早晨7點的喀什還沒有從沉睡中醒來。
一身白衫的老漢在街上慢悠悠地“巡視”，藍色的塑膠拖鞋在石板路上若有若無地敲擊；波西米亞風的紅裙，讓坐在臺階上的奶奶變得明豔，戴了三四隻戒指的手，緊緊摟著懷中的孫女；藏在院子裡的公雞秀著沙啞的嗓子，一長兩短的鳴叫聲有些懶散，卻並不妨礙它充滿挑釁的尾音……饢坊是老城裡最早開門的生意，老闆卻不急著生火、打饢，只端來水盆趕在太陽昇起前將盆栽徹底澆透。
艾提尕爾清真寺，是喀什的象徵，更是當地人的生活中心。老人遛早回來，就在吾斯塘博依路的街角買個“油饢”，配上茶水就是一頓最平常也最美味的早餐；晚上來不及開火，就在坐在歐爾達西克街頭點上一盤剛出爐的烤包子，邊品嚐微甜的麥香、醇厚的肉汁，邊和隔壁忙著釘馬掌的安布利聊聊今天的天氣……
沙黃的土牆、暗紅的門廊、褐綠的樹蔭、灰黑的烤架……低飽和度的顏色組成了老城特有的印記；簡單的環境、純粹的生活、平凡的日子、平常的味道，是當地維吾爾族、塔吉克族、柯爾克孜族人民生活的日常，並不因外來的因素而改變。
原汁原味的東西，總能散發出迷人的魅力。
從喀什老城前往紅其拉甫，314國道幾乎是惟一的選擇。經過多年的建設，G314的路段多已升級為半封閉的準高速，雙向兩車道將烏魯木齊與巴基斯坦、塔吉克斯坦相連。
這條路上有老漢趕著驢車優哉遊哉地橫穿公路，有挎著左右邊箱的大馬力摩托呼嘯而過，這條路上還有結伴的學生不知疲倦地嬉鬧，有6×4拖頭拉著超過30噸的貨箱一本正經地前行……農耕、工業、互聯，每個時代都能在這條路上找到屬於自己的印記。
在這樣的路上行駛，僅僅認清紅燈與標線是遠遠不夠的，還要有充沛的扭矩、敏捷的控制、強韌的車身與內心的自信，才能保持盡在掌握的微笑，而不是狼奔琢突、急起急停的尷尬。幸運的是，我開的是一輛全新BMW X3。
如果看著前面的慢車不爽，只要地面不是雙黃線，就可以尋找相對清閒的時刻超車，既不必預留提速的空間，也不必擔心前車突然提速；油門甚至不必一踩到底，X3自然會乾淨利落地搞定一切……就像炎熱的午後從冰櫃裡拿出瓶北冰洋，透明的瓶身瞬間蒙上一層霧氣，砰地一聲打開瓶蓋，等不及細密的氣泡一一浮出水面，把橙黃色的汽水已經將暑氣趕進海里。
如果有老人和孩子出現，無論他們是坐在驢車上聊天，還是在路邊的樹蔭下張望，都要保持“警惕”：前方的的人或車隨時可能停下，對向的車也可能越線而來，只為打個招呼、聊上幾句……這在人煙稀少的南疆本是平常的生活，卻是考驗駕駛者反應與BMW X3響應的“關鍵一刻”。
通常情況下，我不會重踩剎車，讓車的“栽著”車頭停下，畢竟後面跟著的可能是一輛重載的貨車，前懸架的悶哼與後排乘客的抱怨，也非我樂見；我會選擇轉向、深油提速躲避，只待車頭越過前方的障礙就順勢回輪，後輪輸出的動力自然會推動車身擺正迴歸車道。
每當完成一次類似的躲避，我都會對超越“障礙”的利落、車身翱翔的勁爽稍作回味，早一點發現隱患、主動地規避隱患，是我喜歡的方式。簡單地說，我喜歡爽脆濃香的阿克蘇蘋果，而不是軟糯多汁的老漢瓜。
進入阿克陶，同行的車漸漸變少，而貨箱滿載的重車、三五結組的車隊變多了。山路在不知不覺中爬升，海拔計的數字悄無聲息地躍上了1000米、2000米、3000米……已能遠遠地望見慕士塔格渾圓的峰頂。乘車的人發現天越來越藍、雲越來越近，但呼吸談話仍然平靜；駕車的人發現綠色的植被變得低矮、灰色的冰舌變得清晰，但油門的響應仍然靈敏，並不因海拔的提升而變得遲鈍……幾個山彎之後，白沙湖已在眼前。
若是想近距離觀賞白沙湖，就要離開鋪裝路面，心裡一定要做好面對顛簸、託底甚至是陷車的困境。
駛下路基是親近白沙湖的第一個挑戰，眼前就是一個足有兩拳高的土坎，旁邊並沒有空間可以躲閃。全新BMW X3的離地間隙超過了200毫米，足以應付眼前的問題。但為了安全，我選擇保守的方式——先右轉車頭劃上小半個“燈泡兒”，再讓車身傾斜著跨越“門檻”：左前輪謹慎地搭上了土坎再滑下去，然後才輪到右前輪緩緩軋過……
白沙湖是自然形成的堰塞湖，湖的名字源自西側的沙山，白色的細沙自山頂傾斜而下，在正午的陽光下閃著金屬的光芒，松石綠色的湖水反而成為了配角。距離湖水越近，車轍越是集中，但路基也變得鬆散；剩下的幾個小坡幾乎變了沙丘，只偶有岩石、硅化木嵌在砂中，但沙子甚是鬆軟，腳步稍快就有煙塵騰起。看著鬆散不堪的“車轍”，我幾乎要放棄親近湖水的想法。
雖然全新BMW X3沒有提供沙地、泥濘等路況的駕駛模式，但關閉了DSC（動態穩定控制）的xDrive沒有讓我失望。遇到低附著力的路面，“繼續值班”的DTC（動態牽引力控制）允許車輪滑動約18%；車身稍作扭動，車輪卻不會被完全鎖死，允許扭矩再做分配，試探地面能夠承受的驅動力……最終讓X3能順利地翻越沙丘。
在帕米爾高原上高歌猛進、在慕士塔格峰下提速超車，X3沒有低聲問我，還有氧氣麼？在數次翻越沙丘的圓頂、抵抗沙地的塌陷之後，X3也沒有喘息著對我說，現在只能靠你和鐵鍬了……定位城市使用的BMW X3，已經獲得我的信任。
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