備受關注的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》有望今年獲批，非營運粵港直通車可以免加簽直接通行港珠澳大橋，廣東21個地市到2020年將全部通高快速鐵路，2018年振興鄉村安排資金達歷年規模最大、增幅最高……
26日上午，省十三屆人大一次會議召開首場記者會，省人大代表、省發展和改革委主任何寧卡，省財政廳廳長戴運龍，省商務廳廳長鄭建榮回應社會關切，透露系列重磅消息。
湛江茂名陽江三市將通高鐵
何寧卡透露，廣東將在鐵路、機場建設上繼續取得新突破，並加快能源結構調整。到2020年，全省高快速鐵路運營里程達2500公里以上，21個地級市全部通高快速鐵路。
2020年粵鐵路里程達5500公里
2017年，全省高速鐵路達1540公里，規模位居全國前列，16個地市已開通高快速鐵路。
按照計劃，到2020年，廣東將爭取實現全省21個地級及以上市全部通高快速鐵路。其中，2018年建成深茂鐵路江門至茂名段，與先期建成的茂湛鐵路貫通，新增湛江、茂名、陽江三市通高鐵；2019年梅汕客專建成通車，新增梅州市通高鐵；2020年贛深客專建成通車，新增河源市通高鐵。
到2020年，全省鐵路運營里程爭取達5500公里，其中高快速鐵路運營里程達2500公里以上。
機場服務實現省內縣區全覆蓋
何寧卡表示，2017年，全省共有8個民用運輸機場與9個通用機場，旅客吞吐量約1.29億人次、增長13%，繼續位居全國首位。
廣東將實現機場服務基本覆蓋全省縣級行政單元，與國內、東北亞、東南亞、南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市間形成“12小時航空交通圈”。
廣東將圍繞建設世界級機場群目標，以打造“5+4”骨幹機場體系為基礎，適當增加支線機場布點，形成以珠三角機場群為核心、粵東粵西機場為兩翼、覆蓋粵北地區的民用運輸機場佈局。預計到2020年，全省民航旅客吞吐量力超過1.5億人次。
今年，廣東將建成投產廣州白雲國際機場二期擴建、惠州機場擴建以及珠海通用機場，加快湛江機場遷建、韶關機場軍民合用以及揭陽潮汕機場擴建等粵東西北機場項目建設，加快推進廣州白雲國際機場三期擴建、深圳寶安國際機場擴建、珠三角新幹線機場前期工作，研究梅縣機場遷建。
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