下那些照片都不好意思拿出來了。隨著手機像素提高和攝像直播功能的普及，UFO已經不敢再開燈出來了，被拍成抖音就跑不掉了。
量子實驗室
UFO晚上為何要亮著燈飛？
這確實是一個能悶死UFO專家的問題，為什麼要亮燈飛行讓大家統統都看到哈.....這是在有些無厘頭！不過今天我們就來無厘頭的分析下為何這些目擊到的UFO好多都亮著燈光哈....！
一、LED風箏而已，夜間的LED風箏是非常容易被誤認為是UFO的，有些造型還有意而為之！
這幾種造型的LED風箏是最容易被誤認為是UFO的，而且有些放風箏的水平很高，上百米甚至更高也是有可能的事情，遠遠望去即一個活脫脫的你心目中的UFO造型！
二、高空的夜光雲或者探空氣球
夜光雲
碟狀造型的雲朵
探空氣球
這種雲看起來可怕不？
三、普通飛行器而已
高空的運載火箭尾跡
飛機的尾跡在陽光的照耀下
四、UFO飛行的原理導致的發光 當然我們現在無法知道UFO的飛行原理，最多也只能猜測，比如一些UFO報告中敘述UFO出現時其強磁會造成周圍的設備停機等，如果我們地球上的磁場要造成周圍的設備停機也許要達到現在所能達到的最強磁場的數千倍，那麼這個強大的磁場也許會造成周圍的空氣電離而發光，當然我們現在的理論僅僅停留在電場電離發光的基礎上，因此這也是一個不靠譜的猜測而已。
綠色發光飛行物
一個奇怪的光束
可以確信的是肯定不是人家打著手電趕路哈，上面敘述了幾種原因，供各位參考！
星辰大海路上的種花家
這和我們平時開車一樣，即使在傍晚的時候，還可以看清楚路面，但是為了保險起見，還是會開啟近光燈的，其實有時候開啟近光燈並不是給自己看的，而是警示前方車輛，注意到我正在開車呢。
所以，平時啊，我們在騎著電動車時，在那種傍晚，天將黑不黑時，不要怕浪費電源，還是要開啟照明燈，這樣可以起到良好的警示作用，提醒其他司機注意到你的存在。
我想UFO也是這麼想的，對於UFO這種超高速飛行器來說，肯定不是靠燈光探照進行飛行的，那他為什麼也要開燈呢？我思來想去，終於得到了一個答案，就是和上述的情況差不多，一個是提醒別人注意一下，我開的是飛碟，是傳說中的UFO，第二個就是懂得遵守地球交通法律，注意交通安全。
畢竟外星生物也是同人類一樣，是有機生命體，本身是很脆弱的，那些沒有開著燈的UFO大多都墜毀了，落得個機毀外星人亡的局面，因此他們更加的注意到這類問題。
好了，不開玩笑了，UFO泛指不明飛行物，是指一切人類尚不知曉其原因的不明發光物體或不明飛行物體，通常UFO多為自然現象，比如普通的大氣光學現象，另外也可能是尚未公開的人類試驗飛行器，可以說地球上已知的種種UFO事件，99.9%都是自然現象或是人類飛行器，剩下的0.1%純屬是P圖與惡搞，比如下面這張圖：
一枚遊戲科幻迷
這個問題好玩啊！要是UFO晚上不開燈，誰能看見呢？也輪不到你問這個問題了！
UFO是不明飛行物的簡稱，所有在天上飛的、不知道是什麼的東西都可以稱為UFO，根據美國人對UFO的調查，這些UFO現象大多數都能用科學解釋，有一部分是惡作劇。真正不知道是什麼的是極少數，這主要是記錄的不完善所致。發生UFO事件最多的地方就是美國的60到80年代，這和當時美國攝影、攝像器材的普及，以及這些設備低劣的成像質量有關。
由於現在智能手機的普及以及成像技術的提升，關於這些所謂的UFO事件的報道反而越來越少。
講科學堂
關於UFO晚上為何要亮著燈飛的這條問答題確實有點意思，是值得探討的研究而值得猜想的，我想UFO的飛行原理以及其發動機的系統裝置是與燈光有關的，可能UFO的發動機組的裝置，是使用一種什麼的凹凸透鏡原理的配置了，是經過光源的照射，而就使到光進行一層一層的放大，經過透鏡的反射折射的作用，而就使到光源變得更強的聚焦成為某種的光壓作用了，而就可以推動著其發動機組的而發電了，而發出的電源作用就繼續的作用於光源的作用了，而光源又繼續的照射著這個什麼的凹凸透鏡，而又產生著變強聚焦的光壓作用性了，而繼續循環推動著其發電機組的發電，而又作循環的產生出光源的作用了。但能不能作這樣的循環性系統性作用呢？如果是能的，那豈不是又屬於是一種所謂說的永動機變相理論，就是說能量是可以創生的了，而違背了能量的守恆定律了，而純屬是鬧劇性質的胡扯的了。但如果這個所謂說的凹凸透鏡，是利用一種放射性的某種能量物質材料而製成的，經過光的反射作用，或激光的照射，而就使到這些帶有放射性的物質能源材料，而就可以誘發出極大的光束了，而就產生著所說的光壓作用了，而就可以推動著發電機組的發電了。那就不是永動機的無中生有的理論了，而是有著物質性的轉化性技術性理論了。如果UFO是採用某種的放射性物質，而經過光源的光束作用，而作為是推動其發動機走動的，那UFO晚上的燈光就是亮著的了。但所謂說的關於凹凸透鏡原理，究竟有沒有起著節能的作用呢？而使到光源象汽車的燈光一樣，而只需利用小小的電源，而就使到汽車的燈光就可以照射得如此的明亮了。藉助著玻璃鏡片的透鏡原理，而就起著節能的作用了！
