中国有着数千年运营城市经验，清楚知道城市各个阶段发展应该如何规划，这些“潜规则”经过近现代完善，更加适合当下国情，从节省时间、资金投入成本，择优发展单个潜力大城市（如上海、深圳），到配合高铁强国优势，打造城市都市圈，是我国做出改变之一。说起国内规划都市圈先驱省份，江苏省算得上一个，早在2003年大多数省份城市还在单打独斗时，便已经向外界宣布要打造南京都市圈、苏锡常都市圈、徐州都市圈三大战略城市组合。
毫无疑问，苏锡常都市圈为江苏最强城市组合，由位于长江三角洲的苏州、无锡、常州三市组成，这三座城市简称闻名全国，放眼全国范围内，也只仅次于“北上广深”名气。截止至去年为止，苏锡常都市圈经济实力，远超南京都市圈、徐州都市圈，成员城市GDP分别为17319.51亿、10511.8亿、6622.28亿，共计34453.59亿，若单看GDP一方面，苏锡常组合还要强过即将赶超福建，成为我国前十经济强省（市）的上海。
可惜，咱们不难发现江苏这个最强城市组合，隐隐有“瓦解”之势，近些年已逐渐从官方文件之中消失。
自2008年起，我国开始全面进行高铁网络建设，普铁因跟不上时代发展变化遭受淘汰，江苏作为国内数得上名号的省份，国家自然不会吝啬投资成本，而苏南更因是整个江苏最富饶地区，受到省政府资源倾斜，一条条高速铁路接踵而至。按理来说，伴随着高铁数量越来越多，苏锡常都市圈必将紧密结合，结果事实上恰恰相反。
江苏打造南京都市圈、徐州都市圈进展非常顺利，反观苏锡常都市圈却一开始就碰到了最大阻碍——都市圈核心城市抉择。苏州那时经济实力确实强过无锡、常州，但差距也没现在这么大，地理位置又处于都市圈外侧，无锡则正好处于三市中心区域，导致苏州、无锡竞争力不相上下，省政府也不好单方面决定核心城市。迟迟寻不到解决方法的江苏省，只好另辟蹊径，先从官方文件着手，将提及苏锡常次数减少，让市民们随时间淡忘城市组合理念。
而后，江苏省在推出“宁镇扬一体化”概念同时，把苏锡常“拆分”为“锡常泰、（沪）苏通”两个新城市组合，成功让媒体逐渐接受新城市组合概念，频繁出现于媒体报道口中，进而传输至市民们耳中。苏锡常“瓦解”，其中“偷偷发笑”的城市，莫过于无锡了，毕竟“宁为鸡头，不为凤尾”理念在我国横行，既然注定压不过苏州，强行组合在一起，可能会成为“小弟”，那不如与没有威胁力的常州和泰州，组成“锡常泰”新组合，占据主导。
对于江苏最强城市组合“瓦解”，各自找到新“合作伙伴”，你有什么想说的吗？欢迎留言讨论
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