这台飞度是07款1.5L CVT舒适版，当时指导价11.68。第一代飞度上市的时候真的火到不行，因为那个时候的小型车外观都不怎么好看，舒适度也不行，空间也小，价格还不低，飞度的出现可以说给10万元两厢车树立了一个标杆，基本这个价位都会考虑过它。
买这台车我们花了2万块钱，稳稳滴捡漏（07年上牌1.5L自动），市面上深圳牌的第一代两厢飞度基本也没有低于两万块的，车况成色好的3万出头也很多挂着卖呢。
凭什么捡漏：
1.公里数不低，18W+
2.车身多处钣金件需要修复喷漆
3.车内饰也没有亮点
4.车主很实在，主动讲明这台车CVT波箱有点问题（其实这种状态很正常）
先来看看这台车外观有哪些地方需要处理
收这台车的时候还有额外一点小惊喜，居然是运动版的包围，不是那个比较朴实居家那一款。放在现在看也完全OK，两个小獠牙还有丝丝性感~
▲注意看左边这个大灯是比较新的，需要跟另一侧的大灯做对比。
▲这个大灯就明显有点发黑了，所以左边大灯百分之百是更换的，为什么更换还要再看看。
放大图片可以看到运动包围的黑色格栅部分有很明显很明显的残漆，所以这个前杠做过漆，不过这个正常到不行，不需要计较，知道前杠做漆是为了判断左前大灯的更换原因。按照这样看的话左前应该是有过碰撞，具体严不严重要看骨架有没有伤。
▲侧面线条可以说是十分经典了，现在在售的GK5也是延续了这个侧面的造型，换了两代也能轻松认出是个飞度。
▲后车门很轻松能看到腰线已经塌进去了，但是漆面没有破损，这种情况大致可以判定这个塌陷的原因不是一个大事故，如果是事故的话一般会油漆连钣金一起做漂亮（隐藏）。
估计就是轻微蹭到什么东西甚者被人踢了一脚都有可能，飞度的车皮真的挺薄的。。
这个角度能看得更清楚。
▲这个坑也是特别会找位置。
▲尾部也是带了运动小包围的。
▲原车主贴了一些这种贴纸，也是洗车的时候要清理掉的。
▲车窗的膜真的是让人头疼，首先，如果逼不得已一定要贴，请贴浅色的，那种深色甚至黑色的膜简直就是自杀，晚上挺地下停车场的话基本就是盲开。然后要选质量好的贴膜，像飞度原车主贴的这种质量差的膜已经变成这样了，看窗外完全看不清！这个膜肯定也要在第一时间处理掉，但是处理起来也不是那么简单，首先很难一下完整弄下来，其次撕掉后会很臭很臭！
▲轮胎已经磨损很严重了，四条胎一条是14年的，两条16年的，一条17年的，14年那条需要马上更换，16、17的胎可以暂时保留。
本田就算是这种10万块的小车都会给你配上VTEC这种好玩的东西，这正是HONDA的魅力所在。
这台车的发动机工况还行，油水原车主刚换不是很久。就是机脚已经严重老化，导致发动机有很明显的抖动和异响，所以机脚胶是要马上更换。
打开机盖就要看看这些骨架是否完整
▼买这种相对便宜的车，原不原漆，有没有小瑕疵这些都不是大问题，主要就是骨架是否完整，开起来是否顺畅。
机盖上的贴纸也是鉴定一台车原不原版的重要参考因素之一
▼贴纸质感好，没有重新粘贴痕迹，字体清晰，一般就没什么问题，这么便宜的车几乎没有人会去伪造这些东西，高端车就要格外当心！
贴纸质感好，没有重新粘贴痕迹，字体清晰，一般就没什么问题，这么便宜的车几乎没有人会去伪造这些东西，高端车就要格外当心！
▲原厂铭牌同样的道理，原厂铆钉的质感是很难仿造的出来的。
所以这台车机舱部分十分完整，也没有什么油液渗漏。
左前灯有过拆装，但是内部骨架完整，所以左前的那个碰撞应该是比较轻微，或者是因为别的什么原因更换/拆装大灯。
▲鉴定的时候车尾一定不能落下，要看尾门的固定螺丝是否有过拆装痕迹，卸下尾门的机会很少，遇到有拆装痕迹的要多加小心。
▲扒开后门的密封胶条看钣金件是否完整，光滑。这台是没有问题的。
要知道飞度的后尾是没有东西阻挡的，所以上了里程数的二手飞度，备胎上的后尾板十有八九会有点变形（锈迹）。
下面来看看内饰，预计会是这次整备比较需要花时间的地方
▲这是新车的内饰实拍图。
▲座椅已经变成这样了，需要包皮~
▲方向盘的9点钟方向惨不忍睹，前车主应该经常单手握9点钟方向飙车。。（可能是车手）
▲这个图（脚垫）有点影响食欲了
▲后尾箱也是杂乱无章，各种杂物堆积
接下来我们会对这辆小飞进行整备，老板说拿3K大洋来收拾，看看能不能丑小鸭变天鹅吧。。。
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