以上聽說的，是我湊熱鬧的瞎掰瞎猜想的，如說得不好，請多多包涵見諒！謝謝！
踏浪而來37326050
這個問題問的很好，說明現在大家更加關注科技和未來的發展了，那麼就這個問題我來跟大家說說我的看法。 回答這個問題之前，我們首先要了解一下，什麼是UFO，UFO是Unidentified flying object的縮寫，也就是我們常說的不明飛行物，在國外，幾千年前的古埃及壁畫上就有神似外星人和飛碟的圖案。梵蒂岡博物館中，一頁古埃及紙草書則記錄了3500年前圖特摩西斯三世和臣民目擊UFO群場面。
近現代世界各地都有UFO的報道。因為人類對於未知世界天生就有恐懼本能，所以越來越多的人願意並期待相信，UFO就是外星人造訪地球時駕駛的太空船。 UFO多報道在國外媒體，描述的外形為橢圓機型，超光速飛行速度，360度旋轉式前進，UFO的機表採用水滴聚稀複合微氪離子一體成型，該材質目前尚無法在地球現有資源中發現及合成，且有超乎想象的雷達隱身、防輻射等功能，結合TIP轉換技術，可以在空中實現無阻力前進及急停，必要時候可以與雲層中水滴融合，在技術上實現完全隱身的戰術要求。當然這種隱身戰術也有侷限性，如果雲層中水滴含量低於1500mm時，無法實現與雲層的融合。UFO在飛行過程中具有很好的靜音效果，完全的無汙染排放，可以說是所有飛行器當中最為環保的機型。
最早研製投入使用的UFO機型是名為“伽利略Bom”的一代機，由外星人（星球來源不明）發明後投入到外星軍事領域，並來到地球探測，當時在第一代機設計生產時，外星的設計團隊就發生很大爭議，最終設計專家“布魯克棒嘼”力排眾議，它的產品設計更加的簡化，這就是現在科技產品追求極簡的原因，極簡就代表高度的集成和進化。超薄的機身，水滴的流線，全觸屏的操作設計，使得一代機在當時引起了轟動和狂熱，但也就是這種熱極一時的一代機，在地球探測的第二天就墜毀在山腰。
在緊急撤回後，經過科研部前後分析了十年，設計專家“布魯克棒嘼”引咎辭職，在接下來的UFO設計生產時，就全部按上了燈泡，以供飛行員在夜間飛行，因為地球的晚上沒燈，太黑。從我法律的觀點，我也就能分析到這，關注我，瞭解更多關於UFO的知識。
吉林左錦儒律師
上面兩張圖是在51區拍到的發光的飛行器升空的視頻截圖的圖片，下面2張是白天拍攝的51區圖，這四張圖中後面山脈中三個有特點的山頭證明，其拍攝地點就是在美國51區。
好現在開始我回答為什麼UFO是亮著燈飛的解釋。我常年研究古梵文文獻中的古代飛機。
在文獻中提到古代飛機在飛行時候發光。關於為什麼發光文獻中也提到一些細節。
首先是結構像納粹的死亡之鐘的水銀引擎，文獻中提到像鐘的裝置頂部是半圓形，裡邊還放電，然後將水銀氣體反方向迴旋。
在這樣的放電管內長期輸入電的結果是，放電管內將聚集儲存大量電能和磁能，為了放電管（電容器）不被爆炸，唯一可行的方案是把多餘的電能釋放。若是沿著機身放電就成了法拉第鐵籠，機內的人不會觸電，但機身外會流電流，若是直流超高壓電的釋放將電離空氣而發光。
在文獻的另一章節中提到 為了避免在高空高速飛行時機身被高速度引起的過熱導致機殼毀損，電離空氣使空氣不讓直接接觸機殼，以此保護機殼！
我認為梵文文獻所記載的內容是最恰當合理的解釋！
虎哥航空研究室
UF0按飛行方式來說分兩類，開著燈飛和不開燈飛。在1979年改革開放以後，宇宙交通管理局太陽系分局制定並上報通過了，UF0年檢和飛行安全條例，其中明確規定未報廢UF0必須燈光齊全，制動有效。其中第61條還規定在地球引力空間內以第一，二宇宙速度飛行時要打開雙閃和霧燈，以避免和人類低級飛行器發生交通事故，這類交通事故處理複雜，責任不易區分。大部分UF0的強制險都只作用在木星，土星，太陽軌道。
隨著UF0製造工藝的進一步升級，許多光子，離子或化學發動機被強制報廢。目前大部分UF0配備的是，天狼星λζξτφψΣ公司的平衡引力式推進系統，能夠達到近光速星際穿越。為此宇宙交通管理局又於1990年（地球歷）通過了UF0近行星軌道飛行限速的補充條例，同時加以罰款，扣分等一系列措失。
當UF0開燈飛行時，可以證明速度低於光速，當見不到燈光時，這架UF0一定是超速了。
