近日，街电通过官方微博为自己“入驻支付宝小程序”一周年庆生，并正式宣布已经拥有5000万以上的支付宝端用户。随后支付宝也在微博上和街电大秀恩爱，称街电为共享充电宝第一，共享经济领域第三品牌，并对该微博进行了确认和转推。今年五月阿里巴巴集团披露的财报显示，支付宝在中国国内已经拥有5.52亿用户。结合街电的最新数据来看，这意味着国内“每11个支付宝用户当中就有一个街电用户”。
行业第一实至名归，底层稳定性决定上层建筑
相当长的一段时间里，创业者与资本方都试图从“绝对的刚需”里寻找绝对的风口。共享单车赛道出现过的繁荣与溃败已经为这一思路敲响了警钟：如果现有商业模式、技术无法创造出与用户心智成本持续匹配的产品时，用户会自发选择其它解决方案。
正因为如此，当共享单车企业停止对各类骑行产品投入补贴甚至要求用户追加押金时，大量用户选择直接离场，他们仿佛瞬间就回到了那些“没有共享单车也能愉快出行”的时光。就像经济学家薛兆丰在个人著作《经济学通识》中提出的，“人们从来就只有权衡和取舍，而没有绝对的刚需。”
相比于共享单车巨额补贴营造出的昙花一现，移动充电市场的成长放在当下显然更具借鉴意义。自正式运营起，街电的定价策略就没有发生过变化，亦没有走向“补贴换数据”的老路，完全依靠用户的自然增长实现商业价值。
街电已成线下场景标配，商业创新带来鲶鱼效应
在线下合作方面，街电也在不断拓展自己的产品版图，陆续覆盖了轨道交通、医院学校等场景。近期街电还正式入驻了500家速8酒店，与多个知名连锁品牌实现联合推广及战略合作。在街电与各类商业生态的协同中，街电的产品表现力和营销能力也和这些生态发生了化学反应，激励街电的合作伙伴投入各类商业创新活动。
稳定的长尾需求让街电用极低的运营成本沉淀下一个庞大的用户生态，在七夕、双十一、世界杯等重要营销节点，街电几乎都有过亮眼表现。尤其是在世界杯期间，根据街电官方的事后统计，世界杯活动期间，重点运营对象的多个合作商户客流量有明显的上涨；街电13座落地城市的69家商户实现了12%的客户流量增长和12.27%的订单增长。
随着街电已经深度进驻200城，产品铺设与运维已经形成了稳定的地基。在此基础上，街电可以把更多精力投向商户运营、社交营销与商业化探索。
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