2018年3月，寶駿旗下全新緊湊型SUV寶駿530正式上市，售價區間從7.58-11.58萬元，本文介紹的1.5T手動舒適型為全系入門車款，指導價7.58萬。
車輛和寶駿510一樣採用了家族最新的設計語，個性前衛，多邊形進氣格柵、分體式的車燈這些設計元素，使車輛有著頗高的辨識度。 前臉視覺靈果十分厚重，格冊內部採用了雙橫條鍍鉻裝飾，配備前駐車雷達，也是拉開配置差異的常見做法。寶駿530共計九款車型，頂配版本採用LED大燈，而其餘車型則都採用了常見的鹵素光源，分體式大燈的設計已經越來越常見，也能被消費者接受 。十分漂亮的LED日間行車燈+LED轉向燈的功能，從手動豪華型才開始配備，我們實拍的入門版這裡僅僅只是一個燈罩，如果全系標配LED日間行車燈會更好。底部C字形裝飾內才是大燈組，上部為鹵素遠近光燈，底部為轉向燈及示寬燈。
車輛側面線條十分簡潔硬朗，側面底部的包圍能應對一些簡單的剮蹭，車輛還採用懸浮式車頂的設計。寶駿530的長寬高分別為4655mm/1835mm/1760mm，軸距與寶駿560相同，為2750mm，相比同級別對手而言，整體表現還是比較不錯的。外後視鏡採用電動調節，加熱功能從豪華版開始配備，電動摺疊功能則只有兩款頂配車型上才能見到。無鑰匙啟動及無鑰匙進入，只有高配兩款車型才有配備，也是同級別中拉開配置差異的常見做法。車輛全系採用17英寸輪圈，區別為頂配車型採用樣式更加時尚的亮面造型，輪胎方面低配車型採用了佳通輪胎，規格為215/60 R17，市場價：約400元/條，而頂配版本採用的是性能更好的馬牌輪胎，全系車輛都使用了全尺寸備胎。
尾部的造型看上去十分的敦實，兩個菱形的排氣為裝飾真正的則隱藏在了底部。配置方面，手動舒適型沒有配備後駐車雷達，而高一擋的精英型不僅配有雷達，還增加了倒車影像功能。車輛全系配備了後擾流板，造型也比較別緻，但是為了節約成本，入門版車型取消了後雨刷，這個配置差異表現不太好。
內飾採用了黑色與深灰色的撞色搭配，並輔以鍍鉻飾條，整體質感表現不錯，功能區的佈局也十分直觀 。用料方面依然保持了不錯的水準，沒什麼可以挑，中控上方採用了硬質塑料，下方則為織物材質，並採用了雙縫線提升視覺效果，從豪華版以上則升級為皮革材質，進一步提升整體質感 。舒適型和精英型都採用了不帶多功能按鍵的方向盤，手感一般。豪華版上增加了多媒體按鍵，頂配版本車採用了真皮材質，這樣的配置分佈也比較常見。全系車輛的儀表盤都為傳統的雙圓盤佈局，除了頂配版本中間都採用了單色屏顯示信息，功能方面，頂配版本車型還多了一個胎壓監測功能。
多媒體系統方面，入門版車型只配備了最基礎的收音機，不過在底部配有一個USB接口進行外接音源連接。再高一擋配置的精英型上就開始採用8英寸觸摸屏了，功能也更豐富。中控下方設置了類似飛機撥杆式的按鍵，增加了內飾細節，車輛全系標配車身穩定系統，值得表揚。全系採用手動空調，不過舒適型和精英型採用了旋鈕操作，豪華版及以上車型則換上了更美觀的按鍵+撥杆操作，同時還配備一塊液晶顯示屏。
車窗方面，全系只有頂配車型配備了主駕駛一鍵升降，其餘都只有主駕駛一件降窗功能。入門版和精英型都採用了與內飾同配色的織物座椅，並採用手動調節，靠背及坐墊上的縫線視覺效果非常不錯，提升了擋次，整體包裡及支撐表現都比較中規中矩。從豪華型開始採用仿皮材質座椅，而只有頂配版本才配有主駕駛電動調節，在這一價位車型中也是比較常見的做法。後排座椅同樣採用織物材質，配有中間頭枕和扶手，ISOFⅨ兒童安全座椅接口也有配備。入門版和精英型都沒有配備後排出風口，略顯可惜。寶駿530的車內儲物空間總體表現中規中矩，大部分物都能找到合適的擺放位置，中控杯架後側還設計有卡槽，增加實用性。後備廂十分規整，能很好滿足日常使用，第二排座支持按照4/6比例放倒增加容積，同時還可以向前翻折以便靠背能與後備廂持平。
寶駿530共有兩款發動機可選，手動版車型全部都採用了 1.5T發動機，最大功率：150馬力(110千瓦）/5500rpm ，最大扭矩：230牛米/2000-3800rpm。傳動方面，與之配備的是6速手動變速箱。懸架方面，實拍車輛採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。全系車型 只有1.5T DCT旗艦型採用了後多連桿式獨立懸架。
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