不走進天潤曲軸的生產一線，你永遠不知道曲軸、連桿等動力零部件是如何從一塊大鐵疙瘩鍛造成一件件工藝品的。
日前，《中國汽車報》走進天潤曲軸股份有限公司（簡稱“天潤曲軸”），在炎熱的酷暑時節，記者看到天潤曲軸的每一位員工基本都處於滿負荷的工作狀態。但即便是這樣，依然滿足不了來自濰柴、一汽錫柴、上汽、上菲紅、上柴以及康明斯、戴姆勒、卡特彼勒等國內外發動機制造商的訂單需求。
從一家生產“鋤、鐮、鍁、钁”等小農具的企業發展成為如今擁有國際先進水平的重型、中型、輕型曲軸加工生產線和脹斷連桿生產線的汽車動力零部件航母，天潤曲軸究竟是如何做到的？
堅守陣地的勝利者
在六十多年的發展歷程中，天潤曲軸始終將“視聲譽為生命，勇駕市場；視今天為落後，永爭一流”作為企業的信條，把“肩負中國民族工業走向世界”作為時代重任，持續不斷地推進技術創新、實施技術改造、調整產品結構、提升產品檔次、開發高端市場，作為企業的發展目標。
天潤曲軸總經理徐承飛
如今，我們是全球惟一一家鑄件、鍛件和加工一體化的曲軸生產廠商。同時，企業以鐵代鋼球墨鑄鐵技術，還打破了國外壟斷，在減能減排、節省材料等方面均取得了重大突破，為主機廠節約20%左右的成本。”
坐在記者對面的徐承飛說起天潤曲軸的發展歷程，臉上洋溢著喜悅和自豪。作為天潤曲軸的總經理，他見證了企業從小到大、由弱變強的華麗蛻變。
說到企業的核心競爭力，徐承飛認為是企業文化和科學的管理機制。他坦言，企業的創新能力和技術儲備固然重要，但科學化管理更加必不可少。近幾年，天潤曲軸學習了很多先進企業的管理經驗，並不斷建立健全標準化、精細化制度和改進措施。
2013年，天潤曲軸以精益思想為指導，對標世界先進水平進行流程再造，依靠精益六西格瑪管理、現代人力資源管理和TS16949三大管理平臺，構建了TRPS運營體系，全面控制整個生產經營過程，將公司正在運行的關鍵流程導入BPM系統，建立天潤信息化管理平臺，實現信息化與自動化的融合，成為全國首批200家、威海市惟一一家通過兩化融合管理體系認證的企業。
另外，優秀的企業文化，也讓天潤曲軸具備了超強的團隊凝聚力和執行力。”
徐承飛表示，在老一代天潤曲軸人的影響下，全體員工秉承“誠信、尊重、奉獻、擔當、卓越、紀律、創新、合作”的核心價值觀，在產品供不應求的情況下，公司全員從2016年3月至今，連續兩年半的時間沒有假期，為公司業務的拓展給予了大力支持。
如今，在傳統制造領域，我們創造了人均效益突破140萬元的紀錄，放眼全球都是一個亮眼的成績。”
徐承飛驕傲地說。
在徐承飛三十多年的工作生涯中，天潤曲軸董事長邢運波那句“堅守陣地的永遠都是勝利者”的話語一直激勵著他，也時刻鼓舞著他向“打造天潤百年基業，營造國際化動力零部件基地”的願景奮力遠行。
做就要做全球最好的生產企業
從1954年山東曲軸總廠成立；
到1996年組建文登天潤曲軸有限公司，開始拓展國際市場；
再到2007年更名為天潤曲軸股份有限公司，開始發展脹斷連桿業務；
從2009年深交所上市，到後來濰坊分公司、威海南海鑄鍛基地的成立，進入戴姆勒供貨體系……
天潤曲軸憑著創新和不服輸的精神，一步步走向了中國製造的最前沿。
徐承飛介紹說，目前在曲軸領域，天潤曲軸是全球單體規模最大的曲軸專業生產企業，是全球第二大麴軸製造企業，是目前國內規模最大、技術最先進、市場配套率最高、業務流程最完整的發動機曲軸研發與生產企業。
根據年報統計數據顯示，2017年，天潤曲軸實現營業收入30.21億元，實現歸屬於上市公司股東淨利潤3.35億元，分別同比增長65.88%和72.49%。
特別是天潤曲軸生產的“天”牌曲軸是“中國公認名牌產品”，成為濰柴、一汽錫柴、上汽、上菲紅、上柴以及康明斯、戴姆勒、卡特彼勒等國內外著名主機廠整機配套產品，並隨主機遠銷20多個國家和地區，主機配套率高達95%以上，中重型曲軸市場佔有率達48%。而在連桿領域，經過2017年的技術改造，今年預計產能將提升至650萬支，屆時天潤將成為全球最大的商用車脹斷連桿生產基地。
得益於先進的生產設備、雄厚的技術能力以及一流的創新人才，天潤曲軸的全系產品已走出國門，直接出口德國、英國、意大利、美國、韓國等國外著名公司。
最值得驕傲的是，我們進入了戴姆勒、康明斯、卡特彼勒等國際知名品牌的供貨體系，這不僅說明天潤曲軸擁有可靠的品質，更證明了中國自主品牌企業已經完全有能力跨出國門，與全球的競爭對手一較高下。”
徐承飛強調，天潤曲軸在曲軸、連桿以及相關產業上，做就要做到全球最好，為天潤曲軸爭光，為中國汽車行業爭光，“這幾年，我們走出國門後發現，中國企業有時是受歧視的，當地人認為中國的企業做不好精密件，但今天我可以自豪地說，天潤曲軸不輸任何一家企業。”
徐承飛直言，天潤曲軸下一步目標不僅要深耕國內市場，還要集聚更多力量拓展國際市場，天潤曲軸將利用與國際高端客戶的合作經驗，繼續加大國際高端市場的開發。
拓展第二主業建立多頭並進的發展格局
當前，天潤曲軸在重型曲軸領域佔據市場第一的配套份額。2017年，得益於重卡市場的高增長以及公司良好的產品結構調整，天潤曲軸再次交出了一份亮眼的成績單。如今，面對重卡市場行情的不斷變化，天潤曲軸該如何應對？
對此，徐承飛表示，今年的重卡市場只是結構性的變化，由原來牽引車佔主導轉變為工程車成為主力軍，所以目前來看，今年重卡市場總體行業還是比較樂觀，重型曲軸的銷量仍然有保障。
即便重卡行業受週期性影響波動較大，我們也制定了相應計劃，加大輕型、乘用車曲軸以及脹斷連桿的投入力度，多元化佈局提高公司抗風險能力。”
他說。
此外，面對新能源汽車市場所帶來的巨大發展機會，徐承飛表示，天潤曲軸早已開始著力佈局該市場，投資拓展第二主業，建立多頭並進的發展格局。
徐承飛認為，內燃機技術路線的多元化是未來的發展趨勢。
所以在未來汽車新能源化的背景下，我們也在培育新的項目，利用天潤曲軸自身的優勢，結合市場需求，把優化的內燃機配件同新型燃料和動力技術推向市場，防患於未然。”
他說。
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