全世界90%的船在印度和孟加拉國變成廢鐵，全世界絕大多數報廢船隻被拉到這裡，拆卸，把有用的留下。
印度和孟加拉國都有極其低廉的勞動力，而且勞動力資源非常豐富。兩國都是沿海國家，有優良港口。
儘可能利用廢品成為人類的共識，這裡要做的就是留下有用的，去掉毫無價值的。
不管多大的船，只要到了這裡，不出十幾天就成空架子。
當然，這不是破壞行動。
這些報廢船隻有的造於上世紀二三十年代。
從高空望下去，破船像一根根鉛筆。
人類可以造出工業巨無霸，也可以讓他們重新成為一堆材料。
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全世界90%的船在印度和孟加拉國變成廢鐵，全世界絕大多數報廢船隻被拉到這裡，拆卸，把有用的留下。
印度和孟加拉國都有極其低廉的勞動力，而且勞動力資源非常豐富。兩國都是沿海國家，有優良港口。
儘可能利用廢品成為人類的共識，這裡要做的就是留下有用的，去掉毫無價值的。
不管多大的船，只要到了這裡，不出十幾天就成空架子。
當然，這不是破壞行動。
這些報廢船隻有的造於上世紀二三十年代。
從高空望下去，破船像一根根鉛筆。
人類可以造出工業巨無霸，也可以讓他們重新成為一堆材料。
